Parowóz: Różnice pomiędzy wersjami
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| ⚫ | '''Parowóz''' - ruchomy czajnik. Podrasowana [[lokomotywa]], napędzana [[woda|parą]], w lepszych przypadkach wzbogaconym [[uran]]em w warunkach domowych. Stworzony z myślą o niskim spalaniu paliwa, dużej prędkości oraz łatwości w uruchamianiu. Chciano zastosować poduszki powietrzne i pasy, lecz rząd produkujący te maszyny ([[Polska]]) nie zgodził się na to. Fabryki znajdowały się w [[Chrzanowie]]i [[Poznaniu]] i pracowały pełną parą od roku 1919. |
||
{{XYZ}} |
|||
| ⚫ | '''Parowóz''' - ruchomy czajnik. Podrasowana [[lokomotywa]], napędzana [[woda|parą]], w lepszych przypadkach wzbogaconym [[uran]]em w warunkach domowych. Stworzony z myślą o niskim spalaniu paliwa, dużej prędkości oraz łatwości w uruchamianiu. Chciano zastosować poduszki powietrzne i pasy, lecz rząd produkujący te maszyny ([[Polska]]) nie zgodził się na to. |
||
== Dane techniczne == |
== Dane techniczne == |
||
* Liczba miejsc: [[Maszynista]] + mechanik = 2 miejsca |
* Liczba miejsc: [[Maszynista]] + [[mechanik]] = 2 miejsca |
||
* Prędkość maksymalna: średnio 80 km/h; |
* Prędkość maksymalna: średnio 80 km/h; |
||
* Przyśpieszenie: 0 - 100 km/h - w pół godziny; |
* Przyśpieszenie: 0 - 100 km/h - w pół godziny; |
||
| Linia 40: | Linia 38: | ||
== Koniec produkcji == |
== Koniec produkcji == |
||
* |
* Około roku 1960 zaprzestano produkcji, generalne to bez przyczyny. |
||
* Brakowało wystarczająco odważnych maszynistów. |
* Brakowało wystarczająco odważnych maszynistów. |
||
* [[Stany Zjednoczone|Amerykanie]] ukradli [[Niemcy|Niemcom]] cały uran, a woda w Bałtyku jest za brudna nawet dla parowozów. |
* [[Stany Zjednoczone|Amerykanie]] ukradli [[Niemcy|Niemcom]] cały uran, a woda w Bałtyku jest za brudna nawet dla parowozów. |
||
* Cała [[stal]] przeznaczona na parowozy została użyta w czołgach niemieckich Tygrys i Pantera oraz do produkcji działek 50 mm. |
|||
[[Kategoria:Transport]] |
[[Kategoria:Transport]] |
||
Wersja z 00:15, 5 kwi 2009
Parowóz - ruchomy czajnik. Podrasowana lokomotywa, napędzana parą, w lepszych przypadkach wzbogaconym uranem w warunkach domowych. Stworzony z myślą o niskim spalaniu paliwa, dużej prędkości oraz łatwości w uruchamianiu. Chciano zastosować poduszki powietrzne i pasy, lecz rząd produkujący te maszyny (Polska) nie zgodził się na to. Fabryki znajdowały się w Chrzanowiei Poznaniu i pracowały pełną parą od roku 1919.
Dane techniczne
- Liczba miejsc: Maszynista + mechanik = 2 miejsca
- Prędkość maksymalna: średnio 80 km/h;
- Przyśpieszenie: 0 - 100 km/h - w pół godziny;
- Pojemność silnika: 150 hektolitrów.
Wyposażenie
Standardowe
- Żelazna rura do asekuracji podczas zderzenia;
- Schowek na wodę/uran;
- Maszynista;
- 1,5l Nałęczowianki do wytworzenia pary/100 ton uranu;
- Koła (?).
Dodatkowe
- Resztę parowozu (1337 części);
- Wycieraczki;
- Pompę próżniową;
- 4x wagon;
- Zniżkę na stacji na wodę i uran;
- Wygodne fotele dla maszynisty obszyte skórą z morsa (po 2 dniach używania nie będzie się dało odróżnić od smaru);
- Łopatę;
- Komputer pokładowy;
- Zapałki;
- Darth Vadera - ochrona;
- Reaktor termojądrowy.
Ciekawostki
- Ogrzewanie nie było potrzebne, ponieważ 1/2 kabiny jest odsłonięta;
- Komin trzeba było przepychać ręcznie;
- Rzadko się psuł podczas karambolu, bardziej podczas spokojnej jazdy;
- Z powodu latających owadów maszynista żył średnio 4 lata .
Koniec produkcji
- Około roku 1960 zaprzestano produkcji, generalne to bez przyczyny.
- Brakowało wystarczająco odważnych maszynistów.
- Amerykanie ukradli Niemcom cały uran, a woda w Bałtyku jest za brudna nawet dla parowozów.
