Edytujesz „Škoda Octavia”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:Skoda_octavia_01.jpg|thumb|200px|Polizei!]] |
[[Plik:Skoda_octavia_01.jpg|thumb|200px|Polizei!]] |
||
[[Plik: |
[[Plik:Octavia_Tuning.jpg|thumb|200px|Octavię też się tuninguje!]] |
||
{{t}} [[samochód]] marki <del>[[Czechy|czeskiej]]</del> [[Niemcy|niemieckiej]], produkowany przez <del>Škodę</del> [[Volkswagen|Wieśwagena]], a sprzedawany pod znaczkiem [[Škoda|Škody]]. Przypisywany jest do segmentu C, ale każdy właściciel swojej „Octy” przypisuje ją jakieś dwa, trzy segmenty wyżej… |
|||
== Budowa == |
== Budowa == |
||
Linia 7: | Linia 7: | ||
== Wersje == |
== Wersje == |
||
* |
* {{t|Hatchback}} nazwany tak dlatego, iż klapa otwiera się z szybą (na dodatek w [[Polska|Polsce]] sprzedawany jest jako liftback). Najczęściej spotkamy w nim facetów po 40-dziestce, kawalerów. Często usłyszymy w głośnikach [[Radio Maryja]]. |
||
* |
* {{t|[[Kombi (nadwozie)|Kombi]]}} podobne do zombi, ale to kombi. Za kierownicą zobaczymy 30-35 latka, który teraz ma trójkę dzieci, a przecież [[zabawki]] trzeba gdzieś trzymać, bo w domu nie ma miejsca. Często „upiększany”. Oczywiście tylko 1,9 TDi. |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
== Silniki == |
== Silniki == |
||
Wymienimy najważniejsze : |
Wymienimy najważniejsze : |
||
* |
* {{t|1.4 TSI}} nowy silnik konstrukcji tych [[Volkswagen|wieśniaków]]. Dodano do tego turbosprężarkę i bezpośredni wtrysk [[Benzyna|moczu]], dzięki czemu auto jest oszczędniejsze i przyspiesza żwawiej. |
||
* |
* {{t|1.6 BGU 8V}} mały silnik, tylko 8 zaworów i [[technika]] z połowy lat 90 – dzięki temu bardzo dobrze znosi instalację Podtlenku LPG. |
||
* |
* {{t|1.8 T}} pierwotnie stosowany w wersji RS (moc 180 KM), obecnie już tylko 150 KM – wina spalania, które przy 180km/h wynosiło 62 l/100 km, obecnie 61,999 l/100 km. Szczyt myśli technicznej niemieckich [[inżynier]]ów. |
||
* |
* {{t|1.9 TDi}} najbardziej pożądany i ekonomiczny, posiadający kulturę pracy zmokniętego i zmarzniętego pudla cud inżynierii na pompowtryskiwaczach. Zadowala się podobno znikomymi ilościami ON mając „niesamowite kopyto” (jak głosi legenda). Dostępny w tylu wariantach mocy, że w dupie się nie mieści. |
||
* |
* {{t|2.0 TDi}} więcej koni, i nic więcej. |
||
* |
* {{t|2.0 8V}} rzadki benzynowy silnik w Škodzianach, 115 KM mocy robi swoje – tzn. auto nie jedzie, ale za to mało pali. |
||
== Stylistyka == |
== Stylistyka == |
||
Linia 30: | Linia 33: | ||
* Częste nazwy: Volkswagen Škoda; Volkswagen Octavia; Škoda Golf; Octavia Škoda; Škoda Fabia{{fakt}}; Škłoda. |
* Częste nazwy: Volkswagen Škoda; Volkswagen Octavia; Škoda Golf; Octavia Škoda; Škoda Fabia{{fakt}}; Škłoda. |
||
* Najwięcej Škód jeździ w… Czechach ! |
* Najwięcej Škód jeździ w… Czechach ! |
||
* Octavia posiada |
* Octavia posiada conajmniej dziwny system elektrycznego ustawiania lusterek – mianoiwicie kiedy chce się ustawić lewe lusterko samochód stwierdza że prawe również jest źle ustawione i przestawia oba. |
||
{{Motoryzacja}} |
{{Motoryzacja}} |
||
[[Kategoria:Samochody]] |
[[Kategoria:Samochody]] |