Fiat 126p

Pierwsza część z zestawu do samodzielnego składania

Projekt Fiata 126p

Fiat 126p – polski samochód na licencji Fiata, produkowany przez FSM. Posiada klasę bezpieczeństwa identyczną z marką Volvo: w obydwu przypadkach strefa zgniotu kończy się na silniku.

Zalety

Bagażnik z przodu chroniący bagaże przed zderzeniem tylnym.
W luksusowych wersjach ogrzewanie tylnej szyby, które w zimie zapobiegało zamarzaniu rąk pchających go osób.
Bogate wyposażenie, obejmujące między innymi kierownicę, przednią szybę i powietrze w kabinie.
Samochód czysto rodzinny, pomieści tatę masochistę, mamę masochistkę i ich pocieszne masochiściątka.
Maluch miał automatycznie otwierane szyby, gdy trzasło się drzwiami.
Rejestrowany na siedem osób, a przy odrobinie szczęścia uda się zapakować teściową do bagażnika.
Idealny dla zioma z boiska – szpanerski, sportowy, laski na niego lecą. Po prostu fajnie się siedzi na tylnej kanapie.
Strefy zgniotu, jak w każdym normalnym samochodzie, kończą się na silniku
Do zakupienia w cenie dosyć przystępnej, przeciętnie 50 złotych.

Wady

Tylna kanapa pozwalającą symulować pojazd rodzinny z mizernym skutkiem.
Cztery koła, co jest niezmiernie ważne przy pchaniu pojazdu w zimie.
Układ elektryczny samodecydujący, czy danego dnia kierowca użyje swojego Fiata, czy nie.
Hamulec działa tylko na jedno koło, więc podczas hamowania Maluch często wywraca się do góry dnem (podłogą).
Często rdzewieją szyby z przodu.
Niedoskonały układ kierowniczy – wibracje z jezdni przenoszone są na kierowcę.
Czasem klima sie zacina (chłodzenie działa tylko zimą).
Maluch największą prędkość osiąga podczas holowania go.