ST44

200px|right|thumb|Ewidentny dowód na szatańskość ST44 ST44 (S – spalinowy, T – turbotelep, 44 – szyfr of „cud techniki bratniego narodu radzieckiego”) – ruska kupa kolejowego złomu, zdolna do poruszania się po szynach o rozstawach od 550 do 1524 milimetrów. Chyba nazywają je gagarinami.

Cechy i funkcje

Przeznaczeniem ST44 jest masakrowanie torów i przewożenie bardzo ważnych rzeczy. W zwiazku z tym że lokomotywa pochodzi z Bratniego Kraju, posiada ona szereg interesujących możliwości:

• Zużywaczka torów: dzięki nowatorskiej konstrukcji po torach którymi przejedzie ST44 nie przejedzie już nic.
• Warczący Gagarin: specjalnie ustawiony dźwięk silnika nie do pomylenia z czymkolwiek innym, budzący grozę w sercach imperialistów.
• Mobilny Lenin: każda ST44 posiada miniołtarzyk dla Lenina w każdej kabinie, wraz z zestawem świec i tzw. Czerwoną Książeczką.
• Wyrzutnia maszynisty: lokomotywa ta posiada system katapultujący maszynistę na wypadek zagrożenia, przez pomyłkę skonstruowany tak ze wyrzuca go pod koła zamiast do góry.
• Wibrator: ST44 trzęsie się tak, że automatycznie powoduje trzęsienia ziemi w Chinach. Dlatego też radzieccy i chińscy towarzysze nigdy nie byli bliskimi przyjaciółmi.
• Fat Man: lokomotywa jest tak ciężka i posiada tak wielką bezwładność, że taranuje wszystko i wszystkich. Opracowane na potrzeby inwazji RFN.
• Komora gazowa: ST44 wydziela z siebie ilość dymu i spalin pozwalającą na wytrucie każdej osady ludzkiej poniżej 6000 mieszkańców.
• Cool is cool: przy –70 stopniach Celsjusza jedynie guma na wycieraczkach lekko sztywnieje. Powyżej –20 stopni lokomotywa się przegrzewa, przy +30 zaczyna intensywnie śmierdzieć.
• Ciągnięcie wagonów: podobno oprócz tych wszystkich funkcji ST44 potrafi ciągnąć składy towarowe a nawet pasażerskie. W przypadku tych ostatnich wagony muszą być szczelnie zamknięte aby nie wymordować pasażerów spalinami.
• Masakrowanie fauny i flory: syreni śpiew lokomotywy jest tak mocny, że w lesie padają zwierzęta, które chciały przebiec przez tory, a samochodom przy przejazdach odgina lusterka i wybija szyby (również w okularach kierowcy).

Podręcznik maszynisty, część 2: Rozruch spalinowozu i jazda (dosłowny przekład z rosyjskiego)

• Wypij 3× setkę wódki.
• Wypij 4× setkę wódki.
• Wpełznij do kabiny.
• Wciskaj przyciski i przesuwaj dźwignie w kolejności od lewej do prawej, a potem od prawej do środka, następnie opluj nastawnik.
• Wypij 3× setkę wódki.
• Ze ścianki za plecami fotela maszynisty wyjmij młotek i wybij szybę po prawej stronie w celu poprawy widoczności.
• Wyrzuć przez okno puste butelki po wódce.
• Zapal świeczki na ołtarzu Lenina, w kolejności czerwona-czerwona-czerwona-czerwona. Kolejność jest istotna.
• Odczytaj sześćrazyszybkoibezzająknieniacytatzczerwonejksiążeczkinastronie45.
• Wypij 6× setkę wódki.
• Jeżeli nadal trzymasz się na nogach, gratulacje! Jesteś prawdziwym Rosjaninem!
• Zwymiotuj przez wybitą szybę.
• Połóż się grzecznie na podłodze i czekaj aż ktoś po ciebie przyjdzie.
• Jeżeli przez przypadek lokomotywa zaczęła jazdę, nie przejmuj się. Za 34,57 minut skończy się paliwo.

ST44 a Miłośnicy Kolei

Ze względu na specyficzne połączenie wybitnej urody z małym spalaniem i ogólny wdzięk lokomotywa ST44 cieszy się w naszym kraju swoistym Kultem Jednostki (spalinowej). Dla wielbicieli kolei stanowi ona ucieleśnienie marzeń o czymś co jest wielkie, industrialnie urodziwe inaczej. Na dodatek posiada szereg specyficznych cech (opisanych powyżej), czyniących z niej swego rodzaju Bożyszcze Rail-fana. Prawdziwym marzeniem Miłośnika Kolei jest:]

• spędzić 34 982 godzin czekając w pokrzywach na ukazanie się sowieckiego cudu techniki;
• strzelić 745 fotek Gagarina z każdej pozycji ( w tym do góry nogami);
• zaciągnąć się 239 843 centymetrów sześciennych Błogosławionego Kadzidła (spalin);
• uczuć łaskoczące krocze wibracje terenu;
• umrzeć szczęśliwym po wrzuceniu na YouTube filmiku o ST44.