Edytujesz „EU05”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 5: | Linia 5: | ||
== Dlaczego była najnowocześniejszą lokomotywą w PKP? == |
== Dlaczego była najnowocześniejszą lokomotywą w PKP? == |
||
[[inżynier|Inżynierowie]] z |
[[inżynier|Inżynierowie]] z Pilzna wykazali się wysoką inteligencją budując owe [[lokomotywa|lokomotywy]]. Pierwszą rzeczą było sposób zawieszenia silników trakcyjnych- były całkowicie usprężynowane, dzięki czemu nie dostawała wibracji przy prędkościach wyższych od setki, podczas gdy plagą PKP było zawieszenie silników trakcyjnych „za nos”. Drugą rzeczą były łożyska toczne, które miały lepsze właściwości mechaniczne niż stosowane na potęgę w PKP łożyska ślizgowe, dzięki czemu silniki lokomotywy miały lepsze parametry podczas rozruchu i mogły osiągać wyższe prędkości obrotowe. |
||
== Jak z uniwersalnej lokomotywy zrobić pośpieszną? == |
== Jak z uniwersalnej lokomotywy zrobić pośpieszną? == |