UAZ: Różnice pomiędzy wersjami
M (Przywrócono przedostatnią wersję, jej autor to Szoferka. Autor wycofanej wersji to 83.5.90.11.) |
(→Wygląd) Znacznik: edytor wizualny |
||
| (Nie pokazano 62 wersji utworzonych przez 44 użytkowników) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[ |
[[Plik:Uaz-469-1.jpg|thumb|200px|Jeden z modeli UAZa]] |
||
'''UAZ''' |
'''UAZ''' – radziecki cud techniki, technologiczny majstersztyk zaprojektowany w odpowiedzi na niemieckie [[Mercedes]]y i [[BMW]]. |
||
==Historia== |
|||
== Opinie kierowców == |
|||
W [[1956]] roku, car [[Rosja|Rosji]] [[Borys Jelcyn]], wydał rozkaz zbudowania samochodu, który byłby dynamiczny jak [[Fiat 126p|Maluch]] i luksusowy jak [[Polonez]]. Od tej chwili w całej [[Rosja|Rosji]] zaczęły się poszukiwania inżynierów gotowych do pracy nad tym projektem. Po 20 latach znaleziono 12 osób, które byłby gotowe rozpocząć pracę za flache spirytu. [[Borys Jelcyn|Jelcyn]] wysłał jednak wszystkich na obóz przygotowawczy na [[Syberia|Syberię]]. Na miejscu inżynierowie musieli wykonać takie zadania jak: |
|||
Nigdy nie sprawia problemów w obsłudze. Jest super oszczędny, posiada bardzo dynamiczny i niezawodny silnik, który zawsze od ręki zapala. Wnętrze uaza jest zimą doskonale ogrzewane, w lecie natomiast chłodne i przyjemne. Całe nadwozie posiada wspaniałe wyciszenie, dzięki czemu jazda jest cicha i przyjemna. Nic się nie trzęsie, nie z rzęzi, nie jęczy, nie wibruje. Podczas ulewnych deszczy do wnętrza nie dostaje się ani kropla wody, szyby wcale się nie pocą. Dzięki doskonałemu zawieszeniu samochodem się po prostu ''płynie'' po drodze. Jazdę ułatwia wspomaganie układu kierowniczego, niespotykanie mały promień skrętu, wspaniale dopracowana skrzynia biegów, skuteczne, nowoczesne i niezawodne hamulce, panoramiczna szyba przednia oraz wiele innych perfekcyjnych rozwiązań technicznych. Niezniszczalne, drewnianogumowoazbestowe zbrojone opony zapewniają doskonałą przyczepność w każdych warunkach. |
|||
* znieść 15 jajek na twardo w 3 minuty |
|||
:[[Plik:Info.png|20px]] ''Zobacz też: [[Propaganda]]'' |
|||
* zasadzić 200 hektarowy las |
|||
* przebiec maraton w temperaturze -45 stopni Celsjusza |
|||
Jak się później okazało nikt nie przeżył do końca obozu przygotowawczego. [[Borys Jelcyn]] jeszcze raz pokazał jakim jest wielkim geniuszem i do projektowania zatrudnił [[Mamut|mamuty]] i dzieci z II Przedszkola Specjalnego w [[Irkuck|Irkucku]]. Kiedy już limuzyna została ukończona, jeden z naszych najbardziej wpływowych ludzi - [[Roman Giertych]] był BetaTesterem UAZ'a, a za zasługi na rzecz projektu "UAZ Russian jeep-limousine" został jego właścicielem na długie lata. |
|||
==Wygląd== |
==Wygląd== |
||
[[Plik:UAZ 2206 model 2015.jpg|thumb|UAZ, który ma dopiero powstać]] |
|||
Samochód marki |
Samochód marki UAZ wyróżnia się spośród innych aut nietuzinkowym wyglądem. Nadwozie wyraźnie nawiązuje do pierwszych modeli [[Ford]]a, natomiast podwozie jest identyczne jak w autobusach marki [[Jelcz]]. Projektanci byli wyznawcami kwadratyzmu, tak więc nadali UAZowi wygląd wielkiego kloca. Cechę tę podkreślają szczególnie kanciaste wykończenie wnętrza i prostokątna kierownica. Wnętrze jest wykonane ze skóry [[Tygrys syberyjski|tygrysa syberyjskiego]] i kości słoniowej. Osoby latające [[Niemcy|niemieckimi]] samolotami Messerschmitt od razu zauważą identyczną deskę rozdzielczą. Samochód ocieplany jest [[azbest]]em. |
||
==Technika== |
== Technika == |
||
Projektanci UAZa w połowie roboty stanęli przed poważnym problemem. |
Projektanci UAZa w połowie roboty stanęli przed poważnym problemem. Skończyła im się wódka i musieli zmniejszyć wagę samochodu z 20 ton do co najwyżej 10 ton. Wyjściem mogło być wypieprzenie 2-biegowej skrzyni z radzieckiego czołgu [[T-34]], jednak zrezygnowano z pasów bezpieczeństwa, poduszek powietrznych i popielniczek na rzecz profesjonalnej lodówki wódki zamontowanej w kołpakach. Pozwoliło to zmniejszyć wagę do pół tony. |
||
Samochód jeździ bardzo dynamicznie, co zapewnia 45 konny silnik z ciągnika Belarus. W silniku zastosowano nowoczesną technologię powodującą, że w samochodzie można tankować polską wodę, do której na stacjach często dodawana jest [[benzyna]]. Bagażnik umiejscowiono z przodu samochodu robiąc z tyłu miejsce dla [[Pies domowy|psa]] lub teściowej czy żony. Światła przednie zrobione są w technologii świateł [[rower]]owych, zaś niskie zużycie akumulatora powoduje zastosowanie rowerowego dynama. Odrobiny luksusu dodają też manualnie sterowane szyby i lusterka, szyberpodłoga oraz wbudowany telefon stacjonarny na korbę. W suficie zamontowano wyciągarki do wydobywania pijanych [[Rosyjski komandos|rosyjskich komandosów]] po akcji. |
|||
==Zobacz też== |
==Zobacz też== |
||
*[[Fiat 126p]] |
*[[Fiat 126p]] |
||
*[[Polonez]] |
*[[FSO Polonez|Polonez]] |
||
{{Motoryzacja}} |
|||
[[Kategoria:Marki samochodów]] |
[[Kategoria:Marki samochodów]] |
||
[[en:Ural Automotive Plant]] |
|||
Aktualna wersja na dzień 13:32, 19 gru 2022
UAZ – radziecki cud techniki, technologiczny majstersztyk zaprojektowany w odpowiedzi na niemieckie Mercedesy i BMW.
Opinie kierowców[edytuj • edytuj kod]
Nigdy nie sprawia problemów w obsłudze. Jest super oszczędny, posiada bardzo dynamiczny i niezawodny silnik, który zawsze od ręki zapala. Wnętrze uaza jest zimą doskonale ogrzewane, w lecie natomiast chłodne i przyjemne. Całe nadwozie posiada wspaniałe wyciszenie, dzięki czemu jazda jest cicha i przyjemna. Nic się nie trzęsie, nie z rzęzi, nie jęczy, nie wibruje. Podczas ulewnych deszczy do wnętrza nie dostaje się ani kropla wody, szyby wcale się nie pocą. Dzięki doskonałemu zawieszeniu samochodem się po prostu płynie po drodze. Jazdę ułatwia wspomaganie układu kierowniczego, niespotykanie mały promień skrętu, wspaniale dopracowana skrzynia biegów, skuteczne, nowoczesne i niezawodne hamulce, panoramiczna szyba przednia oraz wiele innych perfekcyjnych rozwiązań technicznych. Niezniszczalne, drewnianogumowoazbestowe zbrojone opony zapewniają doskonałą przyczepność w każdych warunkach.
Zobacz też: Propaganda
Wygląd[edytuj • edytuj kod]
Samochód marki UAZ wyróżnia się spośród innych aut nietuzinkowym wyglądem. Nadwozie wyraźnie nawiązuje do pierwszych modeli Forda, natomiast podwozie jest identyczne jak w autobusach marki Jelcz. Projektanci byli wyznawcami kwadratyzmu, tak więc nadali UAZowi wygląd wielkiego kloca. Cechę tę podkreślają szczególnie kanciaste wykończenie wnętrza i prostokątna kierownica. Wnętrze jest wykonane ze skóry tygrysa syberyjskiego i kości słoniowej. Osoby latające niemieckimi samolotami Messerschmitt od razu zauważą identyczną deskę rozdzielczą. Samochód ocieplany jest azbestem.
Technika[edytuj • edytuj kod]
Projektanci UAZa w połowie roboty stanęli przed poważnym problemem. Skończyła im się wódka i musieli zmniejszyć wagę samochodu z 20 ton do co najwyżej 10 ton. Wyjściem mogło być wypieprzenie 2-biegowej skrzyni z radzieckiego czołgu T-34, jednak zrezygnowano z pasów bezpieczeństwa, poduszek powietrznych i popielniczek na rzecz profesjonalnej lodówki wódki zamontowanej w kołpakach. Pozwoliło to zmniejszyć wagę do pół tony.
Samochód jeździ bardzo dynamicznie, co zapewnia 45 konny silnik z ciągnika Belarus. W silniku zastosowano nowoczesną technologię powodującą, że w samochodzie można tankować polską wodę, do której na stacjach często dodawana jest benzyna. Bagażnik umiejscowiono z przodu samochodu robiąc z tyłu miejsce dla psa lub teściowej czy żony. Światła przednie zrobione są w technologii świateł rowerowych, zaś niskie zużycie akumulatora powoduje zastosowanie rowerowego dynama. Odrobiny luksusu dodają też manualnie sterowane szyby i lusterka, szyberpodłoga oraz wbudowany telefon stacjonarny na korbę. W suficie zamontowano wyciągarki do wydobywania pijanych rosyjskich komandosów po akcji.
