Edytujesz „Düwag GT”

Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru

Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.

Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.

Aktualna wersja Twój tekst
Linia 20: Linia 20:
Poznaniacy kupili w 1997 roku 19 sztuk GT6 i od razu puścili je na trasę [[Poznański Szybki Tramwaj|PeSTki]]. Zanim zaczęły się do czegokolwiek nadawać trzeba było je gruntownie odgruzować. Oprócz tego, [[MPK Poznań]] kupiło jeszcze całą masę GT8 w najróżniejszych smakach i kolorach. Niektóre z ''dużych helmutów'' dostały dodatkowe opancerzenie kabiny motorniczego<ref>Ciekawe po co, to i tak wygląda jak czołg</ref> i ''wandaloodporne'' siedzenia, po czym puszczono te czołgotramwaje na linie nocne.
Poznaniacy kupili w 1997 roku 19 sztuk GT6 i od razu puścili je na trasę [[Poznański Szybki Tramwaj|PeSTki]]. Zanim zaczęły się do czegokolwiek nadawać trzeba było je gruntownie odgruzować. Oprócz tego, [[MPK Poznań]] kupiło jeszcze całą masę GT8 w najróżniejszych smakach i kolorach. Niektóre z ''dużych helmutów'' dostały dodatkowe opancerzenie kabiny motorniczego<ref>Ciekawe po co, to i tak wygląda jak czołg</ref> i ''wandaloodporne'' siedzenia, po czym puszczono te czołgotramwaje na linie nocne.


W [[2011]] ostatnie ''szóstki'' trafiły na złom. Jeden z nich jeździł jeszcze trochę dłużej, a potem został zachowany na historyczny. GT8 jeździły z powodzeniem do 2019 roku. Oficjalnie pożegnano je 10 listopada (wtedy MPK mówiło, że już nie będą jeździć), a jeszcze 13 listopada widziano je na trasie to się nazywa słynna poznańska prawdomówność. Ostatni kurs wagon 697 odbył 18 listopada na zajezdnię Franowo, po czym wrócił na nieszczęście Niemców do Düsseldorfu.
W [[2011]] ostatnie ''szóstki'' trafiły na złom. Jeden z nich jeździł jeszcze trochę dłużej, a potem został zachowany na historyczny. GT8 jeździły z powodzeniem do 2019 roku. Oficjalnie pożegnano je 10 listopada (wtedy MPK mówiło, że już nie będą jeździć), a jeszcze 13 listopada widziano je na trasie - to się nazywa słynna poznańska prawdomówność.


[[Plik:WMPL Lodz 2012-06-03 Tram Tour 10.jpg|thumb|250px|Uckie GT6 driftuje na Placu Wolności]]
[[Plik:WMPL Lodz 2012-06-03 Tram Tour 10.jpg|thumb|250px|Uckie GT6 driftuje na Placu Wolności]]

=== Łódź ===
=== Łódź ===
Pierwsze helmuty [[MPK Łódź|MPK]] sprowadziło do [[Łódź|pływającej wsi]] już w [[1990]] – zatrważające 8 sztuk GT6 wykupione ze szrotu w Bielefield. Wszystkie trafiły na Brus, żeby dotrzymywać towarzystwa zabytkowym [[Konstal 5N|5N]] i dużo młodszym<ref>A bardziej złomiastym</ref> [[Konstal 102Na|803N]]. Po rozpadzie MPK cały Brus razem z helmutami trafił w tłuste łapska [[Tramwaje Podmiejskie|Tramwajów Podmiejskich]]. W toku ''normalnej eksploatacji''<ref>Jeździły do [[Lutomiersk]]a, nie ma lekko</ref> Tepsa zdołała przerobić aż sześć z ośmiu wagonów na części zamienne i żyletki.
Pierwsze helmuty [[MPK Łódź|MPK]] sprowadziło do [[Łódź|pływającej wsi]] już w [[1990]] – zatrważające 8 sztuk GT6 wykupione ze szrotu w Bielefield. Wszystkie trafiły na Brus, żeby dotrzymywać towarzystwa zabytkowym [[Konstal 5N|5N]] i dużo młodszym<ref>A bardziej złomiastym</ref> [[Konstal 102Na|803N]]. Po rozpadzie MPK cały Brus razem z helmutami trafił w tłuste łapska [[Tramwaje Podmiejskie|Tramwajów Podmiejskich]]. W toku ''normalnej eksploatacji''<ref>Jeździły do [[Lutomiersk]]a, nie ma lekko</ref> Tepsa zdołała przerobić aż sześć z ośmiu wagonów na części zamienne i żyletki.
Cc-white.svg Wszystko, co napiszesz na Nonsensopedii, zgadzasz się udostępnić na licencji cc-by-sa-3.0 i poddać moderacji.
NIE UŻYWAJ BEZ POZWOLENIA MATERIAŁÓW OBJĘTYCH PRAWEM AUTORSKIM!
Anuluj Pomoc w edycji (otwiera się w nowym oknie)