Edytujesz „Łódź Fabryczna”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:Fabryczny.jpg|thumb|200px|Reprezentacyjny dworzec przed remontem]] |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
{{Youtube|BzUeNGhwWHc|width=300|Podstarzały Adaś Miauczyński odwiedza dworzec}} |
|||
[[Plik:Pazura wizytuje dworzec.png|thumb|200px|Kapitan Czarek podczas wizytacji]] |
|||
'''Łódź Fabryczna''' (ang. ''Factory Boat'') – do 2011 roku roku reprezentacyjny{{fakt}} dworzec miasta [[Łódź|Łodzi]], a od niedawna czołowy ośrodek naukowy w badaniach nad dynamiką wiatru w zamkniętych przestrzeniach. |
|||
⚫ | |||
'''Łódź Fabryczna''' – do 2011 roku roku reprezentacyjny{{fakt}} dworzec miasta Łodzi, od niedawna niszczyciel gwiezdny [[Gwiezdne wojny|Imperium]] Łódzkiego. Dowództwo niszczyciela stanowią [[Hanna Zdanowska|pułkownik Hanka]] i [[Cezary Pazura|kapitan Czarek]]. W obiekcie znalazło się miejsce na dworzec autobusowy, po którym hula wiatr, bo [[PKS]]iarze nie zdążyli się dogadać z Urzędem Miasta. |
|||
== Historia == |
== Historia == |
||
Gdzieś w połowie XIX wieku, łódzcy fabrykanci szukali nowych [[Rosja|miejsc]] gdzie mogliby opchnąć swoje towary. W celu usprawnienia transportu [[car]] Aleksander łaskawie zezwolił na budowę dworca i linii kolejowej, które połączyłyby Łódź ze [[Warszawa|Stolycą]]. W [[1930]] roku ktoś uznał, że obecny dworzec wygląda za biednie, więc dobudowano „nowoczesną” halę, w której do przebudowy lęgły się kebaby i wszelkie menelstwo, przez co dworzec wyglądał jeszcze biedniej. Od tego czasu do 2011 dworzec „dojrzewał” poprzez gromadzenie kolejnych warstw brudu. W końcu łodzianie się wkurzyli i postanowili zakopać tę perełkę architektury 16 metrów pod ziemią, robiąc miejsce na <del>nowoczesną, przeszkloną halę dworcową</del> niszczyciela Imperium. |
|||
[[Plik:Lodz fabryczna.jpg|thumb|250px|Jądro ciemności – Fabryczny przed remontem]] |
|||
Gdzieś w połowie XIX wieku żydowscy fabrykanci z Łodzi szukali frajerów, którym by mogli opchnąć swoje nieskazitelne wyroby włókiennicze. Jakimś cudem udało im się ugadać z [[Rosja|ruskimi]] i w celu usprawnienia transportu [[car]] Aleksander łaskawie zezwolił na budowę dworca i linii kolejowej, które połączyłyby Łódź ze [[Warszawa|Stolycą]]. Wtedy powstał secesyjny budynek dworcowy, do którego w [[1930]] dolepiono harmonijnie komponującą się halę, będącą wylęgarnią kebabów i wszelkiego menelstwa. Od tego czasu do [[2011]] roku dworzec „dojrzewał” poprzez gromadzenie kolejnych warstw resztek z kebabów i hot-dogów na wszelkich powierzchniach. W końcu łodzianie się wkurzyli i postanowili zakopać tę perełkę architektury 16 metrów pod ziemią, robiąc miejsce na budynek zaprojektowany po zażyciu zbyt dużej dawki obrazków niszczycieli z [[Gwiezdne Wojny|Gwiezdnych Wojen]]. Nowy, pasujący do okolicznych zrujnowanych kamienic jak pięść do nosa obiekt otwarto <del>28 lutego [[2015]]</del> 11 grudnia [[2016]] roku. Władze miasta plątały się w wyjaśnieniach co do przyczyny opóźnień, ostatecznie winny był Enkev, producent mat kokosowych, który za żadne pieniądze nie chciał się ze swoim kokosowym biznesem wynieść gdzie indziej. Dodatkowych emocji dostarczył też [[PKS]] Łódź, który również nie palił się do opuszczania placu budowy. Po tym jak dworzec autobusowy został ogrodzony przez miasto, sprytni PKSiarze po prostu zrobili dziurę w płocie i zaczęli jeździć po chodniku. |
|||
== Wizje przyszłości == |
|||
⚫ | |||
{{cytat|Jeśli Łódź dostanie EXPO 2022, to rząd połączy Dworzec Fabryczny z Warszawą hyperloopem.|Nietrzeźwy minister [[Piotr Gliński|Gliński]] na kilka godzin przed ogłoszeniem, [[Argentyna|kto dostanie EXPO 2022]]}} |
|||
[[PKP]] i miasto snują plany wydłubania pod centrum tunelu kolejowego, który połączyłby Dworzec Fabryczny z [[Łódź Kaliska|Kaliskim]]. W planach jest tunel dwutorowy<ref>…który na pewno nie będzie wiecznie zapchany jak średnicówka w Warszawie</ref> i dwie stacje pośrednie, a całość ma nieudolnie imitować prawdziwe [[metro]]. Ktoś wymyślił nawet łącznik z linią w stronę <del>wsi</del> '''miasta''' [[Zgierz]]. Według oficjeli tunel ma ''udrożnić łódzki węzeł kolejowy'' przez jego rozsupłanie. Nie wiadomo tylko za które sznurki ciągnąć i w którą stronę, póki co ustalono tylko tyle, że węzeł pogmatwali [[Rosja|ruscy]] i to oni powinni go rozsupłać. |
|||
⚫ | |||
Wschodnia hala kasowa jest klasycznym przykładem bezsensownego kompromisu – żeby uspokoić [[Moherowe berety|obywateli starszej daty]] w neofuturystyczne wnętrze wstawiono replikę oryginalnej fasady dworca. Pośrodku hali zachodniej stoi betonowy [[bunkier]] z kasami na parterze i siedzibą Leniwego Centrum Spacerowania (LCS) na piętrze. Przez szyby owego centrum można obserwować <del>rozleniwionych</del> zapracowanych dyspozytorów gapiących się w wielkie [[Monitor|ekrany]] z cyferkami. Obok części kolejowej znajduje się dworzec autobusowy, po którym też hula wiatr, bo PKSiarze nie zdążyli dogadać się z Urzędem Miasta przed otwarciem dworca. Jest też sporo pustego miejsca na sklepy, bo <del>szkoda sobie głowy zawracać tym wypizdowem</del> sklepikarze od roku nie potrafią dogadać się z PKP. Na dnie znajdują się cztery perony i osiem torów, w układzie zerżniętym z [[Warszawa Centralna|Centralnej]]. Cechą odróżniającą dworzec łódzki od warszawskiego jest możliwość zobaczenia zasnutego smogiem nieba z poziomu peronów przez szklany dach. |
|||
== Okolice == |
== Okolice == |
||
Przed dworcem znajduje się |
Przed dworcem znajduje się czteroperonowy przystanek tramwajowy. Niestety, hajsu starczyło tylko na [[Piotrkowska Centrum|jeden dach tramwajowy]] w mieście, więc podróżni wychodzący z pociągu mogą zażyć ożywczego prysznica w czasie deszczu. Obok znajduje się nieczynna elektrownia obklejona blachą i szkłem, w której ponoć ma być muzeum techniki i centrum komiksu<ref>Póki co końca prac wykończeniowy nie widać</ref>. Jest też sprzedany za rekordową cenę ugór, na którym ma stanąć Brama Miasta<ref>Tylko ciekawe dlaczego ta brama ma być w samym centrum...</ref>, oraz kolejny przystanek tramwajowy nazwany dumnie „Przystanek m-Bank”<ref>[[MPK Łódź|MPK]] zarzeka się, że nikt im za to nie zapłacił, a jedynie ''zasugerował''</ref>. |
||
⚫ | |||
*Według przedwojennego rozkładu jazdy, Luxtorpeda pokonywała trasę z Fabrycznej do Warszawy w półtorej godziny. W [[2017]] roku supernowoczesny [[Dart]] Intercity jest tylko o około 15 minut szybszy (o ile się nie zepsuje po drodze). |
|||
== Ciekawostki == |
|||
*Wybierając weekendowy pociąg z Łodzi do Warszawy, warto pojechać [[ŁKA|ŁKĄ]]. Nie dość, że jest taniej (bo to przewoźnik regionalny) to jeszcze jest toto szybsze (o dziwo) od Intercity. |
|||
* |
*Na dworcu znajduje się jedyny w [[Polska|Polsce]] odcinek i peron Kolei Dużych Prędkości. Niestety, jest on za krótki żeby cokolwiek się tam rozpędziło. |
||
* Po zakopaniu peronów pod ziemię wprowadzono zakaz wpuszczania pociągów z kibelkami otwartymi, a jak już takowy wjedzie, to trzeba zamknąć toalety na klucz. Do zarządu [[PolRegio|Przewozów Regionalnych]] to nie dotarło i już [http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pociag-z-otwarta-toaleta-na-fabrycznej-bedzie-brudno-79502.html parę dni po otwarciu] na tory wyleciała [[kupa]]. |
|||
* Menedżerem dworca jest [[Nosacz sundajski|Janusz]] Rau, [[Nepotyzm|brat wojewody]] łódzkiego. Niedługo po nominacji nowy szef przedstawił pomysł wprowadzenia opłat za zwiedzanie obiektu. Urzędnicy długo zastanawiali się jak przypilnować kilkunastu wejść do dworca jednocześnie, ale w końcu porzucili ten pomysł i starają się zniechęcać turystów brakiem jakichkolwiek sklepów. |
|||
* Niedługo po otwarciu dworca zaczęły zdychać [[Winda|windy]]. Przez kilka miesięcy czynna była tylko jedna, ostatecznie udało się pokonać wszelkie przeciwności losu i doprowadzić resztę do porządku. Również kilka miesięcy zajęło wywieszenie [[Rozkład jazdy|rozkładu jazdy]] autobusów. Przy obecnym tempie zmian przewiduje się, że kasa biletowa dla autobusów powstanie w okolicach roku 2040. |
|||
== Zobacz też == |
|||
* [[Śródmieście (Łódź)]] |
|||
* [[Łódź Kaliska]] |
|||
* [[Łódź Widzew]] |
|||
* [[Warszawa Centralna]] |
|||
{{przypisy}} |
{{przypisy}} |
||
{{Kolej}} |
|||
{{komunikacja Łódź}} |
{{komunikacja Łódź}} |
||
⚫ | |||
[[Kategoria:Łódź]] |
[[Kategoria:Łódź]] |
||
⚫ |