Edytujesz „Škoda Auto”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:skoda.jpg|200px|thumb|Logo marki]] |
[[Plik:skoda.jpg|200px|thumb|Logo marki]] |
||
[[Plik:Škoda.jpg|200px|thumb|Standardowy model |
[[Plik:Škoda.jpg|200px|thumb|Standardowy model Skody Octavii 1,9 TDI]] |
||
[[Plik:f 31273843 4.jpeg|200px|thumb|Typowa niemiecka fuszerka]] |
[[Plik:f 31273843 4.jpeg|200px|thumb|Typowa niemiecka fuszerka]] |
||
{{słownik|[[Słownik:Škoda|Škoda]]}} |
{{słownik|[[Słownik:Škoda|Škoda]]}} |
||
{{cytat|Taka Škoda, że aż szkoda|Ludowe przysłowie}} |
{{cytat|Taka Škoda, że aż szkoda|Ludowe przysłowie}} |
||
{{cytat|Co to za gówno?|Właściciel swojego auta (innej firmy niż Škoda |
{{cytat|Co to za gówno?|Właściciel swojego auta (innej firmy niż Škoda o Škodzie}} |
||
{{cytat|Co to za gówno?|Właściciel Audi o Škodzie}} |
|||
{{cytat|Co to za gówno?|Właściciel Škody o pozostałych markach}} |
|||
{{cytat|Aleeeee bryyyyyyyka!|Zdzisiek na widok nowej Octavii}} |
{{cytat|Aleeeee bryyyyyyyka!|Zdzisiek na widok nowej Octavii}} |
||
{{cytat|Škoda Octavia jest liderem sprzedaży aut w Polsce dzięki idealnemu stosunkowi jakości do ceny, elastycznej idealnie dopasowanej do wymogów polskich kierowców ofercie, a także przestronnemu i komfortowemu wnętrzu.|Kłamstwa szefa Škoda Auto Polska S.A.}} |
{{cytat|Škoda Octavia jest liderem sprzedaży aut w Polsce dzięki idealnemu stosunkowi jakości do ceny, elastycznej idealnie dopasowanej do wymogów polskich kierowców ofercie, a także przestronnemu i komfortowemu wnętrzu.|Kłamstwa szefa Škoda Auto Polska S.A.}} |
||
{{cytat|O {{cenzura}}!|Kierowca Škody uczestniczący w wypadku drogowym}} |
{{cytat|O {{cenzura}}!|Kierowca Škody uczestniczący w wypadku drogowym}} |
||
{{cytat|Superb jest Super!|Jedna z reklam w [[Warszawa|Warszawie]]}} |
{{cytat|Superb jest Super!|Jedna z reklam w [[Warszawa|Warszawie]]}} |
||
'''Škoda Auto a.s.''' (dosyć często również '''Szkoda''' lub po prostu '''Skoda''') – bardzo popularna marka <del>[[Niemcy|niemieckich]]</del> [[Czechy|czeskich]] <del>bryczek</del> [[samochód|samochodów]]. Słynie z dbałości o szczegóły i wyjątkowo niezawodnych [[silnik]]ów ( |
'''Škoda Auto a.s.''' (dosyć często również '''Szkoda''' lub po prostu '''Skoda''') – bardzo popularna marka <del>[[Niemcy|niemieckich]]</del> [[Czechy|czeskich]] <del>bryczek</del> [[samochód|samochodów]]. Słynie z dbałości o szczegóły i wyjątkowo niezawodnych [[silnik]]ów (szczególnie w starszych modelach). Firma została kupiona w [[1991]] roku przez [[Volkswagen|Wieśwagena]] i od tej pory korzysta z niezwykle zawodnych, nieekonomicznych i drogich w utrzymaniu technologii tejże marki. |
||
== Historia marki == |
== Historia marki == |
||
Linia 33: | Linia 35: | ||
** '''V12 7.2 890 KM (hybrydowy)''' – V max – 356 km/h; 0–100 km/h – 2,9 s; średnie zużycie paliwa – 3,791 l/100 km – model z najbogatszym wyposażeniem w historii. Zostawia daleko w tyle [[Maybach]]a. Skóra, komóra, ABS, ESP, 4x4, 12 poduszek powietrznych, 5 poduszek z pierza, 2 poduszki z poliestru, gumowe dywaniki pokryte jedwabiem, tapicerka ze złotej gumy z teksturą z piwami, nawigacja GPS marki [[Toi-Toi]], szyberdach, hiperdach, alufelgi, światła ksenonowe, światła LED, światła firmy [[OSRAM]], barek na drinki, plazma 70 cali, HiFi, komputer z dostępem do Internetu, pakiet sport chromo plus (tekturowe spoilery i brokat na felgach), przyciemniane szyby, żaluzje, piesek z kiwającą głową, czajnik elektryczny, klimatyzacja 10–sferowa. Niestety w wyposażeniu standardowym zabrakło miejsca na wspomaganie kierownicy. Cena: 200 000 [[euro]]. |
** '''V12 7.2 890 KM (hybrydowy)''' – V max – 356 km/h; 0–100 km/h – 2,9 s; średnie zużycie paliwa – 3,791 l/100 km – model z najbogatszym wyposażeniem w historii. Zostawia daleko w tyle [[Maybach]]a. Skóra, komóra, ABS, ESP, 4x4, 12 poduszek powietrznych, 5 poduszek z pierza, 2 poduszki z poliestru, gumowe dywaniki pokryte jedwabiem, tapicerka ze złotej gumy z teksturą z piwami, nawigacja GPS marki [[Toi-Toi]], szyberdach, hiperdach, alufelgi, światła ksenonowe, światła LED, światła firmy [[OSRAM]], barek na drinki, plazma 70 cali, HiFi, komputer z dostępem do Internetu, pakiet sport chromo plus (tekturowe spoilery i brokat na felgach), przyciemniane szyby, żaluzje, piesek z kiwającą głową, czajnik elektryczny, klimatyzacja 10–sferowa. Niestety w wyposażeniu standardowym zabrakło miejsca na wspomaganie kierownicy. Cena: 200 000 [[euro]]. |
||
* '''Škoda Octavia''' – i tu gdzie wkracza technologia Wieśwagena, tam ustępuje typowa czeska niezawodność. I mimo dobrego wyposażenia, to już nie to samo. Pomimo, że należy do segmentu |
* '''Škoda Octavia''' – i tu gdzie wkracza technologia Wieśwagena, tam ustępuje typowa czeska niezawodność. I mimo dobrego wyposażenia, to już nie to samo. Pomimo, że należy do segmentu C i jest zmodyfikowanym genetycznie [[Volkswagen Golf|VW Golfem]], to każdy właściciel tego auta umieszcza je 2–3 segmenty wyżej. Ale trudno się dziwić. Gabarytami (tak samo jak i stylizacją) bardzo podobna jest do [[Jelcz]]a. Imponuje bagażnikiem. Producent utrzymuje, że spokojnie można w nim przewieźć 40 000 paczek gumy [[Orbit]]. W środku trochę gorzej z przestronnością, ale narzekać nie wolno. Trzeba udawać, że to przecież „prawie” limuzyna. Nie wolno tylko mocno wciskać gazu, bo zepsuje się [[turbosprężarka]]. Gama silników jest rozległa: |
||
** '''1.9 TDI 70 KM''' – chyba najbardziej dynamiczna ze wszystkich wersji: V max – 130 km/h; 0–100 km/h – 27 s; |
** '''1.9 TDI 70 KM''' – chyba najbardziej dynamiczna ze wszystkich wersji: V max – 130 km/h; 0–100 km/h – 27 s; |
||
** '''1.9 TDI 110 KM''' – trochę mniej dynamiczna od wersji 1,9 TDI, ale za to dynamiczniejsza od 1,9 TDI: V max 180 km/h; 0–100 km/h – 35 s; |
** '''1.9 TDI 110 KM''' – trochę mniej dynamiczna od wersji 1,9 TDI, ale za to dynamiczniejsza od 1,9 TDI: V max 180 km/h; 0–100 km/h – 35 s; |
||
Linia 57: | Linia 59: | ||
** '''masa własna''' – 4,56t; |
** '''masa własna''' – 4,56t; |
||
** '''maks. wys. lotu''' – 5600 stóp. |
** '''maks. wys. lotu''' – 5600 stóp. |
||
* '''Škoda Citigo''' – pierwotnie ta Škoda miała być przeznaczona do jazdy po mieście. W rzeczywistości jest to typowa Wieśwagenowska Škoda, która nie może rozpędzić się nawet do 50 km/h przez żenująco słabe silniki o pojemności 1,0 litra '''tylko |
* '''Škoda Citigo''' – pierwotnie ta Škoda miała być przeznaczona do jazdy po mieście. W rzeczywistości jest to typowa Wieśwagenowska Škoda, która nie może rozpędzić się nawet do 50 km/h przez żenująco słabe silniki o pojemności 1,0 litra na piwo '''tylko bezalkoholowe'''<ref>Wlanie piwa alkoholowego skutkuje niemożnością odpalenia silnika</ref>. V max – 30 km/h. Samochód nie przyspiesza do setki, bo takiej na liczniku nie ma. Wspomagania kierownicy nie ma, nawet za dopłatą. ABS też nie jest dostępny – hamować można tylko kranikiem na wodę, ustawionym na pozycję ''gorąca woda''. Z kolei funkcję kierownicy w tej Škodzie pełni klawiatura – należy wciskać strzałkę w lewo lub w prawo, ewentualnie 4 lub 6 na klawiaturze numerycznej. |
||
* '''Škoda Kodiaq''' – „terenowa” Škoda z napędem na dowolnie wybrane jedno koło. Zapada się nawet na niemieckim asfalcie przez ch{{cenzura3}}owe zawieszenie. Napędzana piwem Staropramen®. Osiem poduszek typu ''jasiek'' można dokupić tylko osobno, zaś ABS, ESP i ASR można zamontować tylko po kupieniu dowolnej innej Škody z salonu<ref>O ile w danej Škodzie jest dany układ dostępny</ref> i przemontowaniu do Kodiaqa |
* '''Škoda Kodiaq''' – „terenowa” Škoda z napędem na dowolnie wybrane jedno koło. Zapada się nawet na niemieckim asfalcie przez ch{{cenzura3}}owe zawieszenie. Napędzana piwem Staropramen®. Osiem poduszek typu ''jasiek'' można dokupić tylko osobno, zaś ABS, ESP i ASR można zamontować tylko po kupieniu dowolnej innej Škody z salonu<ref>O ile w danej Škodzie jest dany układ dostępny</ref> i przemontowaniu do Kodiaqa. |
||
* '''Škoda Rapid''' – prawie taka sama co Octavia, ma takie same silniki. Prawie, ponieważ można do niej wlać dowolne piwo, a i tak odpali. Cała reszta jest bez zmian. |
* '''Škoda Rapid''' – prawie taka sama co Octavia, ma takie same silniki. Prawie, ponieważ można do niej wlać dowolne piwo, a i tak odpali. Cała reszta jest bez zmian. |
||