Edytujesz „Fiat 125p”

Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru

Uwaga! Baza danych została zablokowana w celach konserwacyjnych i w tej chwili nie można opublikować nowej wersji strony. Jeśli chcesz, możesz skopiować ją do pliku, aby móc opublikować ją później.

Administrator systemu, który zablokował bazę, podał następujący powód: Spróbuj ponownie za parę minut.

Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.

Aktualna wersja Twój tekst
Linia 1: Linia 1:
[[Plik:Gdansk PF125p 3.jpg|200px|thumb|Doskonały krążownik szos]]
[[Grafika:Fiat_125p.jpg|200px|thumb|right|Doskonały krążownik szos]]
'''Fiat 125p''', '''FSO 125p''', '''FSO 1500'''<ref>Uwaga! Podobne oznaczenie miały [[FSO Polonez|Poldki]]!</ref>, '''Duży Fiat''', '''Fiat Grat''', '''Kredens''' lub '''Kanciak''' (ur. [[1967]], zm [[1991]]) – duża, bezpieczna limuzyna produkcji polskiej wykonana w 99% z aluminium, stanowiąca konkurencję dla samochodów takich jak [[Volkswagen Garbus|Garbus]] czy [[Fiat 126p|Maluch]].
'''Fiat 125p''' lub '''FSO 125p''', potocznie '''duży fiat''' - duża, bezpieczna limuzyna wykonana z 99% aluminium, stanowiąca konkurencję dla samochodów takich jak [[Garbus]] czy [[Fiat 126p|Maluch]]


== Historia ==
==Historia==
[[Plik:Thebestsecurityin125p.jpg|left|thumb|250px|Najlepsze zabezpieczenie limuzyny]]
[[Grafika:Thebestsecurityin125p.jpg|left|thumb|250px|Najlepsze zabezpieczenie limuzyny]]
W [[1952]] roku firma [[FSO|Fabryka Samochodów Obciachowych]] przedstawiła prototyp futurystycznej, dużej, komfortowej i bezpiecznej limuzyny. Pomysłodawcą tego projektu był [[Włodzimierz Ilicz Lenin|Lenin]]. Dwa lata później Fabryka Samochodów Obciachowych pokazała swój projekt firmie [[Fiat]] i wyraziła zgodę na sprzedaż tej luksusowej limuzyny jako Fiat 125p.
W [[1952]] roku firma [[FSO|Fabryka Samochodów Obciachowych]] przedstawiła prototyp futurystycznej, dużej, komfortowej i bezpiecznej limuzyny. Pomysłodawcą tego projektu był [[Lenin]]. Dwa lata później Fabryka Samochodów Obciachowych pokazała swój projekt firmie [[Fiat]] i wyraziła zgodę na sprzedaż tej luksusowej limuzyny jako Fiat 125p.
⚫
W [[1960]] roku, gdy Fiat 125p był już gotowy okazał się wolniejszy od takich samochodów jak [[Fiat 126p|Maluch]] czy [[VW Garbus]], dlatego konstruktorzy myśleli, jak go przyspieszyć.
Myślał aż do [[1968]] roku i wtedy też Fiat 125p trafił do seryjnej produkcji. Sprzedaż rozpoczęto 3 lata później.


⚫
==Dane techniczne==
⚫
W [[1960]] roku, gdy Fiat 125p był już gotowy okazał się wolniejszy od takich samochodów jak [[Fiat 126p|Maluch]] czy [[Volkswagen Garbus|VW Garbus]], dlatego konstruktorzy myśleli, jak go przyspieszyć. Myśleli aż do [[1968]] roku i wtedy też Fiat 125p trafił do seryjnej produkcji. Sprzedaż rozpoczęto 3 lata później.
⚫
[[Grafika:Wrak.jpg|200px|thumb|right|Fiat 125p po niewłaściwej eksploatacji]]
⚫
W Fiacie 125p montowano seryjnie silnik V6 doładowany kompresorem, co miało zapewnić osiągi znaczne lepsze od [[Fiat 126p|Malucha]] i [[Garbus|Garbusa]].


==Sprzedaż==
⚫
== Dane techniczne ==
Fiat 125p okazał się wielkim bestsellerem. Sprzedawał się lepiej od [[Fiat 126p|Malucha]] i [[Garbus|Garbusa]]. To była zasługa bardzo konkurencyjej ceny wynosząca zaledwie 10 tys erło za podstawową wersję wyposażeniową.
⚫
[[Plik:Accidents - after crash 1978 Skoda.jpg|200px|thumb|Fiat 125p po niewłaściwej eksploatacji]]
Wersje specjalne:
⚫
W Fiacie 125p montowano seryjnie silnik V6 doładowany kompresorem, co miało zapewnić osiągi znaczne lepsze od [[Fiat 126p|Malucha]] i [[Volkswagen Garbus|Garbusa]].
Budowane na specjalne zamówienie silnik V8 7 litrów z dwoma turbosprężarkami na spirytus rektyfikowany ( niestety na skutek wprowadzenia kartek na alkohol wycofany z produkcji, produkowany chałupniczą metodą bimber nie miał takiej mocy na skutek dużej zawartości wody, lecz był także duzy plus zasilania bimbrem gdyż nie trzeba było stosować wtrysku wody do cylindrów jak przy zasilaniu spirytusem z Polmosu Zielona Góra)
* '''Wymiary (w metrach)''' – 5,5/1,8/1,5
Moc ok. 1200 kW przy 5500 obr./min.
* '''Liczba drzwi''' – 4
⚫
\\moment obrotowy 1500 Nm
* '''Waga samochodu''' – 1300 kg
* '''Liczba miejsc siedzących''' – od 4 do 8
* '''Liczba miejsc stojących''' – od 3 do 6
* '''Bagażnik''' – 800 litrów (bez butli z podtlenkiem azotu)
* '''Pojemność skokowa silnika''' – 6 litrów
* '''Moc maksymalna''' – 511 KM
⚫
* '''Maksymalny moment obrotowy''' – 666 Nm
* '''0 – 100 km/h''' – 6 lat świetlnych
* '''0 – 300 km/h''' – 2 godziny pchania [[Mariusz Pudzianowski|Pudziana]]
* '''V-max''' – 350 km/h (z przepaści).
* '''Spalanie w cyklu miejskim''' – 1 butla gazu na 2 skrzyżowania.
* '''Spalanie w cyklu wiejskim''' – 1 kg obornika na 3 hektary.
* '''Spalanie w cyklu mieszanym''' – 10 litrów etyliny 98 na 666 km.
* W standardzie ABS na ćwierć koła, schowek z ESP, bagażnik z klimatyzacją, fotele podgrzewane (ciepłem ludzkiego ciała), klucze do remontów silnika i linka do ciągania.
* Napęd na koło zapasowe.
* Gdy wyjechał z ''Pimp My Ride'' miał metalfelgi od [[Fiat 126p|Malucha]] i pod tylną klapą 32-calowy czarno – biały telewizor, a do tego wspaniałą konsolę do gier pegasus z dwoma joystikami z bazaru.


W planach była też wersja z ogniwami paliwowymi
⚫
== Zobacz też ==
⚫
* [[Fiat]]
⚫
* [[Fiat 126p]]
* [[Fiat 126p Bis]]
* [[FSO Polonez]]
* [[Syrena (samochód)]]
⚫
* [[Trabant]]
* [[Wartburg]]


⚫
==Zobacz też==
{{Przypisy}}
⚫
* [[Fiat 126p|Maluch]]
{{Motoryzacja}}
⚫
* [[Garbus]]
[[Kategoria:Samochody]]
⚫
* [[Lada]]


[[cs:Žigulík]]
[[Kategoria:Samochody]]
[[da:Lada]]
[[de:Lada]]
[[el:Lada]]
[[en:Lada]]
[[es:Lada]]
[[fi:Lada]]
[[fr:Lada]]
[[no:Lada]]
[[pt:Lada]]
[[ru:ВАЗ]]
Cc-white.svg Wszystko, co napiszesz na Nonsensopedii, zgadzasz się udostępnić na licencji cc-by-sa-3.0 i poddać moderacji.
NIE UŻYWAJ BEZ POZWOLENIA MATERIAŁÓW OBJĘTYCH PRAWEM AUTORSKIM!
Anuluj Pomoc w edycji (otwiera się w nowym oknie)

Szablony użyte w tym artykule:

Źródło: „https://nonsa.pl/wiki/Fiat_125p”