Edytujesz „Fiat Uno”

Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru

Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.

Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.

Aktualna wersja Twój tekst
Linia 13: Linia 13:


== Wady ==
== Wady ==
[[Plik:Fiat Uno 45.jpg|thumb|Uno miejskie]]
* [[Plik:Fiat Uno 45.jpg|thumb|Uno miejskie]]Tylne [[okno|okna]] otwierane tylko do połowy, przez co nie pozwalają one na lansowanie [[zimny łokieć|zimnym łokciem]].
* Tylne [[okno|okna]] otwierane tylko do połowy, przez co nie pozwalają one na lansowanie [[zimny łokieć|zimnym łokciem]].
* Lusterka boczne składają się w dwie strony.
* Lusterka boczne składają się w dwie strony.
* Nadwozie się trzęsie powyżej prędkości 45 km/h.
* Nadwozie się trzęsie powyżej prędkości 45 km/h.
Linia 25: Linia 24:


== Ciekawostki ==
== Ciekawostki ==
[[Plik:Fiat Uno 5 porte 1986.jpg|thumb|Fiat Uno o jakim nie śniłeś]]
* [[Plik:Fiat Uno 5 porte 1986.jpg|thumb|Fiat Uno o jakim nie śniłeś]]Wersja 0,9 słynie z niskiego spalania – najmniej pali, kiedy nie jeździ.
* Wersja 0,9 słynie z niskiego spalania – najmniej pali, kiedy nie jeździ.
* Wersja 1,7D słynie z dużego momentu obrotowego – trzeba 30 minut włączać zapłon.
* Wersja 1,7D słynie z dużego momentu obrotowego – trzeba 30 minut włączać zapłon.
* Wersja Turbo słynie z silnika, który w przeciwieństwie do nadwozia jest rzeczywiście mocny.
* Wersja Turbo słynie z silnika, który w przeciwieństwie do nadwozia jest rzeczywiście mocny.
Cc-white.svg Wszystko, co napiszesz na Nonsensopedii, zgadzasz się udostępnić na licencji cc-by-sa-3.0 i poddać moderacji.
NIE UŻYWAJ BEZ POZWOLENIA MATERIAŁÓW OBJĘTYCH PRAWEM AUTORSKIM!
Anuluj Pomoc w edycji (otwiera się w nowym oknie)

Szablony użyte w tym artykule: