Edytujesz „Adrian Sutil”

{{cytat|'''Adrian Sutil''' dubluje Lucę di Grassiego|[[Andrzej Borowczyk]] podczas GP Hiszpanii 2010. '''Adrian Sutil''' chciałby żeby to była prawda}}
{{cytat|'''Adrian Sutil''' zdjął kask, tą swoją balakladę|Andrzej Borowczyk z zaciekawieniem obserwuje jak '''Adrian Sutil''' obnaża się na poboczu}}
[[Plik:Sutil hamilton.jpg|thumb|right|250px|Adi w niedwuznacznej sytuacji z [[Lewis Hamilton|Lewisem Hamiltonem]]]]
'''Adrian Sutil''' (ur. [[11 stycznia]] [[1983]] na [[Niemcy|terenach zamieszkałych przez Niemców]]) – niemiecki [[kierowca]] wyścigowy znany z tego że od początku jeździ w zespołach skazanych na porażkę, chociaż to w ostatnim czasie się zmieniło - Boże miej nas w swojej opiece!

== Kariera ==
Adrian coś późno się zorientował, że ma wybitny talent do szybkiej jazdy, bo dopiero w wieku 14 lat rozpoczął swoją karierę wyścigową. Ponieważ w Niemczech dostawał baty od dużo młodszych kierowców, postanowił skoczyć do [[Szwajcaria|Szwajcarii]], gdzie bez problemu rozgromił kierowców najwolniejszej nacji świata. Potem w 2003 r. wrócił do Niemiec, by w Formule BMW okazać się niewiele lepszym od reszty niemieckich młodzików, i dopiero w 2005 roku udało mu się walczyć łeb w łeb z niejakim [[Lewis Hamilton|Lewisem Hamiltonem]]. W 2006 roku pojechał do Japonii ścigając się z tamtejszymi kamikadze w Formule 3 (z którymi jako jedyny nierozbijający się kierowca wygrał) i zdobywając w tym samym roku trzecie miejsce w Grand Prix Kakao.

== Formuła 1 ==
Ze względu na to, że był bardzo tani i umiał jeździć wszystkim co wygląda jak bolid, rosyjski milioner przygarnął go jako trzeciego kierowcę swojego nędznego zespołu [[Formuła 1|Formuły Jeden]], zbudowanego na bazie równie ubogiego Jordana. Od czasu do czasu w piątki, gdy nikt nie patrzył, wsiadał do bolidu i robił ślimacze kółka wokół toru. Jego żółwie tempo nie dawało mu żadnych szans na angaż w charakterze etatowego kierowcy. Dopiero gdy Tiago Monteiro odszedł z zespołu zirytowany żenującymi osiągami, a rosyjskiemu bogaczowi znudziła się nowa zabawka i odsprzedał ją [[Spyker|Holendrom]], zdesperowany zarząd posadził go za kółkiem obok nieobliczalnego [[Christijan Albers|Christijana Albersa]].

Już w pierwszym wyścigu sezonu pokazał nadzwyczajne zdolności do obijania się o innych, wdając się w kolizję z kierowcą z gorszego ([[Super Aguri|co, o dziwo, było możliwe]]) zespołu. Potem było kilka ostatnich miejsc przeplatanych z efektownymi stłuczkami i awariami. W Japonii, gdzie jako mistrz tutejszej serii czuł się jak u siebie, Sutil fartownie zdobył swój pierwszy punkt (i jedyny dla [[Spyker]]a), bo kierowca Red Bulla nie umiał dobrze oszukiwać.

W Monako (już dla [[Force India|Hinduskiej Siły]]) jechał fartownie na czwartej pozycji, ale [[Kimi Raikkonen|Kimas]] wjechał mu w tyłek, gdy wytaczał się z tunelu. Poszkodowany Adrian pokuśtykał do boksu, gdzie wybuchł rzęsistym płaczem. Groźny Fin jednak ukończył wyścig, choć dopiero na 9 pozycji.

Podczas 2009 r. – o dziwo nadal w [[Force India]] – reprezentował normalny dla niego poziom, plasując się za pierwszą dziesiątką. Dziełem przypadku można uznać czwarte miejsce we Włoszech po tym jak pozazdrościł [[Giancarlo Fisichella|swojemu koledze z zespołu]] sukcesu. 

Rok 2010 pozwala mu punktować częściej, jako że teraz punkty są przyznawane za pierwsze 10 miejsc.

{{Formuła 1}}
[[ja:エイドリアン・スーティル]]

[[Kategoria:Kierowcy Formuły 1|Sutil, Adrian]]