Komunikacja miejska: Różnice pomiędzy wersjami
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
(Ale ze mnie lama, blankuję Nonsensopedię...) |
|||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
'''Komunikacja miejska''', '''transport miejski''' – typ [[transport zbiorowy|transportu zbiorowego]], działający na terenach [[miasto|miast]] i [[miejscowość|miejscowości]]. Z założenia usługa ta jest płatna poprzez kupno [[bilet]]u, jednakże większość [[pasażer]]ów ma znajomości i jeździ za darmo. |
|||
== Cel == |
|||
Komunikacja miejska ma na celu zmniejszyć korki w mieście, równocześnie skracając czas drogi z punktu startowego do końcowego. Powinno to działać, ale niestety są powody, przez które miejski transport nie jest tak popularny, jak powinien być: |
|||
* przepełnienie pojazdów, |
|||
* przystanki są zbyt rzadko rozmieszczone (nikt nie bierze pod uwagę tego, że gdyby były rozmieszczone gęściej, to czas podróży by się mocno wydłużał), |
|||
* stary, zniszczony [[tabor]], |
|||
* opóźnienia (ale oczywiście ludzie nie rozumieją, że są spowodowane nieużytkowaniem komunikacji miejskiej, a indywidualnej). |
|||
== Pojazdy == |
|||
Zbiorowy transport miejski opiera się na pojazdach, które [[transport]]ują młodzież i ludzi (czasem zwierzęta) po mieście. |
|||
[[Grafika:Citaro.jpg|right|thumb|200px|Autobus [[Mercedes Citaro]]]] |
|||
Najczęściej spotykanym środkiem transportu jest [[autobus]]. W [[Polska|Polsce]] kursują one właściwie na liniach w każdej miejscowości, w której mieszka więcej niż 20 tysięcy typa. Autobusy są niestety mało ekologiczne, ale przynajmniej tanie (dlatego tak popularne w naszym kraju; każdy wie, co u nas piszczy). Jeżdżą po ulicach, tak samo jak [[samochód|samochody]]. Prowadzący autobusem to [[kierowca]]. |
|||
Drugim, często spotykanym pojazdem jest [[tramwaj]]. Jest to pojazd szynowy elektryczny, a oznacza to tyle, że porusza się po szynach i jest napędzany prądem. Tak jak [[pociąg]]. W Polsce ledwie kilka miast jest wyposażonych w tramwaje, a należą do nich: [[Bydgoszcz]], [[Częstochowa]], [[Elbląg]], [[Gdańsk]], [[Gorzów Wielkopolski|Gorzów]], [[Grudziądz]], [[Kraków]], [[Łódź]], [[Poznań]], [[Szczecin]], [[Górnośląski Okręg Przemysłowy|Katowice i przyjaciele]], [[Toruń]], [[Warszawa]], [[Wrocław]]. Ponoć planują wprowadzić do [[Płock]]a i [[Olsztyn]]u. Tramwaje są niestety drogie w eksploatacji, bo zjadają dużo [[prąd]]u, ale przynajmniej można tanio wybudować szyny no i są bardzo ekologiczne. Tramwaj prowadzi [[motorniczy]] (po chamsku i tocznie zwany tramwajarzem). |
|||
[[Grafika:Trolejbus.jpg|right|thumb|200px|Trolejbus. Łatwo pomylić z autobusem, co nie?]] |
|||
Kolejnym środkiem jest [[trolejbus]], w Polsce spotykany jeszcze rzadziej niż tramwaj. Jest to autobus, który zamiast benzyny, zużywa prąd. Rozpędzają się szybciej niż autobusy, ale niestety są – tak jak tramwaje – ograniczone (strefowo, nie umysłowo), ponieważ do stworzenia linii trolejbusowej potrzeba takiego kabla nad [[ulica|ulicą]]. Trolejbusy w Polsce można spotkać w [[Gdynia|Gdyni]], [[Sopot|Sopocie]], [[Lublin]]ie i [[Tychy|Tychach]]. Trolejbusem kieruje kierowca. |
|||
Rzadkim widokiem w naszym kraju, bo tylko w [[Warszawa|stolicy]] można go zobaczyć, jest [[metro]]. To taki jakby pociąg, jeżdżący pod ziemią. Jest bardzo szybki, pojemny i drogi. Przez tą ostatnią cechę, mamy w Polsce tylko jedną linię metra. Metro prowadzi [[maszynista]]. |
|||
[[Szybka kolej miejska]] (skm) to system kolei, który jest podobny do metra, jednakże jeździ na powierzchni ziemii. Charakteryzują się częstymi kursami i prędkością (w pozytywnym znaczeniu). [[Trójmiasto|Trójmiejska]] i warszawska kolej miejska to jedyne w naszym kraju. Kolej miejska jest kierowana pod nadzorem maszynisty. |
|||
== Przystanki i stacje == |
|||
[[Grafika:Przystanek.jpg|right|thumb|200px|Typowy przystanek autobusowy „słupek”]] |
|||
W zależności od środku transportu, przystanki i stacje pojawiają się rzadko lub rzadziej. Na liniach tramwajowych przystanki są gęsto rozłożone. Na trolejbusowych i autobusowych – rzadziej. Metro i SKM mają stacje rozmieszczone dość daleko od siebie, ale dzięki temu szybko się nimi podróżuje. |
|||
Rodzaje zestawów przystankowych (autobusowych, trolejbusowych i tramwajowych): |
|||
* '''Słupek''' – słupek przystankowy, nieraz są na nim naklejone rozkłady jazdy. |
|||
* '''Słupek z ławką''' – jak wyżej, z dodatkiem ławki. |
|||
* '''Słupek z ławką w budce''' – jak wyżej, jednak ławka jest schowana w budce przystankowej. Tego rodzaju przystanków jest najwięcej, występują również w podwójnej, lub w powiększonej formie. |
|||
== Pasażerowie == |
|||
[[Pasażer]]owie to osoby, które korzystają z dobrodziejstw komunikacji miejskiej. Rodzaje takowych: |
|||
* '''[[rodzaje babć autobusowych|babcie autobusowe]]''' |
|||
* '''[[kabiniarstwo|kabiniarze]]''' |
|||
* '''[[kanar]]zy''' |
|||
* '''zwyczajni pasażerowie''' |
|||
* '''[[Miłośnicy Komunikacji Miejskiej]]''' |
|||
[[Kategoria:Komunikacja miejska]] |
|||
== Bilety == |
|||
[[Grafika:Bilet.jpg|right|thumb|200px|Przykład biletu jednorazowego]] |
|||
[[Bilet]]y (tikety) są najbardziej odpychającą częścią transportu miejskiego. Ludzie zazwyczaj boją się i unikają ich. Typowy podział biletów: |
|||
* '''Jednorazowe''' – bilety, których można użyć tylko jeden raz, przez jedną osobę, najtańsze i najpopularniejsze. |
|||
** '''Na linie normalne''' |
|||
** '''Na linie pośpieszne''' |
|||
** '''Na linie nocne''' |
|||
* '''Okresowe''' – można z nich korzystać do woli, do daty końca ważności tiketu. Są znacznie droższe niż jednorazowe. |
|||
** '''Imienne''' – mogą być używane przez tylko jedną osobę. |
|||
** '''Nieimienne''' – mogą należeć do kilku ludzi. |
|||
Do imiennych i nieimiennych należą: |
|||
::* '''Tygodniowe, dekadowe, trzydzietodniowe, dziewiędziesięciodniowe itd.''' |
|||
:::* '''Aglomeracyjne''' – łączy się je z biletem na np. pociąg. Są ważne na wszystkie rodzaje linii. |
|||
:::* '''Na linie normalne''' |
|||
:::* '''Na linie pośpieszne''' |
|||
:::* '''Na linie nocne''' |
|||
W niektórych miastach są również osobne bilety na autobus, trolejbus, tramwaj, metro. Również występują nieraz inne linie, takie jak przyspieszone, czy szczytowe i na nie również są osobne bilety. Ale co za różnica... nikt z biletów nie korzysta. |
|||
[[Kategoria:Komunikacja miejska]] |
|||
