Edytujesz „Fiat 126p”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:126-katalog.jpg|thumb|200px|Pierwsza część z zestawu do samodzielnego składania]] |
[[Plik:126-katalog.jpg|thumb|200px|Pierwsza część z zestawu do samodzielnego składania]] |
||
[[Plik:126df.JPG|thumb|200px|Projekt Fiata 126p]] |
[[Plik:126df.JPG|thumb|200px|Projekt Fiata 126p]] |
||
[[Plik:C1.jpg|thumb|200px|Osiągi Fiata 126p zostały docenione przez twórców gier]] |
|||
[[Plik:Fiat 126p.JPG|thumb|200px|Maluch doskonale przygotowany do jazdy]] |
[[Plik:Fiat 126p.JPG|thumb|200px|Maluch doskonale przygotowany do jazdy]] |
||
[[Plik:Maluch – recenzja|thumb|200px|Recenzja Fiata 126p]] |
|||
{{cytat|'''Mały Fiat''' przetrwa jeszcze tysiąc lat!|[[Big Cyc]] o '''Fiacie 126p'''}} |
{{cytat|'''Mały Fiat''' przetrwa jeszcze tysiąc lat!|[[Big Cyc]] o '''Fiacie 126p'''}} |
||
{{cytat|Boże… Jak sobie pomyślę, że najlepsze lata mojego życia upłynęły mi w tym podskakującym, grzechoczącym, karłowatym pierdzielu.|Adaś Miauczyński podkreśla zalety '''Fiata'''}} |
{{cytat|Boże… Jak sobie pomyślę, że najlepsze lata mojego życia upłynęły mi w tym podskakującym, grzechoczącym, karłowatym pierdzielu.|Adaś Miauczyński podkreśla zalety '''Fiata'''}} |
||
Linia 18: | Linia 19: | ||
* '''8 czerwca 1979''' – zawarcie między Pol-Motem a Fiatem umowy ''O sprzedaży i modernizacji samochodu 126'' na dziesięć lat. |
* '''8 czerwca 1979''' – zawarcie między Pol-Motem a Fiatem umowy ''O sprzedaży i modernizacji samochodu 126'' na dziesięć lat. |
||
* '''1980''' – Włosi doszli do wniosku, że takiego złomu nie opłaca się produkować. Pozostawienie FSM jako jedynego producenta Fiata 126. |
* '''1980''' – Włosi doszli do wniosku, że takiego złomu nie opłaca się produkować. Pozostawienie FSM jako jedynego producenta Fiata 126. |
||
* '''15 października 1981''' – zostaje wyprodukowany milionowy Polski Fiat 126p. |
* '''15 października 1981''' – zostaje wyprodukowany milionowy Polski Fiat 126p. |
||
* '''1982''' – wprowadzenie Polskiego Fiata 126E (ekonomiczny), który od podstawowej wersji różnił się tylko nazwą. |
* '''1982''' – wprowadzenie Polskiego Fiata 126E (ekonomiczny), który od podstawowej wersji różnił się tylko nazwą. |
||
* '''kwiecień |
* '''kwiecień 1985''' – [[Unia Europejska|eurokołchoz]] postanowił przyjrzeć się maluchom. Szybko stwierdzili, że albo zrobią poprawki, albo nie dopuszczą aut do ruchu. FSM grzecznie posłuchało i tak powstał wariant FL (''face lifting''), w której wywalono śmiertelnie niebezpieczne ostre krawędzie. |
||
* '''1985''' – zostaje wyprodukowany dwumilionowy Polski Fiat 126p. |
* '''1985''' – zostaje wyprodukowany dwumilionowy Polski Fiat 126p. |
||
* '''1987''' – rozpoczęcie produkcji wersji „BIS”. |
* '''1987''' – rozpoczęcie produkcji wersji „BIS”. |
||
Linia 32: | Linia 33: | ||
== Zalety == |
== Zalety == |
||
⚫ | |||
[[Plik:Polski Fiat 126p 650E.jpg|thumb|250px|Ładowność Malucha nie zna granic]] |
|||
⚫ | |||
* Bagażnik z przodu chroniący bagaże przed zderzeniem tylnym. |
* Bagażnik z przodu chroniący bagaże przed zderzeniem tylnym. |
||
* Tylne drzwi dla [[Teściowa|teściowej]]. |
* Tylne drzwi dla [[Teściowa|teściowej]]. |
||
Linia 90: | Linia 90: | ||
* Ultraprzenośny: jeśli chcesz iść na piechotę, możesz upchnąć go do walizki. |
* Ultraprzenośny: jeśli chcesz iść na piechotę, możesz upchnąć go do walizki. |
||
* Bezpieczniejszy jest nawet od [[Volvo]]. |
* Bezpieczniejszy jest nawet od [[Volvo]]. |
||
* Kiedy rozwalisz przód możesz to olać i < |
* Kiedy rozwalisz przód możesz to olać i <s>pchać</s> jechać dalej. |
||
* Posiada maksymalnie do czterech kół (w standardzie mamy 2) |
* Posiada maksymalnie do czterech kół (w standardzie mamy 2) |
||
* Podgrzewana tylna szyba służy do ogrzewania rąk w trakcie pchania zimą. |
* Podgrzewana tylna szyba służy do ogrzewania rąk w trakcie pchania zimą. |
||
* Kiedy nim driftujesz w polu, zaora Ci pole lepiej niż pług. To samo tyczy się bronowania, kultywatorowania, glebogryzowania i innych prac wykonywanych w polu. |
|||
* Jest ekologiczny – po tygodniu użytkowania zaczyna się rozkładać. |
|||
== Wady == |
== Wady == |
||
Linia 117: | Linia 115: | ||
* Gdy przejeździ 20 lat ryzyko ewolucji w Transformersa: koła zmienią pozycję, maska zniknie, a z przodu wyrośnie nam dopalacz – laweta. |
* Gdy przejeździ 20 lat ryzyko ewolucji w Transformersa: koła zmienią pozycję, maska zniknie, a z przodu wyrośnie nam dopalacz – laweta. |
||
* Konstruktorzy opracowali otwieranie bagażnika tak aby podczas dachowania szyba wypadła a akumulator lądował na nas. |
* Konstruktorzy opracowali otwieranie bagażnika tak aby podczas dachowania szyba wypadła a akumulator lądował na nas. |
||
* Brak możliwości kupna na raty<ref>oprócz [[OLX]]</ref> |
* Brak możliwości kupna na raty.<ref>oprócz [[OLX]]</ref> |
||
* Gdy skończą się monety samochód nie zwraca uwagi na skręty. |
* Gdy skończą się monety samochód nie zwraca uwagi na skręty. |
||
* I wywraca się na nich przy prędkości 1 km/h. |
* I wywraca się na nich przy prędkości 1 km/h. |
||
Linia 128: | Linia 126: | ||
== Zaawansowana technologia == |
== Zaawansowana technologia == |
||
[[Plik:White Fiat 500 and Beige Fiat 126.jpg|thumb|Maluch i jego przodek]] |
|||
[[Plik:Fiat 126 tuned.jpg|thumb|Maluch z przyszłości]] |
|||
[[Plik:Rear seats of a white left hand drive Fiat 126 produced in 1973.jpg|thumb|Nikt się nie domyśli, że to z 1973…]] |
|||
Konstruktorzy Ferrari w wydaniu Polski Ludowej zadbali o to, aby w tym modelu pojawiły się najnowsze złożone systemy poprawiające komfort i bezpieczeństwo jazdy. Oto część z nich: |
Konstruktorzy Ferrari w wydaniu Polski Ludowej zadbali o to, aby w tym modelu pojawiły się najnowsze złożone systemy poprawiające komfort i bezpieczeństwo jazdy. Oto część z nich: |
||
* '''System „Szybka Śmierć”''' – maska w trakcie zderzenia czołowego może się oderwać i odciąć głowę kierowcy i pasażerowi z przodu. Dzięki temu obydwaj unikną niepotrzebnego bólu związanego ze zgniataniem się razem z resztą samochodu, jak również długiej i kosztownej hospitalizacji. |
* '''System „Szybka Śmierć”''' – maska w trakcie zderzenia czołowego może się oderwać i odciąć głowę kierowcy i pasażerowi z przodu. Dzięki temu obydwaj unikną niepotrzebnego bólu związanego ze zgniataniem się razem z resztą samochodu, jak również długiej i kosztownej hospitalizacji. |
||
Linia 140: | Linia 135: | ||
* '''System pasów bezpieczeństwa''' – ciała po wypadku są stale przytwierdzone do siedzeń pasami. Dzięki temu służby mogą je wyjąć razem z siedzeniami i bezpiecznie przewieźć do kostnicy, nie narażając się na potrącenie przez innych uczestników ruchu w trakcie zbierania szczątków. |
* '''System pasów bezpieczeństwa''' – ciała po wypadku są stale przytwierdzone do siedzeń pasami. Dzięki temu służby mogą je wyjąć razem z siedzeniami i bezpiecznie przewieźć do kostnicy, nie narażając się na potrącenie przez innych uczestników ruchu w trakcie zbierania szczątków. |
||
* '''System otwierania samochodu bez kluczyka''' – w razie zgubienia lub zatrzaśnięcia kluczyków w samochodzie, można uchylić przednią trójkątną szybkę i otworzyć drzwi od środka. |
* '''System otwierania samochodu bez kluczyka''' – w razie zgubienia lub zatrzaśnięcia kluczyków w samochodzie, można uchylić przednią trójkątną szybkę i otworzyć drzwi od środka. |
||
* '''System układu kierowniczego''' – posiada okrągłą kierownicę, która pomaga skręcać samochodowi w stronę, |
* '''System układu kierowniczego''' – posiada okrągłą kierownicę , która pomaga skręcać samochodowi w stronę,w którą wymagamy |
||
* '''System utrzymywania kondycji właściciela''' – rozpędza się w 50 s do setki i tym samym wymusza użycie zewnętrznego napędu w postaci nóg posiadacza pojazdu. |
* '''System utrzymywania kondycji właściciela''' – rozpędza się w 50 s do setki i tym samym wymusza użycie zewnętrznego napędu w postaci nóg posiadacza pojazdu. |
||
Linia 155: | Linia 150: | ||
{{nonnews|[[NonNews:Pijany 14-latek za kierownicą|Pijany 14-latek za kierownicą]]}} |
{{nonnews|[[NonNews:Pijany 14-latek za kierownicą|Pijany 14-latek za kierownicą]]}} |
||
* [[Fiat]] |
* [[Fiat]] |
||
* [[Fiat 125p]] |
|||
* [[Fiat 126p Bis]] |
* [[Fiat 126p Bis]] |
||
* [[FSO Polonez]] |
|||
* [[Syrena (samochód)]] |
|||
* [[Trabant]] |
|||
* [[Wartburg]] |
|||
{{przypisy}} |
{{przypisy}} |
||