Edytujesz „Warszawa Zachodnia”

{{Cytat|Pociąg wu-ka-'''DEEE''' ze stacji Warszawa Śródmieście wu-ka-'''DEEE''' do stacji Milanówek Grudów [...]|Dworcowy syntezator zapowiada pociąg podmiejski}}

'''Warszawa Zachodnia''' – stacja kolejowa leżąca na warszawskiej średnicówce, gdzieś między [[Wola|Wolą]] a [[Ochota|Ochotą]]. Zajmuje na mapie [[Warszawa|Warszawy]] powierzchnię odpowiadającą [[Radom]]owi. Jest symbolem nowoczesnej{{fakt}}, polskiej kolei.

Na stacji znajduje się <s>siedem</s> osiem normalnych [[peron]]ów i jeden nienormalny. Peron numer jeden jest oddzielony od reszty estetycznymi kasami i zatrzymują się na nim tylko [[WKD|wukadki]]. Na pozostałych torach stają<ref>„Stają” to bardzo trafne określenie, bywa że zostają tam na całkiem długo</ref> prawdziwe pociągi. Wszystkie normalne perony są połączone ciasnym przejściem podziemnym, które po północnej stronie zakończone jest obdartą halą z kilkoma zamkniętymi [[kasa]]mi. Z drugiej strony tunelu mamy kilka opcji – można wejść do jednej z cudnych budek z [[kebab]]ami<ref>[[Sraczka|Satysfakcja]] gwarantowana!</ref>, pozachwycać się [[Cyganie|cygańską]] muzyką, wejść do futurystycznej hali południowej, bądź pójść na [[autobus]]. Jedynym problem przy korzystaniu z dworca autobusowego może być bariera językowa, gdyż wszystkie napisy na dworcu są w [[Język ukraiński|języku ukraińskim]]. Największą atrakcją dworca jest ''jedyny'' lokal w nowej hali – [[McDonald’s|Mak]].

Obok stacji stoją dwa świeże [[beton]]owe klocki nazwane dumnie biurowcem ''West Station'' – nazwa jest po [[Język angielski|angielsku]] żeby przyciągnąć podstępem niczego nieświadomych [[inwestor]]ów. W razie gdyby to cudo architektury zaczęło się walić, można [[Ewakuacja|ewakuować]] się przez tajne przejście podziemne na dworzec<ref>Z deszczu pod rynnę</ref>. Co ciekawe w West Station mieści się jeden z kilku stacjonarnych [[Wars]]ów. Jest to jedyny sposób, żeby zjeść z talerza z logo Warsu i nie zbankrutować.

=== Peron dziewiąty ===

Legenda sama w sobie i ewenement na skalę krajową, a może nawet światową. Kiedyś był to oddzielny przystanek (nazywał się Warszawa Wola), ale w [[2012]] [[PKP]] z litości włączyło to cudo do dworca jako niesławny ''peron'' <s>ósmy</s> dziewiąty. Od tej pory miejsce to zachęca pasażerów do podróżowania koleją. Dojście na ten peron było banalne – wystarczyło wyjść z północnej hali dworcowej, skręcić w lewo, iść po zapadającym się [[Chodnik|chodniczku]] jakieś dwieście [[metr]]ów, minąć szerokim łukiem [[Menel|lokalny folklor]], polawirować między płotkami i przejść przez nieużywane tory. A teraz to z remontów dłuższą drogą idziesz, że masz 33,3% szans, że pociąg na który chcesz iść, odjedzie ci przed nosem. Chyba że masz szczęście i akurat [[Melex|meleks]] się pojawi.

Podczas <del>wspólnego jarania [[joint]]a</del> oficjalnych obrad PKP i [[Hanna Gronkiewicz-Waltz|władze Wałszawy]] opracowały plany rozwoju dworca. W bliżej nieokreślonej przyszłości<ref>Podobno do [[2021]] roku, ale [[Autostrada|autostradki]] też miały być gotowe na [[EURO 2012|EURO]]</ref> wszystkie perony zostaną pokryte ''ultranowoczesnym'' zadaszeniem (tak, peron ósmy też!) i połączone nowym, szerszym przejściem podziemnym. Peron ósmy też. Serio. Nie zgrywamy się. Pod stacją ma zostać wykopane [[premetro]] – [[Krakowski Szybki Tramwaj|krakowski wynalazek]] polegający na zakopaniu tramwaju i nazwaniu tego cudactwa metrem.

== Zobacz też ==

* [[metro w Warszawie]]

* [[Warszawa Centralna]]

* [[Warszawska Szybka Kolej Miejska]]

{{Komunikacja Warszawa}}

{{Warszawa}}