Edytujesz „Autosan H9”

Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru

Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.

Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.

Aktualna wersja Twój tekst
Linia 1: Linia 1:
[[Plik:Jurowce, hřbitov, autobus.jpg|thumb|Normalny wygląd H9]]
[[Plik:Jurowce, hřbitov, autobus.jpg|thumb|Normalny wygląd H9]]
[[Plik:Swidnica - cwiczenia sluzb ratunkowych 1.jpg|thumb|Efekt jazdy Daniela Moralesa H9]]
[[Plik:Swidnica - cwiczenia sluzb ratunkowych 1.jpg|thumb|Efekt jazdy Daniela Moralesa H9]]
'''Autosan H9''' – produkt autobusopodobny z fabryki w Sanoku, zrobiony na licencji zerżniętej z [[DAB Leyland|Leylanda]]. Tłuczone w latach 1973–2006 ale tak naprawdę nikt nie wie ile jeszcze tego chłamu powstanie. Autobus zdobył dużą popularność w PKSach, gdyż naprawisz go za pomocą kawałka gumy, drutu, nieco śrubek i młotka. Producent zapewnia 100% bezawaryjność silnika (a że autobus się przełamie, cóż).
'''Autosan H9''' – produkt autobusopodobny z fabryki w Sanoku, zrobiony na licencji zerżniętej z [[DAB Leyland|Leylanda]]. Tłuczone w latach 1973-2006 ale tak naprawdę nikt nie wie ile jeszcze tego chłamu powstanie. Autobus zdobył dużą popularność w PKSach, gdyż naprawisz go za pomocą kawałka gumy, drutu, nieco śrubek i młotka. Producent zapewnia 100% bezawaryjność silnika (a że autobus się przełamie, cóż).


== Wersje ==
== Wersje ==
* [[Plik:Autosan H9 (przed 1979).jpg|thumb|Dobra stylistyka]]'''Sanos 09''' – pierwszy autosan, powstały dzięki nawiązaniu współpracy z bratnią manufakturą ze [[Skopje]], dzięki której pozyskaliśmy licencję na ten złom. O dziwo dostał wagonowe zawieszenie to nie żart dlatego zrezygnowano z tego po roku.
* '''Sanos 09''' – pierwszy autosan, powstały dzięki nawiązaniu współpracy z bratnią manufakturą ze [[Skopje]], dzięki której pozyskaliśmy licencję na ten złom. O dziwo dostał wagonowe zawieszenie to nie żart dlatego zrezygnowano z tego po roku.
* '''Sanok 09''' – rozwojówka Sanosa, tyle że nieco mniej miał elementów od [[Jugosławia|Jugoli]]. Silnik ten sam, skrzynia ta sama co w późniejszych autosanach.
* '''Sanok 09''' – rozwojówka Sanosa, tyle że nieco mniej miał elementów od [[Jugosławia|Jugoli]]. Silnik ten sam, skrzynia ta sama co w późniejszych autosanach.
* '''H9-01''' – Pierwszy i jedyny w swoim rodzaju Autosan, oznaczony jako międzymiastowy i nic dziwnego bo zwykle się między nimi psuł. Silnik od [[Star]]a
* '''H9-01''' – Pierwszy i jedyny w swoim rodzaju Autosan, oznaczony jako międzymiastowy i nic dziwnego bo zwykle się między nimi psuł. Silnik od [[Star|Stara]]
* '''H9-02''' – Autosan H9-01 dostosowany dla turystów czyli jeszcze mniej miejsca na nogi i bardziej twarde siedzenia niż w H9-01. Silnik klasy [[Star|superStar]].
* '''H9-02''' – Autosan H9-01 dostosowany dla turystów czyli jeszcze mniej miejsca na nogi i bardziej twarde siedzenia niż w H9-01. Silnik klasy [[Star|superStar]].
* '''H9-03''' – Nówka sztuka nie śmigana, z lepszym i cichszym silnikiem. Wersja tak popularna, że wyprodukowano tego parenaście sztuk, dziś kula się jeden albo dwa. Jednak dzięki niej powstał kultowy H9-21.
* '''H9-03''' – Nówka sztuka nie śmigana, z lepszym i cichszym silnikiem. Wersja tak popularna, że wyprodukowano tego parenaście sztuk, dziś kula się jeden albo dwa. Jednak dzięki niej powstał kultowy H9-21.
* '''H9-04''' – kolejna wersja turystyczna, robiona na bazie H9-03.
* '''H9-04''' – kolejna wersja turystyczna, robiona na bazie H9-03.
* '''H9-07''' – jak wyżej.
* '''H9-07''' – jak wyżej.
* '''H9-09''' – wersja eksportowa, oznaczona bardzo oryginalnym hasłem '''TROPIK''', eksportowana do wszystkich bratnich krajów znajdujących się na [[Równik|strefie mniej niż zero]] lub w [[Strefa 51|strefie specjalnej]].
* '''H9-09''' – wersja eksportowa, oznaczona bardzo oryginalnym hasłem '''TROPIK''', eksportowana do wszystkich [[Komunizm|bratnich krajów]] znajdujących się na [[Równik|strefie mniej niż zero]] lub w [[Strefa 51|strefie specjalnej]].
* '''H9-12''' – kolejny tłuczony turystyk, seryjny.
* '''H9-12''' – kolejny tłuczony turystyk, seryjny.
* '''H9-15''' – pierwszy turystyk z fabrycznymi głośnikami, radiem i mikrofonem, zajebanymi wprost z [[Telewizja Polska|Woronicza 17]]
* '''H9-15''' – pierwszy turystyk z fabrycznymi głośnikami, radiem i mikrofonem, zajebanymi wprost z [[Telewizja Polska|Woronicza 17]]
* '''H9-17''' – pierwsza próba budowy dziesięciometrowego Autosana, niestety nieudana (ale następnym razem się uda). Nic się nie stao, [[Polacy]] nic się nie stao…
* '''H9-17''' – pierwsza próba budowy 10 metrowego Autosana, niestety nieudana (ale następnym razem się uda). Nic się nie stao, [[Polacy]] nic się nie stao…
* '''H9-19''' – prawie to samo co H9-20, tylko inne przełożenie.
* '''H9-19''' – prawie to samo co H9-20, tylko inne przełożenie.
* '''H9-20''' – patrz H9-21, tyle że ma miejsca stojące, mniej miejsca na nogi i w ogóle dziwne, że to jeździ…
* '''H9-20''' – patrz H9-21, tyle że ma miejsca stojące, mniej miejsca na nogi i w ogóle dziwne, że to jeździ…
* '''H9-21''' – produkt autobusopodobny turystyczny, używany najczęściej przez [[Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej|PKS-y]] w całym kraju, a także przez prywatnych pseudoprzewoźnikow. Skasowanie przed [[Koniec świata|końcem świata]] nierealne.
* '''H9-21''' – produkt autobusopodobny turystyczny, używany najczęściej przez [[Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej|PKS-y]] w całym kraju, a także przez prywatnych pseudoprzewoźnikow. Skasowanie przed [[Koniec świata|końcem świata]] nierealne.
* '''H9-21.41''' vel '''Kleks''' patrz H9-21, tyle że ma automatyczne drzwi przednie (które w zimie z oporami się zamykają i otwierają) i blokowane tylne, a w środku najczęściej bebechy z [[Autosan A0909L|Trampa]], o dziwo wygodniejszy, cichszy i czystszy niż klasyk. Na początku robiły za gimbusy, ale szkołom się nie opylało tego trzymać, więc opchnęli PKSom. Ci wstawili siedzenia rodem z PKS (oryginalne to plastiki) i chwalą je sobie.
* '''H9-21.41''' vel '''Kleks''' patrz H9-21, tyle że ma automatyczne drzwi przednie (które w zimie z oporami się zamykają i otwierają) i blokowane tylne a w środku najczęściej bebechy z [[Autosan A0909L|Trampa]], o dziwo wygodniejszy, cichszy i czystszy niż klasyk. Na początku robiły za gimbusy ale szkołom się nie opylało tego trzymać więc opchnęli PKSom. Ci wstawili siedzenia rodem z PKS (oryginalne to plastiki) i chwalą je sobie.
[[Plik:Autosan H9-35 128 ZMKS Jasło.jpg|220px|thumb|Hadziewiona w malowaniu maskującym]]
[[Plik:Autosan_H9-35.jpg|220px|thumb|Kiedyś było ci tego w bród…]]
* '''H9-23''' – kolejna kombinowana, a zarazem mało udana wersja H9-21 ze znów kombinowanym przełożeniem.
* '''H9-23''' – kolejna kombinowana a zarazem mało udana wersja H9-21 ze znów kombinowanym przełożeniem.
* '''H9-35''' – wersja miejska i wiejska, w godzinie szczytu pęka w szwach. Ma tendencje do łamania się w pół. Jedyną tablicą, z której nie zmyje się farba w czasie jazdy w [[deszcz]]u, jest ta nad głową kierowcy, bo pozostałe są wciśnięte w różne części karoserii tego potworka<ref>Jedynie [[MZK Jelenia Góra]] przerobiło egzemplarz #662 na [[film]]y, przez co dechy z zewnątrz zniknęły; egzemplarz złamał się w pół w czasie jazdy w wyniku przeciążenia konstrukcji nie przystosowanej do takiego obciążenia</ref>.
* '''H9-35''' – wersja miejska i wiejska, w godzinie szczytu pęka w szwach. Ma tendencje do łamania się w pół. Jedyną tablicą, z której nie zmyje się farba w czasie jazdy w [[deszcz]]u, jest ta nad głową kierowcy, bo pozostałe są wciśnięte w różne części karoserii tego potworka<ref>Jedynie [[MZK Jelenia Góra]] przerobiło egzemplarz #662 na [[film]]y, przez co dechy z zewnątrz zniknęły; egzemplarz złamał się w pół w czasie jazdy w wyniku przeciążenia konstrukcji nie przystosowanej do takiego obciążenia</ref>.



Starsze Autosany miały oprócz dobrze znanego z pięknego brzmienia silnika Andoria montowane także silniki od Stara. Jednak ponieważ jednostki napędowe że Starachowic sypały się bardziej niż TIRówki przy autostradzie, po 20 latach odpuszczono sobie ich montaż.
Starsze Autosany miały oprócz dobrze znanego z pięknego brzmienia silnika Andoria montowane także silniki od Stara. Jednak ponieważ jednostki napędowe że Starachowic sypały się bardziej niż TIRówki przy autostradzie, po 20 latach odpuszczono sobie ich montaż.


== Cechy charakterystyczne ==
== Cechy charakterystyczne ==

* Wspinaczka przy wsiadaniu.
* Wspinaczka przy wsiadaniu.
* W H9-21 z drzwiami jak z teściową – nie p{{cenzura}}niesz, to się nie zamkną (a że szyby wylecą to szczegół).
* W H9-21 z drzwiami jak z teściową – nie p{{cenzura}}niesz, to się nie zamkną (a że szyby wylecą to szczegół).
Linia 32: Linia 34:


{{przypisy}}
{{przypisy}}
{{Ciężarówki}}
{{Komunikacja miejska}}
[[Kategoria:Autobusy Autosan|H9]]
[[Kategoria:Autobusy]]
Cc-white.svg Wszystko, co napiszesz na Nonsensopedii, zgadzasz się udostępnić na licencji cc-by-sa-3.0 i poddać moderacji.
NIE UŻYWAJ BEZ POZWOLENIA MATERIAŁÓW OBJĘTYCH PRAWEM AUTORSKIM!
Anuluj Pomoc w edycji (otwiera się w nowym oknie)

Szablony użyte w tym artykule: