Edytujesz „Łódź Fabryczna”

{{cytat|Łódź, kurrrrwa!|[[Cezary Pazura]] wychodzący z '''Fabrycznej'''}}
{{Youtube|BzUeNGhwWHc|Podstarzały Adaś Miauczyński odwiedza dworzec|width=300}}
'''Łódź Fabryczna''' – do 2011 roku roku reprezentacyjny{{fakt}} dworzec miasta [[Łódź|Łodzi]], a od niedawna czołowy ośrodek naukowy w badaniach nad dynamiką wiatru w zamkniętych przestrzeniach.

== Historia ==
[[Plik:Lodz fabryczna.jpg|thumb|250px|Jądro ciemności – Fabryczny przed remontem]]
Gdzieś w połowie XIX wieku żydowscy fabrykanci z Łodzi szukali frajerów, którym by mogli opchnąć swoje nieskazitelne wyroby włókiennicze. Jakimś cudem udało im się ugadać z [[Rosja|ruskimi]] i w celu usprawnienia transportu [[car]] Aleksander łaskawie zezwolił na budowę dworca i linii kolejowej, które połączyłyby Łódź ze [[Warszawa|Stolycą]]. Wtedy powstał secesyjny budynek dworcowy, do którego w [[1930]] dolepiono harmonijnie komponującą się halę, będącą wylęgarnią kebabów i wszelkiego menelstwa. Od tego czasu do [[2011]] roku dworzec „dojrzewał” poprzez gromadzenie kolejnych warstw resztek z kebabów i hot-dogów na wszelkich powierzchniach. W końcu łodzianie się wkurzyli i postanowili zakopać tę perełkę architektury 16 metrów pod ziemią, robiąc miejsce na budynek zaprojektowany po zażyciu zbyt dużej dawki obrazków niszczycieli z [[Gwiezdne Wojny|Gwiezdnych Wojen]]. Nowy, pasujący do okolicznych zrujnowanych kamienic jak pięść do nosa obiekt otwarto <del>28 lutego [[2015]]</del> 11 grudnia [[2016]] roku. Władze miasta plątały się w wyjaśnieniach co do przyczyny opóźnień, ostatecznie winny był Enkev, producent mat kokosowych, który za żadne pieniądze nie chciał się ze swoim kokosowym biznesem wynieść gdzie indziej. Dodatkowych emocji dostarczył też [[PKS]] Łódź, który również nie palił się do opuszczania placu budowy. Po tym jak dworzec autobusowy został ogrodzony przez miasto, sprytni PKSiarze po prostu zrobili dziurę w płocie i zaczęli jeździć po chodniku.

== Wizje przyszłości ==
[[Plik:Lodz Vader.jpg|thumb|250px|[[Darth Vader]] jest pod wrażeniem najnowszej inwestycji w Łodzi]]
{{cytat|Jeśli Łódź dostanie EXPO 2022, to rząd połączy Dworzec Fabryczny z Warszawą hyperloopem.|Nietrzeźwy minister [[Piotr Gliński|Gliński]] na kilka godzin przed ogłoszeniem, [[Argentyna|kto dostanie EXPO 2022]]}}
[[PKP]] i miasto snują plany wydłubania pod centrum tunelu kolejowego, który połączyłby Dworzec Fabryczny z [[Łódź Kaliska|Kaliskim]]. W planach jest tunel dwutorowy<ref>…który na pewno nie będzie wiecznie zapchany jak średnicówka w Warszawie</ref> i dwie stacje pośrednie, a całość ma nieudolnie imitować prawdziwe [[metro]]. Ktoś wymyślił nawet łącznik z linią w stronę <del>wsi</del> '''miasta''' [[Zgierz]]. Według oficjeli tunel ma ''udrożnić łódzki węzeł kolejowy'' przez jego rozsupłanie. Nie wiadomo tylko za które sznurki ciągnąć i w którą stronę, póki co ustalono tylko tyle, że węzeł pogmatwali [[Rosja|ruscy]] i to oni powinni go rozsupłać.

== Co tam jest ==
Wschodnia hala kasowa jest klasycznym przykładem bezsensownego kompromisu – żeby uspokoić [[Moherowe berety|obywateli starszej daty]] w neofuturystyczne wnętrze wstawiono replikę oryginalnej fasady dworca. Pośrodku hali zachodniej stoi betonowy [[bunkier]] z kasami na parterze i siedzibą Leniwego Centrum Spacerowania (LCS) na piętrze. Przez szyby owego centrum można obserwować <del>rozleniwionych</del> zapracowanych dyspozytorów gapiących się w wielkie [[Monitor|ekrany]] z cyferkami. Obok części kolejowej znajduje się dworzec autobusowy, po którym też hula wiatr, bo PKSiarze nie zdążyli dogadać się z Urzędem Miasta przed otwarciem dworca. Jest też sporo pustego miejsca na sklepy, bo <del>szkoda sobie głowy zawracać tym wypizdowem</del> sklepikarze od roku nie potrafią dogadać się z PKP. Na dnie znajdują się cztery perony i osiem torów, w układzie zerżniętym z [[Warszawa Centralna|Centralnej]]. Cechą odróżniającą dworzec łódzki od warszawskiego jest możliwość zobaczenia zasnutego smogiem nieba z poziomu peronów przez szklany dach.

== Okolice ==
Przed dworcem znajduje się wielki niezadaszony przystanek tramwajowy, bo hajsu starczyło tylko na [[Piotrkowska Centrum|jeden popisowy dach tramwajowy]]. Na tramwaj trzeba się kawałek przejść, więc podróżni wychodzący z pociągu mogą zażyć ożywczego prysznica w czasie deszczu. Jest też sprzedany za rekordową cenę ugór, na którym ma stanąć Brama Miasta<ref>Tylko ciekawe dlaczego ta brama ma być w samym centrum…</ref> oraz kolejny przystanek tramwajowy nazwany dumnie „Przystanek mBank”<ref>[[MPK Łódź|MPK]] zarzeka się, że nikt im za to nie zapłacił, a jedynie ''zasugerował''</ref>. Można również ponapawać się widokiem pozostałych <del>budynków</del> ruin po firmie Enkev, które nadal reklamują wyśmienite wyroby z maty kokosowej.

== Ciekawostki ==
* Na dworcu znajduje się jedyny w [[Polska|Polsce]] odcinek i peron [[Kolej dużych prędkości w Polsce|kolei dużych prędkości]]. Niestety, jest on za krótki żeby cokolwiek się tam rozpędziło.
* Po zakopaniu peronów pod ziemię wprowadzono zakaz wpuszczania pociągów z kibelkami otwartymi, a jak już takowy wjedzie, to trzeba zamknąć toalety na klucz. Do zarządu [[PolRegio|Przewozów Regionalnych]] to nie dotarło i już [http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pociag-z-otwarta-toaleta-na-fabrycznej-bedzie-brudno-79502.html parę dni po otwarciu] na tory wyleciała [[kupa]].
* Menedżerem dworca jest [[Nosacz sundajski|Janusz]] Rau, [[Nepotyzm|brat wojewody]] łódzkiego. Niedługo po nominacji nowy szef przedstawił pomysł wprowadzenia opłat za zwiedzanie obiektu. Urzędnicy długo zastanawiali się jak przypilnować kilkunastu wejść do dworca jednocześnie, ale w końcu porzucili ten pomysł i starają się zniechęcać turystów brakiem jakichkolwiek sklepów.
* Niedługo po otwarciu dworca zaczęły zdychać [[Winda|windy]]. Przez kilka miesięcy czynna była tylko jedna, ostatecznie udało się pokonać wszelkie przeciwności losu i doprowadzić resztę do porządku. Również kilka miesięcy zajęło wywieszenie [[Rozkład jazdy|rozkładu jazdy]] autobusów. Przy obecnym tempie zmian przewiduje się, że kasa biletowa dla autobusów powstanie w okolicach roku 2040.

{{przypisy}}

{{Kolej}}
{{komunikacja Łódź}}

[[Kategoria:Stacje kolejowe|{{SUBPAGENAME}}‎]]
[[Kategoria:Łódź]]