Żuk

Żuk (Żulerski Układ Kartonów)- rodzina polskich samochodów dostawczych, terenowych, wyścigowych, campingowych, militarnych a także rolniczych.

Wersja pick-up na polach ryżowych w Kongo

W 1950 powstała inicjatywa aby skonstruować auto typu "1000 w 1". W 1956 w FSC (Filipińscy Specjaliści Ciągników) pod kierownictwem inż. Mietka powstał projekt. W 1957 FSC mając do dyspozycji 500 ton kartonu i 1000 opakowań kleju w sztyfcie, rozpoczęto produkcje seryjną. Do 1998 wyprodukowano 50mln egzemplarzy z czego większość wyeksportowano do Kongo, gdzie nadal jest oferowany za równowartość 2kg orzeszków ziemnych.

Dane techniczne

• liczba miejsc: kierowca + 1 pasażer + tylnia przestrzeń ładunkowa (równowartość pojemności miejsc stadionu X-lecia w Warszawie)
  

  Kokpit Żuka w wersji opcjonalnej, należy zwrócić uwagę na zegary, które zdradzają prawdziwy potencjał silnika
• prędkość maksymalna: 200km/rok przy rozstawieniu żagla (tylko w wersji pick-up)
• przyśpieszenie 0-100km/h: ok. 70minut (w zależności ile osób pcha)
• właściwości silnika:
  • moc: 2KF (Konie Fizyczne)
  • pojemność: 50ml3
  • moment max: 2500 zygmuntometrów
  • spalanie: 3 tony węgla/100km
  • bliźniaczy model silnika można znaleźć w Chińskiej kosiarce spalinowej "Hung-Hoj302"
• w standardzie:
  • opony do driftowania
  • napęd 8x8
  • klucz francuski
  • 2 kartony oraz klej w sztyfcie (do naprawy)
  • 3 litry rdzy w płynie
  • kluczyki do drzwi (za kluczyki do stacyjki trzeba dopłacić)
  • kierownica nachylona prostopadle do kąta padania promieni słonecznych
  • 1 wycieraczka (3 w 1 ) ktora moze umyć przednia , tylną i boczne szyby
• wyposażenie opcjonalne:
  • dodatkowy koń fizyczny
  • hamulec aerodynamiczny
  • akapulta + spadochron
  • poduszka powietrzna + pompka
  • pegasus pokładowy
  • NITRO (tzw. podtlenek LPG)
  • gramofon na plyty gipsowe

Wersje

Żuk wyjechał na drogi/pola w kilku wersjach:

• Pick-Up (domyślnie na dziki zachód dla Cowboyów)
• Bus (dla wielbicieli pociągów drogowych)
• Ciężarówka (dla targmanów)
• Sport (dla fanów wyścigów terenowych)
• Military edition ultimate (milicja i straż pożarna)
• Deluxe (dla tuningowców)

Zalety

• Produkt Polski
• Kupując go wspomagasz budowanie sklepu monopolowego w Pionkach Małych
• Niemalże nieograniczona pojemność ładunkowa
• Bezpieczne akapultowanie się podczas wypadku
• 1000 w 1
• Dobre osiągi

Wady

• Dotknięcie kierownicy przy 30km/h, grozi dachowaniem
• Pada zbyt częstym łupem dresiarzy
• Brak wersji kabrio
• Słabsza klasa bezpieczeństwa niż w Fiacie 126p