Fiat 126p

Pierwsza część z zestawu do samodzielnego składania

Projekt Fiata 126p

Fiat 126p – polski samochód na licencji Fiata, produkowany przez FSM. Posiada klasę bezpieczeństwa identyczną z marką Volvo: w obydwu przypadkach strefa zgniotu kończy się na silniku.

Zalety

Bagażnik z przodu chroniący bagaże przed zderzeniem tylnym.
System ABbSs - A Bezpieczny bądź Se sam.
Biturbo - potocznie zwane ssaniem (1-sze turbo, możliwość włączenia z kokpitu) i pchaniem (2-gie turbo, włącza się automatycznie gdy po włączeniu pierwszego okazuje się że samochód ma wciąż za mało mocy, wymaga jednak wcześniejszego opuszczenia pojazdu).
W luksusowych wersjach ogrzewanie tylnej szyby, które w zimie zapobiegało zamarzaniu rąk pchających go osób.
Bogate wyposażenie, obejmujące między innymi kierownicę, otwierane drzwi, przednią szybę i powietrze w kabinie.
Samochód czysto rodzinny, posiada dwa rzędy foteli.
Rejestrowany na siedem osób, a przy odrobinie szczęścia uda się zapakować teściową do bagażnika.
Idealny dla zioma z boiska – szpanerski, szybki, zbajerowany na fulla. Panienki na niego lecą.
Ferrari dla juniora - posiada identyczne właściwości nadwozia: silnik z tyłu, chłodzony przez dopływ powietrza z lanserskich skrzeli po bokach, rasowy gang, mimo iż z tyłu znajduje się kanapa, samochód jest w praktyce dwuosobowy a kanapa służy do przewożenia niewielkich bagaży, projektanci zrobili wszystko by samochód był jak najlżejszy.

Wady

Tylna kanapa pozwalającą symulować pojazd rodzinny z mizernym skutkiem.
Cztery koła, co jest niezmiernie ważne przy pchaniu pojazdu w zimie.
Układ elektryczny samodecydujący, czy danego dnia kierowca użyje swojego Fiata, czy nie.
Często rdzewieją szyby z przodu.
Niedoskonały układ kierowniczy – wibracje z jezdni przenoszone są na kierowcę.
Czasem klima sie zacina (działa tylko w zimie).