Tekst źródłowy strony BMW

== Użytkowanie ==

=== Dla samochodu mającego więcej niż 10 lat ===
[[Plik:Tico.jpg|thumb|Tico za 300,000,000 debilarów]]
Średni wiek kierowcy to przedział 18–20 lat ziemskich, zazwyczaj tydzień temu zostało wydane prawo jazdy owemu kierowcy.

Wsiada on do ''swojego potężnego samochodu rzędu 200 koni mechanicznych (z czego 70 przepadło)'' .
[[Plik:Prawie Beema.jpg|thumb|Kto to zrobił?]]
Przechodzi nasz [[Dresiarz|kierowca]] do jazdy. Wrzuca sprzęgło, jedyneczkę, gaz do podłogi, lecz nie za mocno, by nie zrobić dziury w podwoziu, po czym raptownie puszcza sprzęgło i w tym momencie auto rozpędza się 10 metrów na 1 minutę. Ewentualnie zgaśnie i trzeba będzie powtórzyć procedurę rozruchu. Ale... możesz tego uniknąć, przerabiając swoją staroć na fuczaka.

=== Dla samochodu mającego mniej niż 10 lat ===
[[Plik:Toulousaine de l'automobile - 7441 - BMW i3.jpg|thumb|Kolejny dowód na to, że głupota ludzka nie zna granic]]
Przedział wiekowy kierowcy od około 20 lat do 30 (zdarzają się i tacy w wieku 60 lat). Szybko podchodzi do naszej fury; przy okazji rozgląda za [[lachon]]ami i innymi temu podobnymi istotami.

Z pilota otwiera wszystko, co się da: drzwi, dachy, szyby, bagażniki, koła, światła, fotele; następnie prędkim ruchem zasiada za kółkiem bolidu. Strzela z [[Zimny łokieć|zimnego łokcia]], poprawia złoto na palcach u nóg, rąk, zębów. Zwinnym ruchem przekręca kluczyk w stacyjce, zapalają się wszystkie działające kontrolki włącznie z rezerwą i po po kilku minutach kręcenia [[silnik]]iem następuje zapłon na oparach benzyny, lecz [[Dresiarz|właściciel]] auta ma tajną broń: nowoczesny przycisk Podtlenek Gazotu (LPG), dzięki któremu może szybciej przełączyć auto na ową funkcję. Część kontrolek zgasła, część nigdy się nie zapaliła, jedynie co bije po oczach to błędy komputera - ale tym właściciel od dawna nie zaprząta sobie głowy, odkąd poprzedni właściciel powiedział: nie przejmować się, lać i jeździć. Nieoczekiwanie komputer auta wariuje i wywala błąd przegrzania silnika. Kierowca niczym się nie przejmuje i dzieli z pięści komputer, który po tej skomplikowanej czynności po prostu się wyłącza, w zamian zapalają się kontrolki poduszek powietrznych oraz lewy przedni migacz.

Teraz następuje załączenie super muzy z 1000W wzmacniacza PMPO, mającego osobny akumulator i silnik. Moc przechodzi do 4 głośników, każdy rzędu 3 Ω. Zazwyczaj z głośników słychać [[Techno|''łubu-dubu-łupu-cup'']], ewentualnie [[Disco polo|''majteczki w kropeczki'']]. Nie może również zabraknąć kilku solidnych ruchów dodania gazu, by każdy w promieniu 10 mil słyszał, że została odpalona bestia – lepiej zatem, by nikt, kto ma olej w głowie, przez najbliższe 20 minut nie wyjeżdżał na miasto. Potężny huk silnika wynika w dużej mierze z pozbycia się zbędnych elementów układu wydechowego, tj katalizatora, tłumika środkowego oraz końcowego.

Następuje potężny start z prędkością 5 m/s, kilka wymuszeń pierwszeństwa, rozjechanie jeża, ledwo uniknięte dachowanie, zatankowanie 20 litrów Podtlenku LPG, koniec jazdy – do jutra.