Edytujesz „Autosan H6”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:Autosan H6-20 z ZMKS Jasło.jpg|250px|thumb|Konserwa doskonale maskuje się w błocie]] |
|||
'''Autosan H6''' (''puszka'', ''melon'', ''konserwa'') – autobus produkowany dawno temu w fabryce [[Autosan]]. |
|||
(bież. • poprz.) 09:42, kwi 9, 2012 ZentroXenon (dyskusja • edycje) M . . (2651 bajtów) (+2001) . . (Przywrócono przedostatnią wersję, jej autor to Bartd94. Ofiarą rewertu jest 213.134.163.5.) (anuluj) |
|||
== Wygląd == |
|||
(bież. • poprz.) 09:41, kwi 9, 2012 213.134.163.5 (dyskusja) . . (650 bajtów) (-2001) . . (Anulowano wersję użytkownika Bartd94) (anuluj) |
|||
Jak sama nazwa wskazuje, ten autobus ma aż sześć metrów, przez co jest bardzo przestronny. Kiedy jest zapełniony, jest ciasno i śmierdzi, stąd przydomki ''puszka'' i ''konserwa''. Posiada dwoje maleńkich drzwi, przez które ciężko wejść nawet muchom. |
|||
(bież. • poprz.) 16:31, kwi 7, 2012 Bartd94 (dyskusja • edycje) M . . (2651 bajtów) (+2000) . . (Przywrócono przedostatnią wersję, jej autor to Optdex. Ofiarą rewertu jest 31.60.206.117.) (anuluj) |
|||
Szacuje się, że Autosan H6 ma od 14 do 18 siedzących miejsc, zależnie od wersji. Jednak wszyscy wiedzą, że te dane są nieprawdziwe – wsiadając na przystanku pod hotelem Kamena w [[Chełm]]ie można być nawet 25. osobą siedzącą lub 50. stojącą. Nieoficjalne dane wskazują także możliwość zajęcia dodatkowych trzech miejsc – jednego na siedzeniu obok kierowcy, oraz dwóch na jakimś czarnym cholerstwie obok wajchy do zmiany biegów. |
|||
(bież. • poprz.) 16:29, kwi 7, 2012 31.60.206.117 (dyskusja) . . (651 bajtów) (-2000) . . (anuluj) |
|||
(bież. • poprz.) 16:27, kwi 7, 2012 31.60.206.117 (dyskusja) . . (2651 bajtów) (+2651) . . (Anulowano wersję użytkownika 31.60.206.117) (anuluj) |
|||
== Funkcjonalność == |
|||
(bież. • poprz.) 16:25, kwi 7, 2012 31.60.206.117 (dyskusja) . . (pusta) (-2651) . . (Ale ze mnie lama, blankuję Nonsensopedię... Byłbym bardzo wdzięczny za otrzymanie bana) (anuluj) |
|||
Legendy głoszą, że czasami bywa tam wygodnie, jednak jest w tym ziarnko prawdy tylko jeżeli pasażer ma poniżej 12 lat i 140 cm wzrostu, co jest oczywiście mało prawdopodobne, gdyż puszką w większości jeżdżą [[liceum ogólnokształcące|licealiści]] lub zbuntowane [[gimbus]]y. Najwygodniejsze miejsce to oczywiście środkowe w ostatnim rzędzie, z tyłu autobusu – tylko tam nie trzeba wsuwać nóg pod własne siedzenie, żeby się zmieściły. |
|||
(bież. • poprz.) 21:19, mar 17, 2012 Optdex (dyskusja • edycje) M . . (2651 bajtów) (-1) . . (anuluj) |
|||
Typowa reakcja pasażera na tłok, który w godzinach szczytu dopada puszkę brzmi mniej więcej tak: ''O k{{cenzura3}}a, ja pi{{cenzura3}}olę!''. Oczywiście wypowiadając te słowa należy liczyć się z karcącym wzrokiem babć w moherowych beretach. |
|||
(bież. • poprz.) 17:53, mar 12, 2012 Bart-W (dyskusja • edycje) . . (2652 bajty) (-1) . . (→Oddźwięk: jak człowiek nic nie ma do roboty to takie rzeczy poprawia.) (anuluj) |
|||
Ponadto ''puszka'' to jeden z nielicznych autobusów, w których istnieje możliwość usłyszenia rozmów wszystkich pasażerów jednocześnie (jeśli ktoś ma wystarczająco dużo miejsca, żeby nabrać powietrza) oraz usłyszenia czego każdy z nich słucha na słuchawkach (na przystankach, podczas jazdy jednostajny szum silnika na to nie pozwala). |
|||
(bież. • poprz.) 08:07, mar 4, 2012 ZentroXenon (dyskusja • edycje) M . . (2653 bajty) (-73) . . (Anulowano wersję użytkownika 77.255.178.82) (anuluj) |
|||
Siedząc przy szybie w puszce doświadcza się wyjątkowego uczucia senności i otępienia, dodatkowo spotęgowanego dźwiękami silnika. |
|||
(bież. • poprz.) 08:01, mar 4, 2012 77.255.178.82 (dyskusja) . . (2726 bajtów) (+73) . . (Trochę współczuci) (anuluj) |
|||
(bież. • poprz.) 18:21, paź 21, 2011 Jurek10 (dyskusja • edycje) M . . (2653 bajty) (+2) . . (anuluj) |
|||
== Ciekawostki == |
|||
(bież. • poprz.) 16:23, sie 26, 2011 Jurek10 (dyskusja • edycje) . . (2651 bajtów) (+17) . . (anuluj) |
|||
* W [[Kraków|niektórych miastach]] melony są już kasowane, w [[Chełm|innych]] mają się dobrze. |
|||
(bież. • poprz.) 10:47, lis 20, 2010 Botyzjusz I (dyskusja • edycje) M . . (2634 bajty) (-3) . . (drobne) (anuluj) |
|||
* Autosan po skończeniu produkcji puszek zaczął zamiast nich robić [[Autosan H7|ha-siódemki]]. Od niedawna jednak Autosan zaczyna robić [[Autosan A8V|Wędliny z gwiazdą]]. |
|||
(bież. • poprz.) 18:27, gru 4, 2009 Del Pacino (dyskusja • edycje) M . . (2637 bajtów) (+2567) . . (Przywrócono przedostatnią wersję, jej autor to Marian88. Autor wycofanej wersji to 79.191.128.199.) (anuluj) |
|||
(bież. • poprz.) 17:14, gru 4, 2009 79.191.128.199 (dyskusja) . . (70 bajtów) (+70) . . (anuluj) |
|||
{{Komunikacja miejska}} |
|||
(bież. • poprz.) 17:13, gru 4, 2009 79.191.128.199 (dyskusja) . . (pusta) (-2612) . . (Ale ze mnie lama, blankuję Nonsensopedię...) (anuluj) |
|||
{{Komunikacja Szczecin}} |
|||
(bież. • poprz.) 19:07, lip 14, 2009 Jeremy Kowalsky (dyskusja • edycje) . . (2612 bajtów) (+150) . . (Teraz lepiej...) (anuluj) |
|||
(bież. • poprz.) 18:49, lut 16, 2009 Wasilij Hrabia Żygutek (dyskusja • edycje) M . . (2462 bajty) (0) . . (Przywrócono przedostatnią wersję, jej autor to Wasilij Hrabia Żygutek. Autor wycofanej wersji to Sir Damiinho.) (anuluj) |
|||
[[Kategoria:Autobusy Autosan|H6]] |
|||
(bież. • poprz.) 14:51, lut 8, 2009 Wasilij Hrabia Żygutek (dyskusja • edycje) . . (2462 bajty) (-145) . . (bez jaj) (anuluj) |
|||
(bież. • poprz.) 22:01, lut 2, 2009 Ełek (dyskusja • edycje) M . . (2607 bajtów) (0) . . (Przywrócono przedostatnią wersję, jej autor to Ełek. Autor wycofanej wersji to Ptok Bentoniczny.) (anuluj) |
|||
(bież. • poprz.) 21:19, lut 2, 2009 Ełek (dyskusja • edycje) M . . (2607 bajtów) (0) . . (W dyskusji starczy.) (anuluj) |
|||
(bież. • poprz.) 13:24, sty 31, 2009 Ełek (dyskusja • edycje) M . . (2607 bajtów) (+2254) . . (Przywrócono przedostatnią wersję, jej autor to Sir Damiinho. Autor wycofanej wersji to 89.230.193.158.) (anuluj) |
|||
(bież. • poprz.) 13:14, sty 31, 2009 89.230.193.158 (dyskusja) . . (353 bajty) (-2254) . . (anuluj) |
|||
(bież. • poprz.) 18:24, gru 13, 2008 Sir Damiinho (dyskusja • edycje) M . . (2607 bajtów) (0) . . (anuluj) |
|||
(bież. • poprz.) 09:36, lis 29, 2008 Sir Damiinho (dyskusja • edycje) M . . (2607 bajtów) (+905) . . (→Koniec kariery – śmierć) (anuluj) |
|||
(bież. • poprz.) 20:33, mar 18, 2008 AGA AustrianTeam Fan (dyskusja • edycje) M . . (1702 bajty) (-531) . . (→Koniec kariery - śmierć) (anuluj) |
|||
(bież. • poprz.) 20:32, mar 18, 2008 AGA AustrianTeam Fan (dyskusja • edycje) M . . (2233 bajty) (-355) . . (→Kariera) (anuluj) |
|||
(bież. • poprz.) 20:59, mar 14, 2008 Sir Damiinho (dyskusja • edycje) M . . (2588 bajtów) (-2) . . (Pacz, Ptok.) (anuluj) |
|||
(bież. • poprz.) 11:48, mar 14, 2008 Sir Damiinho (dyskusja • edycje) M . . (2590 bajtów) (+2590) . . |