Edytujesz „Żuk”

{{sur|samochodu|[[Żuk (owad)]]}}
[[Plik:Zuk.jpg|thumb|Wersja pick-up na polach ryżowych w Kongo]]

{{cytat|Zawsze jak włanczam '''żuuuk''', to się rozlega huuuk!|Ktoś o '''żuku'''}}
<del>'''Żul'''</del> '''Żuk''' ([[Alkoholik|Żulerski]] Układ Kartonów) – rodzina polskich samochodów dostawczo-terenowo-wyścigowo-campingowo-militarnych a także rolniczych. Wbrew nazwie nie ma w nim żuków, a jest przeznaczony do użytku przez człowieka. W [[1950]] powstała inicjatywa aby skonstruować auto typu „1000 w 1”. W [[1956]] Filipińscy Specjaliści Ciągników pod kierownictwem inż. Mietka stworzyli projekt nowego pojazdu. W [[1957]] FSC mając do dyspozycji 500 ton kartonu i 1000 opakowań kleju w sztyfcie, rozpoczęto produkcje seryjną. Do [[1998]] wyprodukowano 50 mln egzemplarzy z czego większość wyeksportowano do Kongo, gdzie nadal jest oferowany za równowartość 2 kg orzeszków ziemnych.

== Dane techniczne ==
[[Plik:Zuk2.JPG|thumb|Kokpit Żuka w wersji opcjonalnej. Należy zwrócić uwagę na zegary, które zdradzają prawdziwy potencjał silnika]]
[[Plik:Żulwóz.jpg|thumb|Nawalony żuczek]]
[[Plik:FSC Żuk A-07 B on Marszałka Ferdinanda Focha avenue in Kraków (6).jpg|thumb|Nówka sztuka, nieśmigany!]]
* liczba miejsc: kierowca + 1 pasażer + tylna przestrzeń ładunkowa (równowartość pojemności miejsc stadionu X-lecia w Warszawie);
* prędkość maksymalna: 200 km/rok przy rozstawieniu żagla (tylko w wersji pick-up);
* przyśpieszenie 0–100 km/h: ok. 70 minut (w zależności ile osób pcha);
* prędkość maksymalna: 125–300 km/h z przepaści. Rozbieżność prędkości wynika z wysokości z jakiej spada;
* właściwości silnika:
** moc: 2 KF (Konie Fizyczne);
** pojemność: 50 mm<sup>3</sup>;
** moment max: 2500 zygmuntometrów;
** spalanie: 3 tony węgla/100 km;
** bliźniaczy model silnika można znaleźć w Chińskiej kosiarce spalinowej „Hung-Hoj302”.
* w standardzie:
** opony do [[drifting|driftowania]];
** napęd 8x8;
** klucz francuski;
** 2 kartony oraz klej w sztyfcie (do naprawy);
** 3 litry rdzy w płynie;
** kluczyki do drzwi (za kluczyki do stacyjki trzeba dopłacić);
** kierownica nachylona prostopadle do kąta padania promieni słonecznych;
** 1 wycieraczka (3 w 1 ) która może umyć przednią, tylną i boczne szyby.
* wyposażenie opcjonalne:
** dodatkowy koń fizyczny;
** hamulec aerodynamiczny;
** katapulta + spadochron;
** poduszka powietrzna + pompka;
** [[pegasus]] pokładowy;
** NITRO (tzw. podtlenek LPG);
** gramofon na płyty gipsowe;
** antena satelitarna.

== Wersje ==
Żuk wyjechał na drogi/pola w kilku wersjach:
* Pick-Up (domyślnie na [[Dziki Zachód]] dla Cowboyów);
* Bus (dla wielbicieli pociągów drogowych);
* Ciężarówka (dla targmanów);
* Sport (dla fanów wyścigów terenowych);
* Military edyszyn ultimejt (milicja i straż pożarna);
* Deluxe [[Bułkowóz|bułka]] edition super turbo;
* Deluxe (dla tuningowców) z zestawem 10 kartonów + 8 paczek kleju w sztyfcie;
* Assault truck (bojowy wóz piechoty) używany często jak czołg;
* Głodno truck – wersja przystosowana do jazdy po drogach [[Głodno (powiat grodziski)|Głodna]].

== Zalety ==
* Produkt polski;
* Kupując go wspomagasz budowanie sklepu monopolowego w Pionkach Małych;
* Niemalże nieograniczona pojemność ładunkowa;
* Bezpieczne katapultowanie się podczas wypadku;
* 1000 w 1;
* Dobre osiągi;
* Dzięki najnowszej technologii „rozwal dach” można włączyć klimatyzację;
* Postrach Tureckich dróg.

== Wady ==
* Dotknięcie kierownicy przy 30km/h grozi dachowaniem;
* Pada zbyt częstym łupem [[dresiarz]]y;
* Brak wersji cabrio;
* Słabsza klasa bezpieczeństwa niż w [[Fiat 126p|Fiacie 126p]].
* Przegrywa na starcie z odkurzaczem.

{{motoryzacja}}

[[Kategoria:Samochody]]