Tramwaje w Warszawie

Linie tramwajowe w Warszawie

Zwykłe

• 1 – linia prozdrowotna, Zaczyna tuż przy szpitalu by po swojej drodze minąć 3 cmentarze i skończyć przy złomowisku. Po drodze mija CH Arkadia, które jest cmentarzem dla szarych komórek.
• 2 – linia ewolucyjna, rozpoczyna swoja trasę na jednym z bazarków Żoliborskich i w miarę pokonywania trasy rośnie jakość handlowa osiągająca szczyty przy CH Arkadia i odwrotnie proporcjonalna średnia wieku. Im bliżej CH arkadia tym niższa.
• 3 – linia prawobrzeżna, łączy Targówek z Gocławkiem. Jej trasa specjalnie się wygina w kształt litery C tylko po to by zaliczyć bałagan w okolicy Dw. Wileńskiego, zmienić grajków ulicznych i skład surowcowy kebabów.
• 4 – linia antyinżynieryjna, jest solą w oku miejskiego inżyniera ruchu, podobnie jak reszta linii tramwajowych. Jedyna linia która łączy Centrum (znaczy się rondo Dmowskiego) z najlepiej przystosowanym dla niepełnosprawnych i najbezpieczniejszym przystaniem w warszawie - Stare miasto. Nie widziano nigdy niskopodłogowca.
• 9 – linia nowoczesna, tylko na niej kursują najnowsze wynalazki Bydgoskiego zakładu Psucia Elitarnych Sieci Autobusowych. Tramwaj lubiany przez grajków ulicznych ze względu na odpowiednia akustykę i największą liczbę pasażerów jaka można obsłużyć. W godzinach szczytu linia zyskuje moce przewozowe małego pociągu dzięki idealnej kompresji pasażerów na podwójnych siedzeniach. Wnętrze inspirowane APPLE.
• 14 – linia wieloskładowa, kursują po niej tramwaje w róznych konfiguracjach, solówki, dwuskłady i trujskłady. Podobnie z Taborem od emerytów 13N po najnowszy cud techniki który znajduje się tam najczęściej przypadkowo i tylko w niedziele ze by nadzór ruchu tego nie widział. Czekamy na trujskład złożony z samych PES

Okresowe

• 40 – tasiemiec, miała najdłuższa trasę w mieście, prawd podobnie z powodu stanu nietrzeźwości projektanta który nie mógł zatrzymać palca na mapie.

Turystyczne

• Tetka – linia turystyczna. Jeżdżą na niej zbyteczne zabytki. Psuje się rzadziej niż inne tramwaje za to pasażerom dostarcza niesamowitych wrażeń badania jakości torowisk. Zaczyna zawsze n placu Narutowicza i snuje się po całym mieście.