Lokomotywa: Różnice pomiędzy wersjami
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
(nowa strona) |
|||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
'''Lokomotywa''' – urządzenie zaprojektowane do ciągnięcia lub pchania wagonów kolejowych. Prawidłowo zbudowana lokomotywa składa się z kół, sprzęgów (czyli tego, czym pijani manewrowi zaczepiają wagony) oraz maszynisty. Lokomotywy zwykle stacjonuja w krzakach przy lokomotywowni (zwanej szopą). Lokomotywy dzielimy na parowozy, spalinowozy i elektrowozy. |
|||
'''Lokomotywa''' - jest to rodzaj [[tywa|tywy]] powstałej w wyniku [[Rewolucja Przemysłowa|rewolucji przemysłowej]]. Dzięki użyciu wielu specjalnych mechanizmów zyskała ona możliwość swobodnego poruszania się w szóstym wymiarze. Jest ona szeroko rozpowszechniona ze względu na zgodność z [[Fizyka Trójkątna|fizyką trójkątną]]. |
|||
[[Kategoria:?]] |
|||
* Parowozy - rok po wyprodukowaniu lokomotywa zaczyna przeciekać i jest złomowana. |
|||
* Spalinowozy - zwykle miesiąc po wyprodukowaniu psuje się silnik spalinowy i lokomotywa idzie do kasacji. |
|||
* Elektrowozy - złomowane są od razu po wyprodukowaniu. |
|||
Wyróżniamy następujący podział lokomotyw: |
|||
* Uniwersalne - jak sama nazwa wskazuje nie nadają się do niczego i stoją w krzakach. |
|||
* Pasażerskie - za słabe aby ciągnąc pociągi towarowe. Większość tych lokomotyw i tak stoi w krzakach. |
|||
* Towarowe - zgodnie ze swoją nazwą prowadzą pociągi pasażerskie, zwłaszcza w zimie, ponieważ nie mają możliwości ogrzewania wagonów. |
|||
* Manewrowe - za słabe by przesunąć choć jeden wagon, lecz z racji braku innych lokomotyw ciągną expres Szczecin - Pekin. Charakteryzują się beznadziejną widocznością z kabiny. |
|||
Wersja z 23:22, 11 sie 2008
Lokomotywa – urządzenie zaprojektowane do ciągnięcia lub pchania wagonów kolejowych. Prawidłowo zbudowana lokomotywa składa się z kół, sprzęgów (czyli tego, czym pijani manewrowi zaczepiają wagony) oraz maszynisty. Lokomotywy zwykle stacjonuja w krzakach przy lokomotywowni (zwanej szopą). Lokomotywy dzielimy na parowozy, spalinowozy i elektrowozy.
- Parowozy - rok po wyprodukowaniu lokomotywa zaczyna przeciekać i jest złomowana.
- Spalinowozy - zwykle miesiąc po wyprodukowaniu psuje się silnik spalinowy i lokomotywa idzie do kasacji.
- Elektrowozy - złomowane są od razu po wyprodukowaniu.
Wyróżniamy następujący podział lokomotyw:
- Uniwersalne - jak sama nazwa wskazuje nie nadają się do niczego i stoją w krzakach.
- Pasażerskie - za słabe aby ciągnąc pociągi towarowe. Większość tych lokomotyw i tak stoi w krzakach.
- Towarowe - zgodnie ze swoją nazwą prowadzą pociągi pasażerskie, zwłaszcza w zimie, ponieważ nie mają możliwości ogrzewania wagonów.
- Manewrowe - za słabe by przesunąć choć jeden wagon, lecz z racji braku innych lokomotyw ciągną expres Szczecin - Pekin. Charakteryzują się beznadziejną widocznością z kabiny.
