Edytujesz „Polskie Koleje Państwowe”

[[Plik:PKP logo alternatywne.gif|200px|thumb|Alternatywne rozwinięcie skrótu]]

{{słownik|[[Słownik:PKP|alternatywne rozwinięcia akronimu „PKP”]]}}

{{cytat|'''PKP''' – Jeszcze nie widać, a już jedzie|[[Cezary Pazura]] o '''PKP'''}}

{{cytat|I am the passenger<br />And I ride and I ride and I ride...|Iggy Pop o '''PKP'''}}

* książeczkę pierwszych piątków miesiąca,

* legitymację szkolną/studencką,

* dowód osobisty,

* paszport,

* pocałować ziemię,

* złożyć do najbliższej jednostki [[policja|MO]] zawiadomienie o kradzieży bagażu i pobiciu,

* wystosować do PKP (z powiadomieniem [[Telewizja|telewizji]]) pisemne podziękowanie za rzetelne zrealizowanie usługi,

* '''Rodzina 2+(dowolna liczba pociech)''' – uciekaj, nie ma szans na przeżycie w inny sposób, niż ratować się ucieczką. Jeśli jednak masz odwagę zostać, przygotuj się na dzieci w wieku przedszkolnym potrafiące gapić się w ciebie nieprzerwanie przez dziesięć minut, zmiany miejsc (co pięć minut), wyjścia do toalety (co dwadzieścia minut) i robienie smaka współpasażerom różnorakimi słodyczami/przekąskami/kanapkami (bez przerwy). Stopery do uszu wymagane ustawą i zdrowym rozsądkiem.

* '''Malowniczy Tramp''' – malowniczy Tramp, a w zasadzie bezdomny. Położy się zajmując wszystkie kanapy jednej ze stron (bądź podłogę) i nie licz, że odzyskasz już swój bagaż. Oczywiście, możesz spróbować chwycić go i powoli ściągnąć, aczkolwiek licz się na bliski kontakt cielesny z brodą twojego współpasażera. Konduktor również nie zdoła go dobudzić, zaś sam włóczykij w losowym momencie waszej podróży prawdopodobnie wstanie i ruszy dalej w swej wędrówce.

* '''Ciechocinianki''' – od nich dowiesz się wszystkiego o topografii, historii oraz architekturze lokalnego uzdrowiska. Poznasz wszystkie rodzaje reumatyzmu, czy chorób leczonych tam, zaś na koniec dowiesz się, że starość to wcale nie radość i zostaniesz pozostawiony na pastwę swoich przemyśleń.

== Opcje podróży ==

[[Plik:Warszawa summer 2015 001.JPG|thumb|200px|Zamożniejszych pasażerów problemy PKP nie dotyczą]]

* '''Przedział z oknami niezamykającymi się''' (w wersji premium wentylacja działa bardzo dobrze, nawet zimą).

* '''Pociąg osobowy/Regio''' – zatrzymuje się na każdej stacji i przystanku osobowym, a także ostatnim wagonie pociągu jadącego przed nim.

* '''Pociąg klasy ekspres''' – zatrzymuje się co 500 metrów oraz przed każdą stacją i przystankiem osobowym (czeka na pośpieszny jadący przed nim, który czeka na osobowy jadący przed nim), obowiązuje specjalna dopłata za każde pięć minut czekania.

[[Plik:PKP INT.jpg|thumb|200px|Programiści nie gęsi i swoje PKP mają]]

* '''Pociąg IC''' – odjeżdża z opóźnieniem ok. 15 min (jednocześnie informujemy, że wielkość opóźnienia może ulec zmianie; za powstałe opóźnienie uprzejmie przepraszamy <del>a w razie chęci mogą Państwo reklamować bilet</del><ref>Chciałbyś!</ref>), bo musi poczekać na ekspres, pośpieszny i osobowy. Z tego samego powodu zatrzymuje się na wszystkich stacjach i przystankach osobowych (przestrzeń pomiędzy przystankami jest bowiem zajęta przez powyższe pociągi), ale kto spróbuje wówczas wsiąść lub wysiąść, ma w ryja od kierownika pociągu, „bo my tu planowo się nie zatrzymujemy!”. Obowiązuje specjalna dopłata do poprzedniej dopłaty, ze względu na obecność papieru toaletowego w kiblu, a także podatek za jazdę ''nowoczesnymi'' [[Pesa Dart|Dartami]] i [[Stadler FLIRT|FLIRT-ami]]. Przynajmniej poderwiesz kogoś w cenie biletu, a jak nie, to chociaż pograsz w lotki. Niektórzy twierdzą, że te składy jeżdżą normalnie, jednak ta informacja nie jest oficjalnie potwierdzona.

* '''Pociąg EIP''' - kolejna kategoria, która próbuje udawać koleje dużych prędkości poprzez rzekomo supernowoczesne składy [[Pendolino]]. Niestety z powodu wyżej wymienionych torów, składy te nie mogą się rozpędzić nawet do 200 km/h. Jest to możliwe zaledwie na 22-kilometrowym odcinku (10 km na rozpędzanie, 2 km jazdy z maksymalną prędkością i 10 km na hamowanie). Natomiast rozdają za darmo obiady – szkoda, że tylko w 1 klasie. Dla tych z drugiej zostaje kawa lub herbata, ewentualnie woda. Co najciekawsze, te pociągi są aż tak super-hiper-megaśne, że nawet nie ma w nich WiFi, a zasięg telefonu jest wręcz koszmarny. Do tego, poprzez urzędowe komplikacje, oprócz elektronicznych tablic na drzwiach wejściowych należy drukować papierowe karteczki z trasą.

* '''Pociąg InterRegio''' – gatunek powstały ze wymieszania pociągu osobowego oraz pospiesznego. Niegdyś najtańsza kolejka górska w Polsce (wyjątek: Zakopane, tam taniej wjechać na Kasprowy). W pociągach zestawionych ze składów zwanych [[EN57|''kiblami'']] wskazane posiadanie karimaty i prawdopodobnie śpiwora; możliwa podróż na leżąco w ostatnim przedziale. Obecnie złote czasy IR-ków minęły i można je spotkać tylko na trasie Warszawa – Łódź. A i nawet same ''kible'' są już zmodernizowane…

{{Youtube|2F89dl26wq8|width=300|Przyczyna kolejnej godziny spóźnienia}}

{{źródła|[[Nonźródła:Teologiczna interpretacja sieciowego rozkładu jazdy pociągów|Teologiczna interpretacja sieciowego rozkładu jazdy pociągów]], [[Nonźródła:Opowieści z Kibla|Opowieści z Kibla]]}}

* '''przyczyny antropogeniczne''': brak [[maszynista|maszynisty]], brak [[konduktor]]a, brak [[kierownik]]a [[pociąg]]u, brak [[Wars|Warsu]], brak szefa kuchni w Warsie, brak zawiadowcy, brak dyrektora PKP, brak zastępcy dyrektora PKP, brak pani Jadzi w sekretariacie dyrektora PKP, brak dyspozytora ruchu, brak dróżnika, brak pani w kasie, braki kadrowe, brak kadrowej, brak pani od zapowiadania, stan nietrzeźwości wyżej wymienionych, strajk wyżej wymienionych, strajk innych niż wyżej wymienieni, strajk na torach, strajk na peronach, strajk w obronie strajkujących, brak strajku, snow-strike, counter-strike, zbyt duża liczba [[pasażer]]ów, zbyt mała liczba pasażerów, odpowiednia liczba pasażerów, brak pasażerów, obecność pasażerów, roszczenia pasażerów, brak roszczeń pasażerów, roszczenia amerykańskich [[Żydzi|Żydów]], obchody rocznicowe, akademie, pochody, procesje, pielgrzymki, pociąg [[Mao Zedong|Mao-Tse-Tunga]], [[Andrzej Lepper]], Wyścig Pokoju, Tour de Pologne, samobójcy na torach, samobójcy na mostach, złodzieje węgla, złodzieje złomu, złodzieje w rządzie, [[Ukraina|ukraińscy]] celnicy, pomyłki, błędy, errory, kibole, moherowe berety, matki z wózkami, piwne dziadki, brak [[Krystyna z gazowni|Krystyny z gazowni]], mordercy bigosu na wolności.

* '''przyczyny ekonomiczno-gospodarcze''': nierentowność, rentowność, zbyt dużo spółek kolejowych, zbyt mało spółek kolejowych, inne spółki kolejowe, brak innych spółek kolejowych, spółki inne niż kolejowe, brak [[pieniądze|pieniędzy]], za mało pieniędzy, za dużo pieniędzy, kradzież pieniędzy, brak kradzieży pieniędzy, rozliczenia, brak rozliczeń, kompensaty, brak kompensat, rozliczenia kompensatami, kompensaty rozliczeń, marnotrawstwo środków trwałych i nietrwałych, brak informacji o rentowności, mikroekonomia, makroekonomia, [[Leszek Balcerowicz]], wszechświatowy kryzys, [[Chiny]], bank [[Goldman Sachs]], koniunktura, dekoniunktura, konkurencja, brak konkurencji, modernizacja, demodernizacja, inflacja, deflacja, [[Mistrzostwa Europy w piłce nożnej 2012|EURO 2012]], reklama, brak reklamy, efektywność nowych bodźców ekonomicznych, bilans, rachunek zysków i strat, ZUS, Urząd Skarbowy, sądy powszechne, sądy administracyjne, sądy wojskowe, sądy boskie i ostateczne, wyroki, postanowienia, zarządzenia, ustawy, rozporządzenia, komornik, denominacja, kredyty, brak kredytów, koszty kredytów, brak kosztów kredytów.

* '''skąpstwo pasażerów i zły stan techniczny wózków do kawy (w pociągach ekspresowych i IC)''' – strategia Intercity przewiduje oszczędności etatowe. W związku z tym obwoźna sprzedaż kawy i ciasteczek realizowana jest przez maszynistę. Ze względów bezpieczeństwa w czasie obchodu wagonów z wózkiem barowym prowadzonym przez maszynistę pociąg (w tym momencie bez żadnego nadzoru) nie powinien poruszać się z prędkością większą, niż 10 km/h. Prędkość ta zapewnia zarówno zadowalający poziom bezpieczeństwa pasażerom, jednocześnie gwarantuje maszyniście bezpieczne wyskoczenie z pierwszego wagonu i wskoczenie do lokomotywy po zakończeniu stosownych czynności. Jednocześnie maszynista jest zobowiązany do kontynuowania sprzedaży kawy i ciasteczek do czasu wyczerpania zasobów, realizując trasę od wagonu pierwszego do ostatniego i z powrotem do skutku (niemożność pozostawienia bez nadzoru wózka z ciasteczkami i kawą przy jednoczesnym braku możliwości technicznych przeniesienia stoiska na lokomotywę). Niestety, pasażerowie wykazują daleko posunięte skąpstwo i nie są zainteresowani zakupem kawy i ciastek, dopiero po kolejnej godzinie zmorzeni głodem przystępują do zakupów. Oddzielny problem to zły stan techniczny wózków do ciastek i kawy, ich prędkość konstrukcyjna została ograniczona do 1,5 km/h. Rozwiązaniem problemu mogło by byś zaangażowanie w pomoc obsługę konduktorską, ta jednak standardowo jest kierowana do obsługi wagonu restauracyjnego i roznoszenia piwa jasnego. Rozważa się także zakup wózków wysokich prędkości do kawy i ciastek (prędkość konstrukcyjna do 10 km/h), jednak korytarze polskich pociągów nie pozwalają na rozwinięcie takich prędkości.

== Ciekawostki ==