Edytujesz „Pendolino”

Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru

Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.

Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.

Aktualna wersja Twój tekst
Linia 1: Linia 1:
[[Plik:Endolino.jpg|thumb|200px|Polska wersja Pendolino]]
[[Plik:Tgv-icon.png|thumb|200px|TGV. Prawie jak Pendolino]]
[[Plik:PKP EIP bistro.jpg|200px|thumb|Pseudo przedział pseudo Warsu z pseudo żarciem]]
[[Plik:Polish Pendolino Class 1 Interior.JPG|200px|thumb|Ergonomiczne fotele 2 klasy w Pendolino w trosce o twój kręgosłup]]
[[Plik:Polish Pendolino Class 2 Interior 2.JPG|200px|thumb|Równie wygodne fotele 1 klasy, dzięki Galaktycznemu Wędrowcy]]
[[Plik:PKP EIP bistro.jpg|200px|thumb|Pseudo przedział Warsu z pseudo żarciem]]
[[Plik:EU07-015 w Błoniu.JPG|thumb|A oto odpowiedź na to, dlaczego Pendolino może się poruszać po polskich torach]]
[[Plik:EU07-015 w Błoniu.JPG|thumb|A oto odpowiedź na to, dlaczego Pendolino może się poruszać po polskich torach]]
[[Plik:ETR610 005 St-Saphorin 06-10-2010 EC34.jpg|thumb|Na tle lazurowego jeziora nawet jakoś wygląda]]
[[Plik:Pendolino ICCP.jpg|thumb|Reklama na najwyższym poziomie]]
[[Plik:Pendolino.jpg|thumb|Na tle lazurowego jeziora nawet jakoś wygląda]]
[[Plik:Tren pendular assistit.png|thumb|Działanie pudła wychylnego polega na tym, że pod wpływem siły odśrodkowej pudło wagonu jest odchylane, a siła ciężkości równoważy siłę dośrodkową, co podnosi [[Wymioty|komfort jazdy]]]]
[[Plik:Pudło wychylne.JPG|thumb|Działanie pudła wychylnego polega na tym, że pod wpływem siły odśrodkowej pudło wagonu jest odchylane, a siła ciężkości równoważy siłę dośrodkową, co podnosi [[Wymioty|komfort jazdy]]]]

'''Pendolino''' (ew. ''Pędziolino'', ''(s)Pierdolino'', ''Pindolino'', ''Pedalino'', ''Pseudolino'', ''Padlinolino'', ''Szambolino'', ''Pindolindo'', na [[PKP]] '''ED250''', przez [[Miłośnicy kolei|mikoli]] zwany ''[[dziobak]]iem'') – [[Włochy|włoski]] szybki [[pociąg]], znany nawet w Polsce. W 193 państwach na świecie kursuje wersja z wychylnym pudłem. W wersji specjalnej dla [[Polska|Polski]], [[Hiszpania|Hiszpanii]], i [[Chiny|Chin]] wahadełko wymontowano. Zrozumiałe było w przypadku Polski, ponieważ wahliwe są tory. W pozostałych państwach nie wiadomo dlaczego. A przynajmniej wahają się z odpowiedzią.
'''Pendolino''' (ew. ''Pędziolino'', ''(s)Pierdolino'', ''Pindolino'', ''Pedalino'', ''Pseudolino'', ''Padlinolino'', ''Szambolino'',''Pindolindo'', na [[PKP]] '''ED250''') – [[Włochy|włoski]] szybki [[pociąg]], znany nawet w Polsce. W 193 państwach na świecie kursuje wersja z wychylnym pudłem. W wersji specjalnej dla [[Polska|Polski]], [[Hiszpania|Hiszpanii]], i [[Chiny|Chin]] wahadełko wymontowano. Zrozumiałe było w przypadku Polski, ponieważ wahliwe są tory. W pozostałych państwach nie wiadomo dlaczego.


== Trochę historii ==
== Trochę historii ==
Pendolino powstał w [[1974]] roku, czyli jakąś dekadę po tym, kiedy po raz pierwszy na [[Japonia|japońskie]] tory wyjechał [[Shinkansen]]. Pendolino początkowo produkowane było przez jeden z oddziałów [[Fiat]]a, później produkcję przejął Alstom<ref>Ten od dużo młodszego TGV</ref>. Początkowo głównym odbiorcą byli Włosi<ref>Logiczne…</ref>, z czasem zaczęto produkować skład m. in. dla [[Czechy|Pepików]], [[Finlandia|Finów]], [[Portugalia|Portugalczyków]] i [[Słowenia|Słoweńców]], a jeszcze później Polaków. Pociągi te miały jeździć w Polsce już w latach 90. [[XX wiek]]u, ale do akcji wkroczyła [[Najwyższa Izba Kontroli]] i cały misterny plan poszedł w pi{{cenzura3}}u. Jakieś niemal 15 lat później wprowadzenie Pendolino na tory PKP jeszcze przed [[Mistrzostwa Europy w piłce nożnej 2012|Euro]] obiecała [[Drugi rząd Donalda Tuska|ekipa wielmożnego Donalda]], ale później nastała wielka fala opóźnień i pierwsze Pendolino przyjechało dopiero [[12 sierpnia]] [[2013]] roku.
Pendolino powstał w [[1974]] roku, czyli jakąś dekadę po tym, kiedy po raz pierwszy na [[Japonia|japońskie]] tory wyjechał [[Shinkansen]]. Pendolino początkowo produkowane było przez jeden z oddziałów [[Fiat]]a, później produkcję przejął Alstom<ref>Ten od dużo młodszego TGV</ref>. Początkowo głównym odbiorcą byli Włosi<ref>Logiczne...</ref>, z czasem zaczęto produkować skład m. in. dla [[Czechy|Pepików]], [[Finlandia|Finów]], [[Portugalia|Portugalczyków]] i [[Słowenia|Słoweńców]], a jeszcze później Polaków. Pociągi te miały jeździć w Polsce już w latach 90. [[XX wiek]]u, ale do akcji wkroczyła [[Najwyższa Izba Kontroli]] i cały misterny plan poszedł w pi{{cenzura3}}u. Jakieś niemal 15 lat później wprowadzenie Pendolino na tory PKP jeszcze przed [[Mistrzostwa Europy w piłce nożnej 2012|Euro]] obiecała [[Drugi rząd Donalda Tuska|ekipa wielmożnego Donalda]], ale później nastała wielka fala opóźnień i pierwsze Pendolino przyjechało dopiero [[12 sierpnia]] [[2013]] roku.


[[17 lipca]] [[2014]] roku przeprowadzono testy odometryczne Pendolino, używając w tym celu roztworu wody z mydłem<ref>http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/20366/Alstom-przeprowadzil-testy-odometryczne-Pendolino.html</ref> – pierwsze mycie pociągu (nie licząc wcześniejszych deszczówką) zakończyło się pomyślnie. Poza tym nikt nie wie, o co z tymi testami chodzi, ale przynajmniej mają poważnie brzmiącą nazwę.
[[17 lipca]] [[2014]] roku przeprowadzono testy odometryczne Pendolino, używając w tym celu roztworu wody z mydłem<ref>http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/20366/Alstom-przeprowadzil-testy-odometryczne-Pendolino.html</ref> – pierwsze mycie pociągu (nie licząc wcześniejszych deszczówką) zakończyło się pomyślnie. Poza tym nikt nie wie, o co z tymi testami chodzi, ale przynajmniej mają poważnie brzmiącą nazwę.


== Trasy w Polsce ==
== Trasy w Polsce ==
Pendolino wozi <del>bydło</del> pasażerów na trasach [[Kolej dużych prędkości w Polsce|dużych prędkości]]:
Pendolino wozi <del>bydło</del> pasażerów na trasach:
* Brzeg – Nysa,
* Brzeg – Nysa,
* Nysa – Brzeg,
* Nysa – Brzeg,
Linia 27: Linia 29:


== Bilety ==
== Bilety ==
{{wikipediapage|Pendolino}}
{{NonNews|
*[[NonNews:Polskie koleje jadą do Europy|Polskie koleje jadą do Europy]]
{{NonNews|[[NonNews:Polskie koleje jadą do Europy|Polskie koleje jadą do Europy]]}}
*[[NonNews:Wszy przyczyną opóźnienia Pendolino|Wszy przyczyną opóźnienia Pendolino]]|y}}
Ceny biletów są na kieszeń każdego [[Polak]]a:
Ceny biletów są na kieszeń każdego [[Polak]]a:
* 49 zł – oglądanie na peronie dopóki skład nie odjedzie,
* 49 zł – oglądanie na peronie dopóki skład nie odjedzie,
Linia 44: Linia 45:
* Nysa przez Żuka i Stara 32h61m
* Nysa przez Żuka i Stara 32h61m
* Z Brzegu na Krawędź i do środka 45h-01m
* Z Brzegu na Krawędź i do środka 45h-01m
⚫
Podczas podróży o komfort pasażerów dba grupa wyszkolonych komandosów z Nasa. Do ich zadań należy pobieranie opłaty przewozowej w wyskości 650 zł oraz częstowanie przeterminowanym sokiem jabłkowym. Dodatkowo za opłatą pasażerom oferowany jest ciepły posiłek w ramach [[bar mleczny|baru mlecznego]].
* Tam i z powrotem przez Brzeg ∞ h
⚫
Podczas podróży o komfort pasażerów dba grupa wyszkolonych komandosów z Nasa. Do ich zadań należy pobieranie opłaty przewozowej w wysokości 650 zł oraz częstowanie przeterminowanym sokiem jabłkowym. Dodatkowo za opłatą pasażerom oferowany jest ciepły posiłek w ramach [[bar mleczny|baru mlecznego]].


{{Przypisy}}
{{Przypisy}}
{{Kolej}}
{{stub|trans}}
{{Ciężarówki}}


[[Kategoria:Kolejnictwo]]
[[fi:Pendolino]]
[[Kategoria:Elektryczne zespoły trakcyjne]]
[[Kategoria:Lokomotywy]]
Cc-white.svg Wszystko, co napiszesz na Nonsensopedii, zgadzasz się udostępnić na licencji cc-by-sa-3.0 i poddać moderacji.
NIE UŻYWAJ BEZ POZWOLENIA MATERIAŁÓW OBJĘTYCH PRAWEM AUTORSKIM!
Anuluj Pomoc w edycji (otwiera się w nowym oknie)

Szablony użyte w tym artykule:

Źródło: „https://nonsa.pl/wiki/Pendolino”