Edytujesz „Żuk”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 1: | Linia 1: | ||
{{sur|samochodu|[[Żuk (owad]]}} |
|||
[[Plik:Zuk.jpg|thumb|Wersja pick-up na polach ryżowych w Kongo]] |
[[Plik:Zuk.jpg|right|thumb|Wersja pick-up na polach ryżowych w Kongo]] |
||
{{Wikipediapage|FSC Żuk|Żuk}} |
|||
{{cytat|Zawsze jak włanczam '''żuuuk''', to się rozlega huuuk!|Ktoś o '''żuku'''}} |
{{cytat|Zawsze jak włanczam '''żuuuk''', to się rozlega huuuk!|Ktoś o '''żuku'''}} |
||
'''Żuk''' ([[Alkoholik|Żulerski]] Układ Kartonów) – rodzina polskich samochodów dostawczo-terenowo-wyścigowo-campingowo-militarnych a także rolniczych. W [[1950]] powstała inicjatywa aby skonstruować auto typu „1000 w 1”. W [[1956]] Filipińscy Specjaliści Ciągników pod kierownictwem inż. Mietka stworzyli projekt nowego pojazdu. W [[1957]] FSC mając do dyspozycji 500 ton kartonu i 1000 opakowań kleju w sztyfcie, rozpoczęto produkcje seryjną. Do [[1998]] wyprodukowano 50 mln egzemplarzy z czego większość wyeksportowano do Kongo, gdzie nadal jest oferowany za równowartość 2 kg orzeszków ziemnych. |
|||
== Dane techniczne == |
== Dane techniczne == |
||
[[Plik:Zuk2.JPG|thumb|Kokpit Żuka w wersji opcjonalnej. Należy zwrócić uwagę na zegary, które zdradzają prawdziwy potencjał silnika]] |
[[Plik:Zuk2.JPG|right|thumb|Kokpit Żuka w wersji opcjonalnej. Należy zwrócić uwagę na zegary, które zdradzają prawdziwy potencjał silnika]] |
||
[[Plik:Żulwóz.jpg|thumb|Nawalony żuczek]] |
[[Plik:Żulwóz.jpg|right|thumb|Nawalony żuczek]] |
||
[[Plik: |
[[Plik:Bułkowóz.jpeg|right|thumb|Nówka sztuka, nieśmigany!]] |
||
* liczba miejsc: kierowca + 1 pasażer + tylna przestrzeń ładunkowa (równowartość pojemności miejsc stadionu X-lecia w Warszawie); |
* liczba miejsc: kierowca + 1 pasażer + tylna przestrzeń ładunkowa (równowartość pojemności miejsc stadionu X-lecia w Warszawie); |
||
* prędkość maksymalna: 200 km/rok przy rozstawieniu żagla (tylko w wersji pick-up); |
* prędkość maksymalna: 200 km/rok przy rozstawieniu żagla (tylko w wersji pick-up); |
||
Linia 38: | Linia 40: | ||
== Wersje == |
== Wersje == |
||
Żuk wyjechał na drogi/pola w kilku wersjach: |
Żuk wyjechał na drogi/pola w kilku wersjach: |
||
* Pick-Up (domyślnie na |
* Pick-Up (domyślnie na dziki zachód dla Cowboyów); |
||
* Bus (dla wielbicieli pociągów drogowych); |
* Bus (dla wielbicieli pociągów drogowych); |
||
* Ciężarówka (dla targmanów); |
* Ciężarówka (dla targmanów); |
||
Linia 60: | Linia 62: | ||
== Wady == |
== Wady == |
||
* Dotknięcie kierownicy przy 30km/h grozi dachowaniem; |
* Dotknięcie kierownicy przy 30km/h grozi dachowaniem; |
||
* Pada zbyt częstym łupem [[dresiarz]] |
* Pada zbyt częstym łupem [[dresiarz|dresiarzy]]; |
||
* Brak wersji cabrio; |
* Brak wersji cabrio; |
||
* Słabsza klasa bezpieczeństwa niż w [[Fiat 126p|Fiacie 126p]]. |
* Słabsza klasa bezpieczeństwa niż w [[Fiat 126p|Fiacie 126p]]. |
||
Linia 66: | Linia 68: | ||
{{motoryzacja}} |
{{motoryzacja}} |
||
{{ciężarówki}} |
|||
[[Kategoria:Samochody]] |
[[Kategoria:Samochody]] |