Edytujesz „FSO Polonez”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 6: | Linia 6: | ||
'''Polonez''' (właśc. ''Pomylonez'', ewentualnie ''[[Borewicz]]''<ref>Tylko te pierwsze egzemplarze</ref>, z wł. ''Polacco Nuova'') – coś, co powstało w [[1977]] u Włochów<ref>sic!</ref> na zlecenie <del>[[Józef Stalin|Towarzysza Stalina]]</del> [[Edward Gierek|tow. Gierka]]. Miał być to pojazd łączący funkcjonalność, bezpieczeństwo oraz wygodę <del><small>niestety się nie udało</small></del>. Ponieważ projekt upadł, polska firma OSF<ref>Ożesz Super Fura</ref> przejęła pracę nad tym pojazdem. W [[1978]] roku Polonez trafił do seryjnej produkcji. Pojazdy te cieszyły się sporym poparciem [[Waldemar Pawlak|Waldiego]]. W latach 90. Polonezy z odzysku zostały wykorzystane do teleturnieju [[Koło Fortuny]]. W 2015 roku wznowiono produkcję pojazdu w nowej wersji, do dnia dzisiejszego udało się wyprodukować 1 egzemplarz w skali 1:20. |
'''Polonez''' (właśc. ''Pomylonez'', ewentualnie ''[[Borewicz]]''<ref>Tylko te pierwsze egzemplarze</ref>, z wł. ''Polacco Nuova'') – coś, co powstało w [[1977]] u Włochów<ref>sic!</ref> na zlecenie <del>[[Józef Stalin|Towarzysza Stalina]]</del> [[Edward Gierek|tow. Gierka]]. Miał być to pojazd łączący funkcjonalność, bezpieczeństwo oraz wygodę <del><small>niestety się nie udało</small></del>. Ponieważ projekt upadł, polska firma OSF<ref>Ożesz Super Fura</ref> przejęła pracę nad tym pojazdem. W [[1978]] roku Polonez trafił do seryjnej produkcji. Pojazdy te cieszyły się sporym poparciem [[Waldemar Pawlak|Waldiego]]. W latach 90. Polonezy z odzysku zostały wykorzystane do teleturnieju [[Koło Fortuny]]. W 2015 roku wznowiono produkcję pojazdu w nowej wersji, do dnia dzisiejszego udało się wyprodukować 1 egzemplarz w skali 1:20. |
||
== Dane techniczne == |
== Dane techniczne == |
||
[[Plik:FSO Polonez Truck, Warsaw, Masovian Voivodeship, Poland, August 2018 (1).jpg|thumb |
* [[Plik:FSO Polonez Truck, Warsaw, Masovian Voivodeship, Poland, August 2018 (1).jpg|thumb|Typowy samochód dostawczy]]silnik na licencji KRAZ'a, |
||
[[Plik:Tainui 03.jpg|thumb|250px|Będzie jeździł jeszcze 30 lat]] |
|||
* silnik na licencji KRAZ'a, |
|||
* liczba miejsc: kierowca + 4 pasażerów + schowek na teściową gdzieś tam w komorze silnika; |
* liczba miejsc: kierowca + 4 pasażerów + schowek na teściową gdzieś tam w komorze silnika; |
||
* prędkość maksymalna: 350 km/h (z przepaści); |
* prędkość maksymalna: 350 km/h (z przepaści); |
||
* przyspieszenie od 0 do 100 km/h: w 2, |
* przyspieszenie od 0 do 100 km/h: w 2,0487 h; |
||
* maksymalny moment obrotowy: 3000 zygmuntometrów; |
* maksymalny moment obrotowy: 3000 zygmuntometrów; |
||
* pojemność silnika: 7 litrów i 2 po 0,5 litra; |
* pojemność silnika: 7 litrów i 2 po 0,5 litra; |