SU45: Różnice pomiędzy wersjami
(nowa strona) Znacznik: krótka strona |
(nowy) Znacznik: edytor źródłowy |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:SU45-079 SU45-089 EU07-217 WK13.jpg|thumb|250px|U Suki, [[EU07|Siódemka!]]]] |
|||
Zajebista lokomotywa spalinowa SU45 i nie powiecie ze jest chujowa. |
|||
{{cytat|BES SĘSU!!|[[Jasiu Śmietana]] o kasacji tych jakże pięknych lokomotyw}} |
|||
{{t}} [[PRL]]-owska kopalnia smrodu. Wiele jej egzemplarzy czeka na [[Śmierć|kasację]] z powybijanymi szybami, lub bez świateł. Jak większość polskich lokomotyw miała nastawnik, który był w rzeczywistości kierownicą od [[Syrena|Syrenki]], który był oczywiście powyklejany beżową, zawsze brudną taśmą klejącą. Jest to po prostu <del>[[EU07|siódemka]] po modernizacji</del> [[ET22|byczek]] po podróbce. Najczęściej ciągnie pociąg "San" z [[Przemyśl]]a do [[Kołobrzeg]]u i tak przez ćwierć trasy, gdyż w [[Lublin]]ie jest zamieniana na [[EP07|budynia]], [[EU07|siódemkę]] lub [[EP08|świnię]]. |
|||
== Historia == |
|||
Pewnego dnia w Zakładach Cegielskiego w [[Poznań|Poznaniu]] był sobie pewien architekt, który zaprojektował lokomotywę SP45. Więc ją wyprodukowano. Po kilku króciutkich miesiącach okazało się, że lokomotywa zdołała uciągnąć nawet pociąg towarowy! I z literki P nagle się zrobiła literka U (czyli stała się uniwersalna). I taka jest jej historia! Koniec! |
|||
== SU45 w żargonie == |
|||
* od kodu SU<ref>Właśnie dlatego były nazywane Sukami</ref>wzięła się nazwa...(macie tą nazwę w przypisie) |
|||
* z nieznanych przyczyn lokomotywa jest też nazywana Fiatem |
|||
== Występowanie == |
|||
[[Lokomotywownia|Lokomotywownie]] i [[Bocznica|Bocznice]] w całej [[Polska|Polsce]]. |
|||
{{Przypisy}} |
|||
{{Ciężarówki}} |
|||
[[Kategoria:Lokomotywy]] |
|||
Wersja z 20:15, 8 maj 2015
BES SĘSU!!
- Jasiu Śmietana o kasacji tych jakże pięknych lokomotyw
Szablon:T PRL-owska kopalnia smrodu. Wiele jej egzemplarzy czeka na kasację z powybijanymi szybami, lub bez świateł. Jak większość polskich lokomotyw miała nastawnik, który był w rzeczywistości kierownicą od Syrenki, który był oczywiście powyklejany beżową, zawsze brudną taśmą klejącą. Jest to po prostu siódemka po modernizacji byczek po podróbce. Najczęściej ciągnie pociąg "San" z Przemyśla do Kołobrzegu i tak przez ćwierć trasy, gdyż w Lublinie jest zamieniana na budynia, siódemkę lub świnię.
Historia
Pewnego dnia w Zakładach Cegielskiego w Poznaniu był sobie pewien architekt, który zaprojektował lokomotywę SP45. Więc ją wyprodukowano. Po kilku króciutkich miesiącach okazało się, że lokomotywa zdołała uciągnąć nawet pociąg towarowy! I z literki P nagle się zrobiła literka U (czyli stała się uniwersalna). I taka jest jej historia! Koniec!
SU45 w żargonie
- od kodu SU[1]wzięła się nazwa...(macie tą nazwę w przypisie)
- z nieznanych przyczyn lokomotywa jest też nazywana Fiatem
Występowanie
Lokomotywownie i Bocznice w całej Polsce.
Przypisy
- ↑ Właśnie dlatego były nazywane Sukami
