Jelcz: Różnice pomiędzy wersjami
M |
(→Ciekawostki: dodatek) |
||
| Linia 33: | Linia 33: | ||
Z zewnątrz Jelcz to prostopadłościan na kółkach, przeszklony w górnej połowie i na przodzie ma wielki napis „Jelcz” zamiast loga. W każdym miejscu widać [[rdza|rdzę]], z wyjątkiem dykt z numerami linii, które udają wyświetlacze. Niektóre mają stopnie w drzwiach, co ułatwia opanowywanie autobusu przez niektóre [[Rodzaje babć autobusowych|pasażerki i pasażerów]]. Podczas drogi czasem wybuchają czy odpadają im koła. Bądź gotowy na wszystko, co może się dziać szrotowatemu autobusowi. |
Z zewnątrz Jelcz to prostopadłościan na kółkach, przeszklony w górnej połowie i na przodzie ma wielki napis „Jelcz” zamiast loga. W każdym miejscu widać [[rdza|rdzę]], z wyjątkiem dykt z numerami linii, które udają wyświetlacze. Niektóre mają stopnie w drzwiach, co ułatwia opanowywanie autobusu przez niektóre [[Rodzaje babć autobusowych|pasażerki i pasażerów]]. Podczas drogi czasem wybuchają czy odpadają im koła. Bądź gotowy na wszystko, co może się dziać szrotowatemu autobusowi. |
||
== Obiór Jelcza == |
|||
Jelcz to bardzo dobry producent autobusów, jego pojazdy są cenione przez kierowców, mechaników i pasażerów. Jednakże istnieje nieformalny nakaz narzekania na Jelcza. Prawdopodobnie tradycja ta pochodzi jeszcze z czasów średniowiecznych i jest starsza sama firma. |
|||
== Ciekawostki == |
== Ciekawostki == |
||
* Wieś, w której to produkowali nazywa się [[Jelcz-Laskowice]]. |
* Wieś, w której to produkowali nazywa się [[Jelcz-Laskowice]]. |
||
Wersja z 18:49, 10 paź 2011
|
„Jelcz” przekierowuje tutaj. Zobacz też Jelcz-Laskowice. |
Jelcz - producent nowoczesnych[potrzebne źródło] autobusów.
Typy
- 043 – najnowocześniejszy z Jelczy, zawsze ma numerek innej linii niż tej, którą jeździsz.
- 120M – starszy, ale i tak szrotowaty.
- M11 – czarna rozpacz. Dosłownie.
- M121 – starsza wersja M11.
- M122MB - wygląda jak Mercedes O405N. Jedną z różnic są niewygodne siedzenia. Występuje w Gdynii i w Łodzi
- Vero – z serii Co to jest? Pseudo-złomo-autobus, nadający się tylko na jazdę po wsiach.
- Libero – to samo co Vero. Wsiobus w wersji większej.
- Salus – Ninja, nikt go nie widział.
- Mastero – nawet w Afryce by się uśmiali.
- Vecto – z przodu wygląda jak Szrotoplan, ale to Jelcz. Może ukradli plany konstrukcji?
- Tantus – patrząc nań, wciąż się zastanawiasz, kiedy ten przegub pierdyknie i ludzie wysypią się na asfalt.
Jak rozpoznać Jelcza
Jelcze mają kilka wspólnych cech, niezależnie od modelu, daty produkcji czy przydatności do zużycia. Każdy Jelcz:
- skrzypi bardziej niż inne autobusy,
- niektóre są dziurawe,
- nie wygląda jak Ikarus,
- większość nie posiada tajemniczego, nieznajomego, gadającego pana.
Podbite regiony
W Polsce panuje jedna, jedyna zasada: JELCZ JEST WSZĘDZIE. A najwięcej w mieście stołecznym.
Wygląd
Z zewnątrz Jelcz to prostopadłościan na kółkach, przeszklony w górnej połowie i na przodzie ma wielki napis „Jelcz” zamiast loga. W każdym miejscu widać rdzę, z wyjątkiem dykt z numerami linii, które udają wyświetlacze. Niektóre mają stopnie w drzwiach, co ułatwia opanowywanie autobusu przez niektóre pasażerki i pasażerów. Podczas drogi czasem wybuchają czy odpadają im koła. Bądź gotowy na wszystko, co może się dziać szrotowatemu autobusowi.
Obiór Jelcza
Jelcz to bardzo dobry producent autobusów, jego pojazdy są cenione przez kierowców, mechaników i pasażerów. Jednakże istnieje nieformalny nakaz narzekania na Jelcza. Prawdopodobnie tradycja ta pochodzi jeszcze z czasów średniowiecznych i jest starsza sama firma.
Ciekawostki
- Wieś, w której to produkowali nazywa się Jelcz-Laskowice.
- Aby zmylić pasażerów ze Stolnicy uważających ''Co z jamnikiem to dobre'', ZTM ponaklejał Jamniki na wszystkie Jelcze.
- Wszystkie przedsiębiorstwa komunikacyjne w Polsce zamiast zamawiać dobrych, nowoczesnych 043, zamawiają znacznie gorsze i bardziej szrotowe wersje od Vero w górę.
