Edytujesz „Łódź Fabryczna”

{{Youtube|BzUeNGhwWHc|Czarek odwiedza dworzec|width=300}}

[[Plik:Fabryczny.jpg|thumb|200px|Reprezentacyjny dworzec przed remontem]]

[[Plik:Lodz Vader.jpg|thumb|200px|[[Darth Vader]] jest pod wrażeniem najnowszej inwestycji w Łodzi]]

[[Plik:Pazura wizytuje dworzec.png|thumb|200px|Kapitan Czarek podczas wizytacji]]

'''Łódź Fabryczna''' – do 2011 roku roku reprezentacyjny{{fakt}} dworzec miasta Łodzi, od niedawna niszczyciel gwiezdny [[Gwiezdne wojny|Imperium]] Łódzkiego. Dowództwo niszczyciela stanowią [[Hanna Zdanowska|pułkownik Hanka]] i [[Cezary Pazura|kapitan Czarek]].

Gdzieś w połowie XIX wieku, łódzcy fabrykanci szukali nowych [[Rosja|miejsc]], gdzie mogliby opchnąć swoje towary. W celu usprawnienia transportu, [[car]] Aleksander łaskawie zezwolił na budowę dworca i linii kolejowej, które połączyłyby Łódź ze [[Warszawa|Stolycą]]. W [[1930]] roku ktoś uznał, że obecny dworzec wygląda za biednie, więc dobudowano „nowoczesną” halę, w której do przebudowy lęgły się kebaby i wszelkie menelstwo, przez co dworzec wyglądał jeszcze biedniej. Od tego czasu do 2011 dworzec „dojrzewał” poprzez gromadzenie kolejnych warstw brudu. W końcu łodzianie się wkurzyli i postanowili zakopać tę perełkę architektury 16 metrów pod ziemią, robiąc miejsce na <del>nowoczesną, przeszkloną halę dworcową</del> niszczyciela Imperium. Nowy obiekt otwarto <del>28 lutego [[2015]]</del> 11 grudnia [[2016]] roku. Władze miasta plątały się w wyjaśnieniach co do przyczyny opóźnień, ostatecznie winne było podziemne jezioro w miejscu, gdzie miał powstać tunel od strony Widzewa. Oberwało się także firmie Enkev, producentowi mat kokosowych, który za żadne pieniądze nie chciał się ze swoim kokosowym biznesem wynieść gdzie indziej. Dodatkowych emocji dostarczył [[PKS]] Łódź, który również nie chciał opuścić placu budowy. Po tym jak teren został ogrodzony przez miasto, PKSiarze po prostu zrobili dziurę w płocie i zaczęli jeździć po chodniku.

[[PKP]] i miasto snują plany wykopania tunelu średnicowego, który połączyłby Dworzec Fabryczny z Kaliskim. W planach jest tunel dwutorowy<ref>…który na pewno nie będzie wiecznie zapchany jak średnicówka w Warszawie</ref> i dwie stacje pośrednie, w tym jedna ulokowana pod [[Manufaktura|Manufakturą]], specjalnie dla [[Galerianki|galerianek]] z Warszawy. Ktoś wymyślił nawet nikomu<ref>Poza [[Zgierz]]em, ale kto by się nimi przejmował</ref> niepotrzebny łącznik ze stacją Łódź Żabieniec. Tunel ma podobno usprawnić przejazd pociągów przez Łódź, prawda jest jednak taka, że bogaci warszawiacy jadący pociągiem do Wrocławia nie chcą oglądać tego zadupia i tunel im to umożliwi.

Są aż dwie hale dworcowe: wschodnia i zachodnia. Wschodnia wyróżnia się nieudolną próbą wkomponowania elewacji starego dworca w nowoczesną architekturę. Pośrodku hali zachodniej stoi betonowy [[bunkier]] z kasami na parterze i siedzibą Leniwego Centrum Spacerowania (LCS) na piętrze. Przez szyby owego centrum można obserwować <del>rozleniwionych</del> zapracowanych dyspozytorów gapiących się na wielkie [[Monitor|ekrany]] z cyferkami. Obok części kolejowej znajduje się dworzec autobusowy, po którym hula wiatr, bo PKSiarze nie zdążyli dogadać się z Urzędem Miasta przed otwarciem dworca. Jest też sporo pustego miejsca na sklepy, bo <del>szkoda sobie głowy zawracać tym wypizdowem</del> sklepikarze oczywiście nie zdążyli się jeszcze dogadać z PKP. Na dnie znajdują się cztery perony i osiem torów, w układzie zerżniętym z [[Warszawa Centralna|Centralnej]]. Cechą odróżniającą łódzki dworzec od warszawskiego jest możliwość zobaczenia nieba<ref>Które jest i tak zasnute smogiem</ref> z poziomu peronów przez szklany dach.

Przed dworcem znajduje się czteroperonowy przystanek tramwajowy. Niestety, hajsu starczyło tylko na [[Piotrkowska Centrum|jeden dach tramwajowy]] w mieście, więc podróżni wychodzący z pociągu mogą zażyć ożywczego prysznica w czasie deszczu. Dodatkową atrakcją jest długa sygnalizacja świetlna przy przystanku na drodze, którą prawie nic nie jeździ. Obok znajduje się nieczynna elektrownia obklejona blachą i szkłem, w której ponoć ma być muzeum techniki i centrum komiksu<ref>Póki co końca prac wykończeniowych nie widać</ref>. Jest też sprzedany za rekordową cenę ugór, na którym ma stanąć Brama Miasta<ref>Tylko ciekawe dlaczego ta brama ma być w samym centrum…</ref>, oraz kolejny przystanek tramwajowy nazwany dumnie „Przystanek mBank”<ref>[[MPK Łódź|MPK]] zarzeka się, że nikt im za to nie zapłacił, a jedynie ''zasugerował''</ref>. Można też zaobserwować pozostałe <del>budynki</del> ruiny po firmie Enkev, które nadal reklamują wyśmienite wyroby z maty kokosowej.

== Co warto wiedzieć ==

* Według przedwojennego rozkładu jazdy, Luxtorpeda pokonywała trasę z Fabrycznej do Warszawy w półtorej godziny. W [[2017]] roku supernowoczesny [[PESA Dart|Dart]] Intercity jest tylko o około 15 minut szybszy (o ile się nie zepsuje po drodze).

* Wybierając weekendowy pociąg z Łodzi do Warszawy, warto pojechać [[ŁKA|ŁKĄ]]. Nie dość, że jest taniej (bo to przewoźnik regionalny) to jeszcze jest toto szybsze (o dziwo) od Intercity.

* Na dworcu znajduje się jedyny w [[Polska|Polsce]] odcinek i peron Kolei Dużych Prędkości. Niestety, jest on za krótki żeby cokolwiek się tam rozpędziło.

* Ponieważ na dworcu nie ma zachodniej głowicy (ale jest miejsce na nią), wjeżdżające tam składy wagonowe muszą być wyciągane przez drugą lokomotywę. Specjalnie do tego celu na stacji Łódź Widzew TLK trzyma zawsze jakąś [[EU07]].

* Po zakopaniu peronów pod ziemię wprowadzono zakaz wpuszczania pociągów z kibelkami otwartymi, a jak już takowy wjedzie, to trzeba zamknąć toalety na klucz. Do Przewozów Regionalnych to nie dotarło i już [http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pociag-z-otwarta-toaleta-na-fabrycznej-bedzie-brudno-79502.html parę dni po otwarciu] na tory wyleciała [[kupa]].

* Menedżerem dworca jest Janusz Rau, [[Nepotyzm|brat wojewody]] łódzkiego. Niedługo po nominacji nowy szef przedstawił pomysł wprowadzenia opłat za zwiedzanie obiektu. Póki co urzędnicy zastanawiają się jak przypilnować kilkunastu wejść do dworca jednocześnie.

{{przypisy}}

[[Kategoria:Kolejnictwo|{{SUBPAGENAME}}‎]]