Volkswagen Garbus

Plik:Garbus.jpg

Tak wygląda Garbus

Garbus – samochód powstały na zlecenie Hitlera w 1930 roku. Miał być wykonany przez Ferdynanda Kiepskiego, wówczas współpracujący z Mercedesem. Miała to być wszechstronna, bezpieczna i dynamiczna limuzyna. Niestety, gdy w 1934 roku Ferdynand Kiepski wykonał projekt, okazało się, że ten samochód jest ciasny, wolny i niebezpieczny. Dlatego Garbus powstał na nowo w 1936 roku, a wszedł do seryjnej produkcji w 1938 roku. Tym razem przygotowała go wówczas nikomu znana firma VW.

Dane techniczne

• Silnik – wodny 10 l v2, zasilanie gazem
• Moc maksymalna – 100 iKoni i 2 źrebiaki (ale i tak nie wejdzie ani jeden)
• Moment obrotowy – 0,01 Mn
• Światła xenonowe (tylko w tedy gdy sie pomaluje szybke farbami plakatowymi na niebiesko)
• Wspomaganie kierownicy (gdy se nogą pomożesz)
• 0 - 100 km/h – 15 lat
• V-max – 150 km/h (250 km/h ze stromej górki)
• droga hamowania z 100 km/h – 80 m
• Pojemność bagażnika – 50 l wódki, 20 l soku z mandarynek i 10 l piwa
• Średnie spalanie – 100litrów na 100km i wiadro
• W standardzie kierownica, hamulce, 2 siedzenia, silnik, 2 tony blach i komplet zdartych opon zimowych
• Dodatkowo za dopłatą dodatkowe 2 siedzenia z tyłu, klimatyzacja na gaz, monofoniczne radio, 10 litrów wódki, dodatkowy bagażnik z tyłu o pojemności 5 l
• Cena – 10 tys koron czeskich
• Napęd na koło zapasowe na gnojowice