Edytujesz „Autobusy w Tarnowie”

Maszynę bezbożną; "A cóż to?" – spytałem.

"Autobus tarnowski!" – Lucyper zakrzyknął;

[[Plik:MBF C.jpg|thumb|Ach, ci Francuzi. Później zaczną nam wmawiać, że to Józef Curie urodził… Czekaj, co?]]

* '''0 (Kapro/Mościce-Plac – Jana Pawła II-Rondo Niepodległości/Jana Pawła II-Os. Westerplatte)'''<ref>Tak, to właśnie tak, a nawet gorzej wyglądają trasy wszystkich linii.</ref> – Połączenie zasługujące jeszcze na miano linii, pięć razy dziennie wożące nieistniejących pracowników do nieistniejących zakładów Grupy Azoty, przez resztę kursów służąc jako linia o właściwościach linii. Fakt nieistnienia pracowników oraz zakładu potwierdza to, iż w święta pod "zakłady" linia ta wykonuje dwa razy więcej kursów.

* '''1 (Jana Pawła II – Rondo Niepodległości/Jana Pawła II – Os. Westerplatte – Mościce-Plac)''' – Linia, która na pierwszy rzut oka pokrywa się z "zerem", jednak nic bardziej mylnego – już na wysokości Słonecznej robi ona detour w stylu iście zatramwajowym i podjeżdża pod "Szpital Św. Łukasza" znany także jako [[CIA|'''[OCENZUROWANO]''']], w którym to [[Waterboarding|'''[OCENZUROWANO]''']].

* '''2 (Jana Pawła II – Os. Westerplatte/Jana Pawła II-Rondo Niepodległości/Gemini Park Jasna – Kochanowskiego-Chyszowska (wybrane kursy przez Strefę Aktywności Gospodarczej) (wybrane kursy z pominięciem ul. Ablewicza))''' – Tu już zaczyna się rollercoaster. Pod SAG z Gemini cztery kursy, ale tylko w dni robocze i z pominięciem Ablewicza, w soboty z Gemini dojedziesz jedynie na Kochanowskiego przez Ablewicza, w święta zaś pojedziesz tylko z Westerplatte na Kochanowskiego przez Ablewicza… i [[Kraków|bądźże]] tu człowieku mądry. Studiując rozkład tej linii czuć będziesz nieodpartą chęć sprzedania mocnej lepy zarówno Ablewiczowi, jak i [[Jan Kochanowski|Kochanowskiemu]], a kiedy obliczysz już, który kurs najbardziej cię urządzi oraz dowiesz się, że obaj panowie nie żyją, zauważysz… Oj, chyba ci odjechał! To co, następny kurs w dzień świąteczny? Ej, ale [[Emo|odłóż ten nóż]].

* '''3 (Jasna II – Biała-Centrum/Klikowska-Stadnina Koni (kurs o 22:15 oraz kurs powrotny o 23:05 przez Fritar) (wybrane kursy z wjazdem na przystanek Klikowa-Cmentarz))''' – Co drugi kurs zapewnia jedno z dwóch tarnowskich połączeń aglomeracyjnych – do wsi Biała. W celu uniemożliwienia oddalenia się od Tarnowa na więcej niż sto metrów, aglomeracyjna trasa tej linii kończy się już na drugim przystanku od granicy miasta.

* '''5 (Pułaskiego-Pętla – Nowodąbrowska-Pętla A4 – Wiśniowa – Pułaskiego-Pętla)''' – Tarnowski pomysł na linię okrężną, uosobienie "A odpisz, tylko pozmieniaj, żeby nie było widać". Pomimo bycia linią okrężną zatrzymuje się (przynajmniej na podstawie nazw) na aż dwóch pętlach – z czego "pętla", a właściwie zwrotnica Nowodąbrowska-A4, która umiejscowiona jest w odległości stu metrów od [[autostrada|autostrady]], pełni rolę zbędnego balastu na miarę miasta-widma na granicy [[Korea Północna|międzykoreańskiej]], a do jej zadania należy nadrabianie niezadowalającego czasu odjazdu z przystanków właściwych – nikt nie zauważy, jeśli zawróci tuż po skręcie, nie wjeżdżając na ową nawrotówkę.

* '''6 (Pułaskiego-Pętla – Wiśniowa – Nowodąbrowska-A4 – Pułaskiego-Pętla (kurs o 7:00 przez [[Bob Marley|Jaracza]], [[Bitwa o krzyż (2010)|Krzyską]] i [[Wojna|Spokojną]]))''' – To samo co piątka, a różni się jedynie tym, że jedzie w przeciwnym do niej kierunku, więc… można dzięki niej dojechać… na dworzec… szybciej??? Nie pytajcie.

* '''9 (Szpital Św. Łukasza – Kapro/Mościce-Plac (wybrane kursy do Mościc z przejazdem obok Mościckiego Centrum Medycznego) (wybrane kursy tylko w dni nauki szkolnej))''' – Linia, na którą działa jedynie bilet popierdolony. Na tle innych linii wygląda co najmniej nie na miejscu – kursuje zdecydowanie zbyt często, bo aż co plus minus dziesięć minut w godzinach szczytu, co stwarza ogromny problem w zapisywaniu czasu jej odjazdów, ponieważ potrzebny do tego jest prawdziwy rozkład zamiast wydruku z [[Word]]a, dlatego to właśnie zarząd MPK rozważa zamianę rozkładu owej linii na karteczkę z napisem "I tak przyjedzie". Obok Centrum Medycznego pojedzie jedynie sześciokrotnie w dni robocze oraz pięciokrotnie w świąteczne, bo kto by pomyślał, żeby do [[łódzkie pogotowie|lekarza]] jechać w sobotę.

* '''11 (Pułaskiego-Pętla – Fritar/Kryształowa-Pętla)''' – Linia-widmo owiana mroczną legendą – pojechać może nawet jedenaście razy dziennie, a i tak nikomu nie uda się jej zauważyć. Obsługuje strategiczne połączenie dworca PKP z Hutą Szkła Gospodarczego – umożliwia ona oszczędzenie energii oraz środowiska w przeciwieństwie do kosztownego transportu szkła ciężarówkami.

* '''12 (Prusa-Os.Kolejowe/Mościce-Plac – Jana Pawła II-Os. Westerplatte)''' – Linia, podczas tworzenia której [[Alkohol|niezupełnie zrozumiano]] koncept cięć [[weekend]]owych – w soboty oraz święta jedzie jedynie dwa razy dłuższą trasą, zaś trasę skróconą pokonuje trzy razy pod rząd rano i dwukrotnie po południu.

* '''14 (Jana Pawła II-Os. Westerplatte – Os. Zbylitowska Góra (wybrane kursy przez Rozwojową) (wybrane kursy przez Zakłady Mechaniczne))''' – Linia, o której ktoś kiedyś słyszał, ale tak naprawdę to nie wiadomo, ja i tak nie jeżdżę, proszę mnie wypuścić, nic nie wiem o żadnym [[Jerzy Owsiak|uranie]]. Linia, której w dupie nie mają jedynie mieszkańcy <del>remiz</del> bloków na Marynarki Wojennej, którzy nie są w stanie przejść stu metrów pod pętlę. Bez [[adwokat]]a więcej nie powiem.

* '''24 (Pszenna – Marszałka)''' – Jezu, ile jeszcze tych linii zostało? Trzynaście? A nie, bo przecież rozkład cmentarny. [[Strumień świadomości|A przysiągłbym, że wczoraj był jeszcze sierpień. Mam nadzieję że wyłączyłem żelazko]]. Linia o… chwila, co? Z dwiema pętlami? Piętnaście kursów dziennie bez połowy przez [[Władysławowo|Władywostok]]? Że jak? A obie pętle mają normalne nazwy? Aha, bo to nie [[Józef Piłsudski|tego]] marszałka. Kim do kurwy nędzy jest Jan Marszałek? A może upiłem się czymś o ujemnych procentach i widzę połowicznie, a pętle są cztery?

* '''31 (Jana Pawła II-Os. Westerplatte/Szpital Św. Łukasza – Góra Św. Marcina (wybrane kursy obok Hali Tuchowskiej))''' – Jedyna linia kończąca bieg na pętli Góra Św. Marcina oddalonej kilometr od Góry Św. Marcina. Jej trasa jest podobnie prosta jak dwójki: Po wyjeździe spod Szpitala autobus przejeżdża przez trzy przystanki o tej samej nazwie, zaś później przez aż [[jeden]] przystanek aglomeracyjny – Wola Rzędzińska-Przejazd PKP, przy którym do torów przez kierowcę przywiązywani są zdrajcy narodu. Przy tworzeniu tej trasy po raz kolejny popisali się entuzjaści siedmiodniowego tygodnia pracy: z pętli [[JPII]], niespecjalnie ową trasę skracającej, jedzie połowa kursów sobotnich oraz świątecznych, z czego obok Hali Tuchowskiej pojedzie jedynie pierwszy i dwa ostatnie z sobotnich. Więcej nie powiem, bo [[Ty|zaczniesz]] szukać [[Nonźródła:NonAnaliza: odcinek 1|żyletek w poduszce]].

* '''33 (Władysława Warneńczyka-Os. Koszyckie – Szpital Św. Łukasza (kurs o 3:35 spod Szpitala na Plac Popiełuszki) (kurs o 3:59 pod Szpital z Krakowskiej-Plant) (wybrane kursy przez Os. Kolejowe) (Wybrane kursy przez Os. Legionów) (Wybrane kursy przez Os. Kolejowe i Os. Legionów))''' – Komuś tu już przebzdryngoliło dokumentnie. Tej linii nie ogarnia nawet sama strona MPK. Z rozkładu wywnioskować można, iż Osiedle Koszyckie to jakiś oddział zamknięty, otwierany o piątej – ewentualnie kierowca po prostu boi się tam wjechać o godzinie, o której nawet [[debil|autor]] śpi. Normalniejsi mogliby zadać sobie pytanie, po cholerę komu kurs godzinę przed [[II wojna światowa|wojną]], kiedy śpią nawet Niemcy, a co dopiero tarnowianie, oczywiście gdyby istnieli – [[Polacy|my]] jednak do normalniejszych oczywiście się nie zaliczamy.

* '''34 (Os. Nauczycielskie – Do Huty P+R (kurs o 5:00 na Pułaskiego-Pętla))''' – Ostatnia z linii, o której powiedzieć można, że kursuje. Pierwsza z jej pętli – Osiedle Nauczycielskie – wyznacza granicę tarnowsko-polską, zaś druga, zlokalizowana w odległości pięciu metrów od dworca głównego, nazwę "Do Huty" nosi dla niepoznaki: bo przecież kto normalny, aby wyjechać z Tarnowa w miejsce niebędące [[Województwo podkarpackie|krainą wiecznych łowów]], jechałby do huty?

* '''41 (Kochanowskiego-Chyszowska – Jasna II (kurs o 8:09 na Jasną z pominięciem Zakładów Mechanicznych))''' – Pierwsza z czterech "linii" robotniczych, będących odpowiednikami linii jeżdżących po krakowskiej Hucie Leni- wróć, Sendzimira. Wykonuje trzy pary kursów dziennie, a i tak potrzebuje dwóch wariantów tras.

* '''44 (Szpital Św. Łukasza – Fritar)''' – Jeżdżąca trzykrotnie rano oraz dwa razy po południu, odwozi chirurgów i neurologów na drugą zmianę przy budowie lodówek. To także dzięki niej twój przyszły radiolog jest również głównym architektem Iglotexu.

* '''46 (Jasna II – Kapro)''' – linia, która łączy ze sobą Tarnów lepiej niż trzy czwarte innych linii, z tym, że – ponownie – jedynie trzy razy dziennie.

* '''48 (Jasna II – Mościce-Plac)''' – Proszę państwa, rekord! Aż [[Adam Małysz|sto dwa met-]] wróć – aż dwa kursy dziennie, będące zarazem jedynym bezpośrednim połączeniem Jasnej z Mościcami.

* '''100 (Mościce-Plac – Dwudniaki-Sklep – Mościce-Plac)''' – Zaliczająca wejście smoka nowa linia stricte aglomeracyjna – pierwsza powstała po zakończeniu Wielkiej Czystki Linii Aglomeracyjnych, wzorowanej na tej [[Józef Stalin|stalinowskiej]], kiedy to wszystkie pozamiejskie połączenia oddane zostały prywatnym przewoźnikom. Jej trasa przypomina wielkie P, zaś linią z nazwy okrężną jest tylko dlatego, że wybudowanie pętli tak daleko od Tarnowa i zmuszenie kierowcy do czekania na niej poskutkowałoby demontażem autobusu lub ucieczką wyżej wspomnianego<ref>Nie, nie autobusu.</ref>. Poza tym linia ta wykonywać wtedy musiałaby liczbę kursów większą od czterech dziennie.