Edytujesz „DPNI DOLKOM”

[[Plik:IMG 2067 Railway works vehicles.jpg|thumb|250px|DOLKOM w akcji na Ślunsku]]
'''DPNI DOLKOM''' – wrocławska i nie tylko zbieranina roboli udających specjalistów do spraw utrzymania i napraw infrastruktury kolejowej. Znani z psucia wszelkich swoich napraw. Mają siedzibę w: [[Wrocław|Breslau]], [[Wałbrzych|Waldenburg am Schlesien]] oraz w [[Goczałków|Gottschalkburg]], [[Namysłów|Namslau]] i [[Gliwice|Gleiwitz]].

== Historia ==
Firma (a raczej warsztacik) powstała na skutek komercjalizacji [[PKP|Popsujemy Każdy Pociąg]] w 2000 roku. Od tego czasu modernizują co popadnie i jak popadnie na Dolnym Śląsku i nie tylko. Efektem ich prac polegających głównie na „śtukowaniu” szyn oraz dokładaniu podkładów drewnianych do obecnych zgniłych, (najczęściej dokładane są jeszcze bardziej zgniłe) są „naprawione” szlaki kolejowe na [[Dolny Śląsk|Dolnym Śląsku]], po których jeździ się wolniej niż przed remontem. Mimo świetnej jakości wykonania robót, nie są doceniani u siebie, więc uciekają na Górny Śląsk remontować dawną węglówkę.

== Ciekawostki ==
Mają mnóstwo nowoczesnego sprzętu oraz bazę materiałową. Najczęściej jednak używają białoruśki Zdzicha oraz [[KrAZ|kraza]] od Zbycha. W ten sposób prowadzi się większość remontów, chyba że [[Komisja Kontroli Gier i Zakładów]] doczepi się do prowadzenia remontów kopareczką i spychareczką. Wtedy wyciągają z garaży w okolicach [[Wrocław|Dworca Świebodzkiego]] jakieś stare plassery z 1979 roku i podbijarki torowe z dawnego [[Niemiecka Republika Demokratyczna|szwabskiego raju]]. Dopiero wtedy ma się do czynienia z modernizacją linii na Dolnym Śląsku.

== Naprawy ==
DOLKOM tak dobrze naprawił linię kolejową do [[Jelenia Góra|Jeleniej Dziury]], że do dziś jest modernizowana, zapewniając dodatkowe wrażenia dla pasażerów jadących po „skaczących torach” [[EN57|jednostkami toaletowymi]], co chwilę zwalniającymi do 20 km/h i turlających się 40 km/h z powodu częstego podawania [[Sygnał zastępczy|sygnałów zastępczych]]. Wspomnianymi plasserami i bardzo nowoczesnym sprzętem naprawili także linię kolejową do [[Opole|Opola]]. Po modernizacji mimo wprowadzeniu magicznych 160 km/h pod Lipkami pędzi się <del>80 km/h</del> 100 km/h aż na 2 km (nie licząc pozostałych zwolnień na 1/3 szlaku). To, że dziś jeździmy tam 100km/h zawdzięczamy przede wszystkim zaś Galaktycznemu Wędrowcy, bo specjaliści z DOLKOM-u „naprawili” szlak na 50 km/h, którymi jeżdżono prawie 10 lat. Przed remontem szlaku w 2007 roku przez Lipki pruło się 100 km/h. To się nazywa jakość 1. klasa. Dzięki jakże profesjonalnej robocie przywrócono prędkość sprzed 7 lat. Na pozostałych liniach modernizowanych przez DOLKOM a także [[ZRK DOM]] (często łączą się dla wygrania przetargu) mamy wielki festiwal zwolnień punktowych lub szlakowych.

== Pociągi ==
O dziwo nasz ulubieniec z Dolnego Śląska jakimś cudem dostał bumagę na prowadzenie pociągów. Możemy więc bardzo często spotkać przeładowane i podkute szutrówki, prowadzone [[SM42|zdezelowanym smrodem]] gdzieś w głąb kraju.
{{Budownictwo}}
[[Kategoria:Kolejnictwo]]
[[Kategoria:Infrastruktura komunikacyjna]]