Edytujesz „Daewoo Lanos”

'''Daewoo Lanos''' – samochód ten był/jest popularny przez większe zamiłowanie do gazu, niż [[Niemcy (naród)| nasi sąsiedzi w 1945]]. Produkowany był w [[Polska|Polszy]], ale dresy sprowadzali części z [[Korea Południowa|Korei]], ponieważ Lanos miał tyle samo wyposażenia co jego bracia z [[FSO Polonez|FSO]].

== Wyposażenie ==
* Kolorowe zderzaki (po dopłacie);
* Instalacja gazowa montowana przez filię [[Janusz|Janusz Customs]] znajdującą się w FSO;
* Korbkę do otwierania szyby, którą możemy się bawić wyprzedzając tira z silnikiem 1.4, który miał oszałamiający wynik w 15 sekund do setki (testy były przeprowadzane bez bagażnika wypchanego [[ziemniak]]ami;
* Zgaduję, że krzesła też są wyposażeniem...
* Jest też kierownica;
* Ponoć niektórzy mają ABS (pytanie tylko, czy chodzi o hamulce);
* Teoretycznie występowały elektryczne szyby przednie, ale w praktyce żaden Janusz nie dopłacał do wersji SE/SX.

== Osiągi ==
Pomimo tragicznych osiągów (chociaż w sumie nie takich złych, jak na polskie standardy) Lanos został wydany także w wersji Sport. Tak, Sport, zabieg bardziej miał zachęcić [[Dresiarz|dresów]] do kupna niż sprawić, żeby Lanosy były szybkie. Jednak kiedy Sebom i Matim znudził się podtlenek biedy (tzn. [[tlenek diazotu|LyPyGy]]) montowali tam silniki ze swoich [[Volkswagen Golf|golfów]] i Lanosy były w stanie osiągnąć pierwszą prędkość kosmiczną (to wszystko przez to, że auta te miały dużo miejsca pod maską). 

== Wytrzymałość ==
Choć Lanosy miały strefę zgniotu na butli z gazem montowanej w bagażniku, były znane z odporności na rdzę (cynku było na karoserii więcej niż [[Gówno|prezentów od naszych latających przyjaciół]]) i w wypadku niekoreańskich silników – pancernością (był tani w utrzymaniu nie tylko przez zamiłowanie do gazu, ale także nie potrzebował oleju silnikowego).

{{Motoryzacja}}
[[Kategoria:Samochody]]