Edytujesz „Fiat Panda”

Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru

Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.

Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.

Aktualna wersja Twój tekst
Linia 7: Linia 7:
== Historia powstania ==
== Historia powstania ==
[[Plik:1995 Fiat Panda.jpg|thumb|200px|Aerodynamika porównywalna do [[Autosan H9|Autosana]]]]
[[Plik:1995 Fiat Panda.jpg|thumb|200px|Aerodynamika porównywalna do [[Autosan H9|Autosana]]]]
Koncepcja Pandy powstała najprawdopodobniej pod koniec [[XVIII wiek]]u kiedy to inżynier (i mason jednocześnie) [[Nicolas-Joseph Cugnot]] postanowił stworzyć mały, praktyczny, miejski pojazd zdolny do holowania armaty. Po [[Rewolucja francuska|rewolucji francuskiej]] koncepcja zaginęła w mrokach historii. Na szczęście, po prawie dwóch wiekach, szef Fiata wygrzebał plany z Archiwum Watykańskiego i postanowił wcielić je w życie. Samochód produkowany był do 2012 roku w Polsce, potem Włochy nam go zajebali i dali skurczybyki jakąś tandetną Lancie, której nikt nie kupuje.
Koncepcja Pandy powstała najprawdopodobniej pod koniec [[XVIII wiek]]u kiedy to inżynier (i mason jednocześnie) [[Nicolas-Joseph Cugnot]] postanowił stworzyć mały, praktyczny, miejski pojazd zdolny do holowania armaty. Po [[Rewolucja francuska|rewolucji francuskiej]] koncepcja zaginęła w mrokach historii. Na szczęście, po prawie dwóch wiekach, szef Fiata wygrzebał plany z Archiwum Watykańskiego i postanowił wcielić je w życie.


== Opis konstrukcji ==
== Opis konstrukcji ==
Cc-white.svg Wszystko, co napiszesz na Nonsensopedii, zgadzasz się udostępnić na licencji cc-by-sa-3.0 i poddać moderacji.
NIE UŻYWAJ BEZ POZWOLENIA MATERIAŁÓW OBJĘTYCH PRAWEM AUTORSKIM!
Anuluj Pomoc w edycji (otwiera się w nowym oknie)

Szablony użyte w tym artykule: