Edytujesz „Lewis Hamilton”

{{Długiartykuł}}

[[Plik:Lewis Hamilton 2016 Malaysia 2.jpg|thumb|250px|Lewis zauroczony urodą Rona Dennisa]]

'''Sir Lewis „Lewus” Hamilton''' (ur. [[7 stycznia]] [[1985]] r. w [[Wałbrzych]]u<ref>A według [[Wikipedia|kłamliwej księgi]] w Stevenage.</ref>) – [[Wielka Brytania|brytyjski]] [[kierowca wyścigowy]], niedoszły mistrz świata [[Formuła 1|F1]] w latach [[2007]] i [[2021]], fałszywy mistrz z roku [[2008]] oraz zwycięzca Pucharu Mercedesa za rok 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 i 2020<ref>Ile tego jeszcze?! </ref>

W 2009 roku Hamilton nie dawał sobie rady w bolidzie. Słabsza maszyna wypiętnowała jego nie tak rewelacyjne umiejętności. Najczęściej widocznego Lewisa widzieliśmy w roli „rolnika”, ponieważ często wypadał z toru i orał trawę. Zespół nie mogąc go w pełni wesprzeć, przekazał tak samo dobry pojazd Heikkiemu Kovalainenowi, dzięki czemu Fin okazywał się lepszy. Sfrustrowany Lewis powiedział, iż bolid ''nadaje się na złom'' i że jeżeli nie dostanie szybkiej maszyny, „odejdzie z zespołu”. Po GP Australii, gdzie oszukał [[Sędzia|sędziów]], chciał kończyć karierę. Jego ojciec, Anthony, przemówił mu jednak do rozumu i Brytyjczyk został. W końcowej fazie mistrzostw zespół, dzięki wytężonej pracy 24h na dobę, wreszcie przygotował właściwą furmankę dla miszcza świata. Mając najlepszy wóz w stawce Lewis znowu zaczął „zachwycać”, jednak podczas GP Abu Zabi po raz pierwszy jego maszyna odmówiła posłuszeństwa.

W sezonie 2010 nowym partnerem Hamiltona został [[Jenson Button]] – aktualny czempion. Zespół nie mógł więc zrobić z Lewisa pełnoprawnego lidera zespołu, a kiedy okazało się, iż starszy z Anglików zaczyna objeżdżać młodszego, Jenson stał się równoprawnym kierowcą. Hamilton dość zazwyczaj przyjeżdżał przed Buttonem, jednak głównie dzięki temu, iż Jenson musiał odrabiać starty przez gorszą strategię. Kilkakrotnie o mały włos nie stracił na jego rzecz pozycji.

W roku 2011 Jenson już w pełni zaaklimatyzował się w zespole i pokazał młodemu, jak się jeździ. Sfrustrowany Lewis obrażał się na innych zawodników m.in. Pastora Maldonado czy Felipe Massę, za blokowanie go w wyścigu. Z tym drugim miał wiele kolizji, w większości spowodowanych przez Anglika. Brytyjczyk zwyciężył trzykrotnie w dość sprzyjających okolicznościach. W Chinach dzięki złej strategii Vettela, w Niemczech dzięki uprzejmości Alonso, który go „przepuścił”, a także w Abu Zabi, gdzie zespół celowo uszkodził KERS Buttonowi, aby ten nie mógł go dogonić, a także awarii Vettela. W ostatecznym rozrachunku byli traktowani na równych zasadach i w ogólnym zestawieniu Hamilton dostał sromotne lanie od Jensona.

W 2012 roku Hamilton po raz pierwszy w karierze nie popełniał głupich błędów. Mimo to kilkakrotnie odpadł z wyścigu, po kolizjach z Maldonado (w Walencji), Grosjean (w Belgii) oraz Hulkenbergiem (w Brazylii). Za każdym razem to ich rywale byli winni, ale gdyby nie chorobliwa ambicja bycia pierwszym, do takowych by nie doszło. Mając najszybszy bolid w stawce, brylował w kwalifikacjach, jednak w wyścigach było różnie. Po tym, jak jego partner nie dał mu szans w Australii, nakazał zespołowi spowolnić Jensona i pracować na niego. Okazało się to błędne, ponieważ zespół nie dość, iż przegrał rywalizację o tytuł konstruktorów z Red Bull Racing i Scuderią Ferrari, to jeszcze on sam zajął ledwie 4. miejsce w generalce, tylko dwa punkty przed pomagierem. Lewis zabłysnął m.in. jazdą z zielonym dywanem w Korei czy też kaskami z flagą kraju organizującego wyścigi. Jego bolid, choć najszybszy, często się psuł. Jedni twierdzą, iż to pstryk w nos od losu za haniebny sezon 2008, w którym mimo najlepszego bolidu i zespołu, a także robienia wszystkiego pod niego, przerąbał mistrzostwo (oficjalnie nim jest, ale w rzeczywistości podium w Singapurze i sześć zdobytych tam punktów to fikcja). Inni po prostu mówią wprost, iż swoją tępą jazdą zajeżdżał skrzynię, silnik i opony. Lewis, który nigdy złego słowa na siebie nie powiedział, zdenerwował się na ekipę. Postanowił po kryjomu podpisać kontrakt z Mercedesem i od 2013 roku jeździ prawdziwą „srebrną strzałą”, co przynosi mu więcej kasy. W wywiadzie stwierdził, iż jest gotowy na fatalny sezon, ale w innym powiedział z kolei, iż „może kiedyś wrócę do McLarena”. Wszystko więc zależy od tego, jak będzie się spisywać ekipa z Brackley, gdyż jak pokazał sezon 2009, Hamilton cierpliwy nie jest.

Partnerem zespołowym Hamiltona została Brtiney Rosberg, zwana także Nico. Niejednokrotnie Anglik kompromitował się, przegrywając z córką Rosberga. Porażki potem wytłumaczono „uszkodzeniami bolidu z niewiadomych przyczyn”. Podczas GP Wielkiej Brytanii tak bardzo napalił się na wygraną, że jedna z opon eksplodowała. Na Węgrzech zanotował jedyny udany występ w sezonie po tym, jak faworyci utknęli za wolniejszymi bolidami. Podczas GP Brazylii przypomniał sobie, że jego inna ksywka to „Crashilton”, „całując” Williamsa szybszego Bottasa (co ciekawe jeżdżącego dużo słabszym sprzętem). Lauda i brytyjscy włodarze stajni zapewnili mu pozycję przed Rosbergiem w klasyfikacji generalnej.

W sezonie 2014 ponownie wprowadzono kretyńskie zmiany w przepisach – najgłupszą była wymiana znakomitej V8-ki na gównianą kosiarkę o nazwie „V6 Turbo Hybrid”. Tak oto wypaczono wyniki sezonu za namową Mercedesa, który zagroził odejściem, jeżeli zmiany nie wejdą w życie. Przygotowali się do nich zdecydowanie najlepiej, wydając pół miliarda dolarów oraz pracując nad bolidem i jednostką ponad dwa lata (z rok dłużej od innych). Wyfrajerzyli swoich klientów, którzy dostali bubla, a oni mieli zdecydowanie najlepszy pakiet. Blamaż Renault i Ferrari sprawił, iż w F1 po raz pierwszy w historii doszło do powstania dwóch kategorii – Formuła 1.1, w której uczestniczyli Britney i Lewus, oraz Formuła 1.2, w której ścigali się inni. Nietrafione zmiany doprowadziły do bankructwa najsłabszych ekip. W tej sytuacji o tzw. „Puchar Mercedesa” walczyli wyłącznie Anglik ze swoją partnerką zespołową. Córka Rosberga stawiała opór i skazywana na porażkę lała Hamiltona w kwalifikacjach. Anglik nie mogąc się z tym pogodzić, palił kolejne jednostki. Papa Lauda oraz Toto Wolff zadbali jednak, by to Hamilton został mistrzem, ponieważ w przeciwnym razie obraziłby się i odszedł. Pod koniec sezonu córce Rosberga uszkodzono kierownicę (GP Singapuru), hamulce (GP Włoch i GP Rosji), źle ustawiono bolid na deszcz (GP Japonii) oraz uszkodzono przycisk do ERS-u (GP USA). Podczas GP Brazylii zapomnieli coś zmajstrować i Rosberg wygrała. W Abu Zabi zadbali jednak, by startująca po raz kolejny z pole position Britney nie pokonała pupilka mediów i nastolatek i uszkodzili ERS. W efekcie Puchar Mercedesa trafił do pseudorapera. Tytuł mistrza świata (Merc miał swoją kategorię) trafił do Daniela Ricciardo.

W roku 2015 zespół już nie dopuścił do walki między Brtiney, a Lewusem. Grenadyjczyk bez większego oporu Rosbergowej mógł spokojnie wygrywać sobie większą część, jednak i to wychodziło mu nieudolnie. W Malezji „zjadł” opony i dokopał mu Vettel. Na Węgrzech zaspał na starcie i Ferrari go wyprzedziło. Ponownie zaspał na dohamowaniu do szykany i o mało nie uderzył w pupę partnerki. W Singapurze Mercedes jakimś cudem stracił przewagę – mówi się, że zrezygnowali wówczas z nielegalnych części lub po prostu okradli ich skośnoocy kloszardzi. Okazało się wtedy, że Lewus i Britney nie mają szans z Czerwonymi Bykami i Czarnymi Końmi. Ostatecznie kolorowy nie dojechał do mety przez tajemniczą awarię – wycofał się jednak, bo nie mógł wytrzymać psychicznie, że ktoś jest przed nim. Zespół zrobił wszystko, by córka Rosberga odpuściła. Niemka albo słabo wystartowała, albo doznała awarii. Gdy była tuż za nim, nigdy nie ważyła się go zaatakować. Jedynie w Monako, Austrii i Hiszpanii zespół dla testu nie podejmował żadnych kroków – Rosberg wtedy wygrała. Hamilton cieszy się jak głupi, ale co z tego, jak nikogo to nie obchodzi. F1 stała się „zaściankiem”, który stał się mniej wartościowy od GP2. Dlatego też Lewy za namową Berniego zaczął ukazywać swoje życie prywatne – nieudolne tańce i śpiewy, ukazywanie zatłuszczonego kałdunu oraz tatuaży po hennie. Postanowił nawet pofarbować się na blond, gdyż wierzy, że będzie przystojniejszy. Mimo to ludzie dalej się z niego śmieją i nie traktują poważnie. Mistrzem Świata reszty świata został Sebastian Vettel.

W sezonie 2016 FIA postanowiła wprowadzić nową procedurę startową oraz ograniczono komunikację radiową. Na początku sezonu wyszedł więc brak profesjonalizmu kolorowego oraz jego mała inteligencja. Nie prowadzony przez rączkę, psuł starty i zderzał się z rywalami. Zaczął podkradać nawet dane Blondyny, by wyjść z dołka. Podczas gdy Britney podnosiła kolejne trofea, bambo winiło za kolejne wpadki szefostwo. Jego agresywna jazda przyczyniła się do wielu awarii, w tym do „wielkiego wybuchu” podczas GP Malezji. W końcówce sezonu zespół pozwolił mu wygrać cztery wyścigi, by walka rozstrzygnęła się w kończącym sezon GP Abu Zabi, jednak ostatecznie mimo swoich chamskich zagrywek, ''polizał jedynie lizaka przez szybkę'', przegrywając tytuł (a właściwie Puchar Mercedesa) z (babą!) o pięć punktów. Najlepszy kierowcą poza Mercem był Daniel Ricciardo, jednak klasę (zwłaszcza w deszczu) pokazał Max Verstappen – wschodząca gwiazda Formuły 1.

[[2017]], kolejny rok, kolejna walka o tytuł, tym razem jednak bez Britney, bo ogłosiła emeryturę. Mogło by się wydawać że Lewus na pewno to wygra. I wygrał, ale za to miał nową konkurencję z Ferrari w postaci Vettela i nowego kierowcy Merca Valtteriego Bottasa, których zdecydowano wpuścić do klasy F1.1. Red Bulle też wygrywały, ale na głównym planie był już Verstappen.

Nadszedł [[2018]], i tym razem to już było tylko Lewus vs. Vettel. Obaj kierowcy walczyli o to, żeby ich imię kojarzyło się z pięciokrotnym mistrzem świata tego niezrozumiałego dziwactwa. Najpierw Seb wygrał pierwsze dwa wyścigi, lecz Hamilton zaczął nadrabiać w Azerbejdżanie i Hiszpanii, ale w Chinach i Monako nie dali rady, gdyż pewnemu Australijczykowi zachciało się coś zdobyć. Jednak mniejsza z tym. Sebastian znowu zwyciężył w Kanadzie, co sfrustrowało Lewusa do tego stopnia, że pokonał Sebixa na torze Paul Ricard we Francji. Po szybkiej wygranej Maxa u Austriaków, Vettel desperacko próbował nadążyć za prędkością Mercedesów, jednak udało mu się zatriumfować tylko w Brytanii i Belgii. Potem to już była kompletna dominacja Lewusa (z wyjątkami zwycięstw Kimiego i Verstappena), gdzie dopiął swego w Meksyku i wygrał piąty tytuł. A co z Bottasem? Jak się okazuje, Toto i James stwierdzili, że on jest w teamie tylko po to żeby chronić Lewusa przed utratą tytułu, i tym samym ponownie zdegradowano go do F1.2

W 2019 Vettelowi znudziła się już walka o zwycięstwa, a Bottasa nie spuszczono ze smyczy, więc Lewus spokojnie zdobył tytuł. Nic nie zmieniły nawet oszustwa <del>pseudo</del>zespołu Ferrari. Jednak gdyby Kubica startował w lepszym zespole niż Williams, historia potoczyłaby się inaczej. W międzyczasie Lulu w Niemczech uczcił rocznicę mercedesa poprzez rozbijanie auta jak za starych dobrych lat i przebił Alexa <del>Balona</del> Albona w Brazylii.

W 2020 jakimś cudem pobił kilka rekordów Schumiego na oczach jego syna. Jednak ten z tytułami tylko wyrównał. Z ciekawszych wydarzeń Lewus znowu przebił Balona, a podczas pierwszego odcinka Trylogii Włoskiej wjechał do alei, mimo że ta była zamknięta<ref>barykady nie zawsze działają</ref>. Dzieki temu wygrało Toro Rosso, tylko pod zmienioną nazwą. Jemu samemu znudziło sie ciągłe wygrywanie, więc w Bahrajnie oddał pod pretekstem koronawirusa swój bolid wrogowi Polaków, Georgowi "Gekonowi" Russellowi. Ostatecznie w owym wyścigu wygrało Force India, też pod zmienioną nazwą.

== Przydomki ==

Jako najbarwniejsza postać w stawce (dosłownie) i prawowity szlachcic, Lewis doczekał się wielu przydomków i tytułów, których nie powstydziłby się sam Andrzej Borowczyk:

* Bambo

* Bambus

* Czarnuch

* Czarny Pan

* Cham

* Czokolatino

* Fiamilton

* Hamiltoniarz

* Lewisek

* Lewus

* Ludwik

* Lulu

* Murzyn

* Oponiarz

* Oszust

* Rasista

* Sir

* Szynka

* Lewis Hamilton jest <del>pierwszym</del> trzecim kierowcą w historii F1, który nie trafił do boksu;

* Jego ojciec Anthony nazywany jest przez polskich kibiców „Kuntakinte”;

* Twierdzi, że jego brat jest „najfajniejszy na świecie”;

* Jest ulubieńcem TopGear (by podkreślić jego „wielkość”, wmówili mu, że jego czas został wykręcony na mokrym torze od deszczu i oleju);

* Zwyciężał w kategoriach: „Najgłupsza kolizja”, „Najgłupszy błąd”, „Najgłupsze odpadnięcie z wyścigu”, „Najgłupszy komentarz”, „Najgłupsze tłumaczenie”, „Najgłupszy uśmiech”, „Najsławniejszy daltonista”, „Najgłupszy powrót do wyścigu”, „Najgłupszy sposób przegrania tytułu”, „Najcieńszy sposób zdobycia tytułu”, „Największy fałszywy mistrz świata” itd.;

* Zespół zakazał mu samodzielnie udzielać wywiadów;

* Ma psa, który jest grubszy, niż wyższy;

* Nosi okulary przeciwsłoneczne niezależnie od pogody;

* Nieoficjalnie chodził z Adrianem Sutilem – Hamilton jednak wydymał go podczas rozprawy sędziowskiej w 2011 roku i odtąd zerwali ze sobą kontakt;

* W 2014 roku wrócił do taty od opiekę, po tym jak Simon Fuller nie chciał go dalej niańczyć;

* Został pierwszym zwycięzcą „Pucharu Mercedesa” – jednej z kategorii, jaka powstała w F1;

* Zawsze znajdzie wymówkę z poniesionej porażki;

* Nosi rurki, kolczyki i obciachową czapeczkę, której sam jest autorem;

* W 2014 roku zmienił barwy kasku, ponieważ uświadomił sobie, że Sennie mógłby tylko nosić bidon i ręcznik.

* Nosi okulary, choć nie ma wady wzroku.

* Zaczął korzystać z usług stylistów – dla niego niestety na jego niekorzyść.

* Podczas gdy kolejni kierowcą stają się małżonkami, On nadal szuka tej jedynej. Podobno wynika to z faktu, iż żadna nie chce z nim być, gdy tylko go pozna.

[[Kategoria:Kierowcy Formuły 1|Hamilton, Lewis]]

[[Kategoria:Anglicy]]