Solaris Urbino: Różnice pomiędzy wersjami
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
(wstawienie przekreślonego słowa) |
|||
Linia 3: | Linia 3: | ||
{{Cytat|Mam nadzieję, że nie zgubi silnika w drodze z fabryki|forumowicze komentujący informację o dostawie nowych autobusów.}} |
{{Cytat|Mam nadzieję, że nie zgubi silnika w drodze z fabryki|forumowicze komentujący informację o dostawie nowych autobusów.}} |
||
[[Solaris Urbino]] – seria polskich, niskopodłogowych autobusów. Produkowane w jakiejś wsi koło [[Poznań|Poznania]]. Obiekt uwielbienia niektórych [[Miłośnik Komunikacji Miejskiej|MKMów]]. |
[[Solaris Urbino]] – seria polskich, niskopodłogowych autobusów. Produkowane w jakiejś wsi koło [[Poznań|Poznania]]. Obiekt <s>nienawiści</s>uwielbienia niektórych [[Miłośnik Komunikacji Miejskiej|MKMów]]. |
||
== Typy == |
== Typy == |
Wersja z 10:05, 12 lis 2010
Do Budy Solaris!
- Kierowcy Budapesztańskiego BKV z Pesztu o Solarisach przybyłych na testy.
Mam nadzieję, że nie zgubi silnika w drodze z fabryki
- forumowicze komentujący informację o dostawie nowych autobusów.
Solaris Urbino – seria polskich, niskopodłogowych autobusów. Produkowane w jakiejś wsi koło Poznania. Obiekt nienawiściuwielbienia niektórych MKMów.
Typy
- Solaris Alpino – około 9-metrowy wypierdek.
- Solaris Urbino 10 – krótki, 10-metrowy.
- Solaris Urbino 12 – też krótki, 12-metrowy.
- Solaris Urbino 12 CNG- też krótki, z takim czymś na dachu.
- Solaris Urbino 12 Hybrid- też krótki, z takim większym czymś na dachu.
- Solaris Urbino 15 – trochę dłuższy od 12-metrowego. Cechą rozpoznawczą są dwa koła przed ostatnimi drzwiami.
- Solaris Urbino 15 CNG – trochę dłuższy od 12-metrowego, ale z takim dużym czymś na dachu.
- Solaris Urbino 18 – 18-metrowy, przegubowy Big Brother.
- Solaris Urbino 18 CNG – niby zwykła „osiemnastka”, ale z takim czymś na dachu.
- Solaris Urbino 18 Hybrid – niby zwykła „osiemnastka”, ale z takim dużym czymś na dachu.
- Solaris Trollino 12 AC/T/M – też krótki, 12-metrowy, z takimi patykami sterczącymi na dachu; może mieć też takie coś na całym dachu. Cechą rozpoznawczą jest wydawanie odgłosu „cyk-włłłiiiiiii-cyk” przy ruszaniu, a gdy te patyki przechodzą przez skrzyżowanie drutów, które wiją się nad nim, to słychać „bu-buch”, a w kabinie kierowcy – „piiii”.
- Solaris Trollino 15 AC/T/M– trochę dłuższy od 12-metrowego. Ma takie patykami i takie coś na dachu (jak wyżej).
- Solaris Trollino 18 AC/T/M – 18-metrowy, przegubowy, z patykami za przegubem (jak wyżej, z tym, że te odgłosy mogą być mniej słyszalne z przodu).
Opanowane miasta
Solarisy opanowały już wiele miast, nie tylko w Polsce, należą do nich:
- Białystok;
- Bielsko-Biała;
- Berlin;
- Budapeszt;
- Dubaj;
- Częstochowa;
- Gdańsk;
- Gdynia;
- Gliwice;
- Głogów;
- Kalisz;
- To obok Kalisza;
- Kielce;
- Wiocha nadwiślańska;
- Lublin;
- Wieś, której nie ma na żadnej mapie pogodowej;
- Gorzów;
- Różne wsie odległego południa;
- Olsztyn;
- Pyrlandia;
- Praga;
- Rędziny;
- Rzeszów;
- Sosnowiec;
- Wiocha z tramwajami;
- Świnoujście;
- Toruń;
- Za górami, za lasami;
- Wejherowo;
- Włocławek.
Zalety
- Niskopodłogowy (raczej wada, bo ułatwia wsiadanie babciom autobusowym).
- Klimatyzacja (nie zawsze, ale w niektórych).
- System zapowiadania przystanków (czasem bardziej wkurza niż pomaga).
- Monitoring (co by ktoś nie zniszczył tapicerki z logiem MPK...)
Wady
- Pisk przy zamykaniu drzwi. Nie dotyczy starszych modeli z Krakowa.
Ciekawostki
- Jamniki na Solarisach we Wsi Nadwiślańskiej mają te obciachowe, żenujące czerwone czapki.
- Solaris Urbino jest dowodem, że autobus nie musi być stary aby być gratem.
- Potrafi też zostawić silnik na jezdni
- Często można w nim oberwać obudową klimatyzacji.