Tramwaje w Bydgoszczy

Linie tramwajowe w Bydgoszczy – masło maślane, są banalne, konieczne, ale wciąż brakuje podstawowych. Jeśli tramwaj dociera do pętli pełny, to znaczy, że linia jest za krótka, gdy natomiast dojeżdża z powietrzem, to znaczy, że trzeba likwidować linie autobusowe. Linii jest w tym momencie 9 (wliczając oczywiście dychę – czyli wakacyjne szaleństwo gromady bachorów z Babiej Wsi), ale spokojnie, po otwarciu linii do Fordonu wakacyjna dziesiątka może ominie patologię „Babcinej Wsi”. Niektórzy twierdzą, że linii jest więcej – niestety to tylko brygady zjeżdżające ze szczytu „do zajezdni”, lecz prawie nikt nie wie gdzie ona tak naprawdę jest…

Zwykłe

• 1 – zawoziła dzieci z Fordonu do Myślęcinka, niestety z powodu remontów była zwieszona ponad rok i już nigdy nie wróciła na swoją trasę. Teraz jest pociechą dla emerytek z Wilczaka, bo mogą bezpośrednio dostać się do sklepów na Gdańskiej, a w weekendy do Myślęcinka na loda… na patyku lub jak kto woli w wafelku.
• 2 – linia na dość okrężnej trasie, z powodu braku podstawowego odcinka linii tramwajowej na Kujawskiej. Z Wyżyn często wiezie powietrze, bo babcie wolą 79, ponieważ podjeżdża bliżej rynku przy Planu 6-letniego. Od Tesco zaczyna się napełnienie i jedziemy przez Dworzec Autobusowy ((niektórzy twierdzą, że PKS) przed otwarciem linii do Dworca PKP jeździła przez Babią Wieś zabierając menelstwo i patologię oraz wymieniała się z patologią z Łęgnowa, która dojeżdżała „szóstką”) do Ronda Jagiellonów – tu następuje wymiana społeczeństwa i średnia wieku w tramwaju wzrasta. Teraz już jak „jedynka” na Gdańską i do Myślęcinka.
• 3 – kiedyś linia dosyć prosta – przemierzała miasto w szerz z Wyścigowej na Wilczak, teraz jest konkurencją dla linii 83 i 84 kradnąc im pasażerów do Dworca PKP, tzn. taki był zamiar lecz ostatnie napełnienie wysiada przy Garbarach, potem do Dworca jadzie powietrze (pewnie na TLK do Gdyni, aby poczuć morski klimat).
• 4 – linia dosyć kontrowersyjna - pasażerowie nadal się upierają, że składy powinny być na innych liniach, a nie na „czwórce” drugi wagon wozi powietrze, bądź meneli. Ogólnie łączy Glinki z Bielawami – choć społeczeństwo woli na tej relacji autobus linii 68.
• 5 – kiedyś jeździła gdzieś tam po kniejach, teraz powróciła na nowej trasie z Glinek przez Babią Wieś do Dworca PKP. Nikt nie może wciąż zrozumieć jak to się dzieje, że ruszając z Dworca – jest pusta, ruszając z Glinek – także pusta, w połowie trasy na Babiej Wsi – pełna… nie, nie, wciąż pusta, ale… przy Tesco i przy węźle tramwajowym – jakim jest Rondo Jagiellonów – jest pełno, dlatego pasażerowie chcą żeby składy z "czwórki" dać na „piątkię”, bo się ludzie nie mieszczą.
• 6 – co tu dużo mówić, jeździ pod sam PUP i o dziwo nie jeżdżą do niego bezrobotni z baraków w Łęgnowie, tylko dość porządni ludzie z miasta – Łęgnowo chyba woli siedzieć w swoich czterech ścianach i pracować… tfu! siedzieć przed telewizorem (o ile pożyczyli od sąsiadów na prąd). Poza tym odwiedza patolę na Babiej Wsi i jeździe od ronda XXX lecia z „czwórką” na Bielawy.
• 7 – najkrótsza linia w Bydgoszczy – łączy Wyścigową z Kapuściskami. Linia dosyć oblegana na całej trasie, ale to tylko dlatego, że rynek i przychodnia jest przystanek przed pętlą.
• 8 – wspomaga „jedynkę” na Wilczaku, następnie jak każda linia jedzie koło PKS-ów i dalej pokrywa się już z „siódemką” aż do Kapuścisk.

Sezonowe

• 10 – uruchamiana w każde święta, jednak zaczynając dopiero od majówki kończąc na Dniu bez Samochodu we wrześniu. Za każdym razem jeździ na innej trasie, choć najbardziej cieszy patolę z Babiej Wsi – jeżdżą cały dzień w kółko. Jak co roku jeździ w kwietniu, w czasie przyjazdu pociągu „Ko-Piernik”.
• H – jeździ w trakcie meczy na Hali Łuczniczka łącząc ją z Dworcem PKP.
• S – tak samo jak „H”, tyle, że dowozi kibiców na stadion Zawiszy w trakcie meczów, czasami zamiast „S” jeździ „2Bis”.

Nocne

Niestety takowych nie posiadamy.