Jelcz: Różnice pomiędzy wersjami
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
M |
M |
||
| Linia 13: | Linia 13: | ||
* '''[[Jelcz M081MB|Vero]]''' – z serii ''Co to jest?'' Pseudo-złomo-autobus, nadający się tylko na jazdę [[Łódź|po wsiach]]. |
* '''[[Jelcz M081MB|Vero]]''' – z serii ''Co to jest?'' Pseudo-złomo-autobus, nadający się tylko na jazdę [[Łódź|po wsiach]]. |
||
* '''[[Jelcz M083C|Libero]]''' – to samo co Vero. Wsiobus w wersji większej. |
* '''[[Jelcz M083C|Libero]]''' – to samo co Vero. Wsiobus w wersji większej. |
||
* '''[[Jelcz M101l|Salus]]''' – Ninja, nikt go nie widział. |
|||
* '''[[Jelcz M121M/4|Mastero]]''' – nawet w Afryce by się uśmiali. |
* '''[[Jelcz M121M/4|Mastero]]''' – nawet w Afryce by się uśmiali. |
||
* '''[[Jelcz M125M|Vecto]]''' – z przodu wygląda jak [[Neoplan|Szrotoplan]], ale to Jelcz. Może ukradli plany konstrukcji? |
* '''[[Jelcz M125M|Vecto]]''' – z przodu wygląda jak [[Neoplan|Szrotoplan]], ale to Jelcz. Może ukradli plany konstrukcji? |
||
Wersja z 17:21, 7 wrz 2011
|
„Jelcz” przekierowuje tutaj. Zobacz też Jelcz-Laskowice. |
Plik:Jelcz 043.jpg
Jeden z nowszych modeli Jelcza – 043
Plik:Jelcz Vecto.JPG
Podróba Szrotoplana – Vecto
Jelcz - producent nowoczesnych[potrzebne źródło] autobusów.
Typy
- 043 – najnowocześniejszy z Jelczy, zawsze ma numerek innej linii niż tej, którą jeździsz.
- 120M – starszy, ale i tak szrotowaty.
- M11 – czarna rozpacz. Dosłownie.
- M121 – starsza wersja M11.
- M122MB - wygląda jak Mercedes O405N. Jedną z różnic są niewygodne siedzenia. Występuje w Gdynii i w Łodzi
- Vero – z serii Co to jest? Pseudo-złomo-autobus, nadający się tylko na jazdę po wsiach.
- Libero – to samo co Vero. Wsiobus w wersji większej.
- Salus – Ninja, nikt go nie widział.
- Mastero – nawet w Afryce by się uśmiali.
- Vecto – z przodu wygląda jak Szrotoplan, ale to Jelcz. Może ukradli plany konstrukcji?
- Tantus – patrząc nań, wciąż się zastanawiasz, kiedy ten przegub pierdyknie i ludzie wysypią się na asfalt.
Jak rozpoznać Jelcza
Plik:Jelcz Vero.jpg
Wsiobus
Jelcze mają kilka wspólnych cech, niezależnie od modelu, daty produkcji czy przydatności do zużycia. Każdy Jelcz:
- skrzypi bardziej niż inne autobusy,
- niektóre są dziurawe,
- nie wygląda jak Ikarus,
- większość nie posiada tajemniczego, nieznajomego, gadającego pana.
Podbite regiony
W Polsce panuje jedna, jedyna zasada: JELCZ JEST WSZĘDZIE. A najwięcej w mieście stołecznym.
Wygląd
Z zewnątrz Jelcz to prostopadłościan na kółkach, przeszklony w górnej połowie i na przodzie ma wielki napis „Jelcz” zamiast loga. W każdym miejscu widać rdzę, z wyjątkiem dykt z numerami linii, które udają wyświetlacze. Niektóre mają stopnie w drzwiach, co ułatwia opanowywanie autobusu przez niektóre pasażerki i pasażerów. Podczas drogi czasem wybuchają czy odpadają im koła. Bądź gotowy na wszystko, co może się dziać szrotowatemu autobusowi.
Ciekawostki
- Wieś, w której to produkowali nazywa się Jelcz-Laskowice.
- Aby zmylić pasażerów ze Stolnicy uważających ''Co z jamnikiem to dobre'', ZTM ponaklejał Jamniki na wszystkie Jelcze.
- Wszystkie przedsiębiorstwa komunikacyjne w Polsce zamiast zamawiać dobrych, nowoczesnych 043, zamawiają znacznie gorsze i bardziej szrotowe wersje od Vero w górę.
