Edytujesz „Hispania Racing Team”

{{cytat|Tu widzimy [[Bruno Senna|Bruno Sennę]], no ale wiadomo, że Senna nie będzie walczył o jakąkolwiek pozycję.|[[Andrzej Borowczyk]] o celach zespołu na aktualny sezon.}}

{{cytat|Zespół HRT ma najmniejszy budżet w całej Formule 1, ale bez wątpienia znajdzie kilkanaście, albo nawet kilkadziesiąt banknotów z wizerunkiem pierwszego prezydenta Ameryki, by otworzyć szampana, bowiem kierowcy tego zespołu zakwalifikowali się do wyścigu, chociaż naturalnie, nie zakwalifikowali się do Q2.|Andrzej o wielkim sukcesie zespołu.}}

'''Hispania Racing Team F1 Team''' (tak dwa razy Team), w skrócie '''HRT F1 Team''' – kolejny po [[Force India]] najgorszy zespół [[Formuła 1|Formuły 1]].

== Historia ==
Kiedy zespół [[Campos Meta]] został dołączony do stawki na sezon 2010 niejaki [[Jose Ramon Carabante]] postanowił przejąć zespół i zmienić nazwę na bardziej patriotyczną. Zatrudnił również do zespołu [[Colin Kolles|Colina Kollesa]] mając nadzieję na podobny wzrost formy jak w Force India. W 2011 roku Carabante postanowił sprzedać zespół za grosze pewnej hiszpańskiej spółce inwestycyjnej. Na początku 2012 roku Kolles zwinął manatki i odszedł z zespołu, zabierając z sobą około 30 osób. W 2 miesiące należało skompletować ekipę, dzięki czemu zespół znalazł się w tym samym miejscu, co na początku 2010 roku.

== Bolid ==

* '''Sezon 2010'''

Za pomocą tańszej metody tworzenia bolidu – mechaniki płynów (CFD – ang.''Computational Fluid Dynamics'') oraz [[Dallary]] udało się stworzyć w miarę dobrze wyglądający bolid. Zespół nawiązał współpracę z najgorszym producentem silników – [[Cosworth|Cosworthem]], którego silników używają tylko inne nowe teamy oraz [[Williams F1 Team|Williams]]. Pozostała tylko kwestia malowań. W związku z tym, że nie stać ich było na więcej niż na czerwony i pomarańczowy lakier zostawiono włókno węglowe, a w paru miejscach namalowano paski czerwone, pomarańczowe i białe (ostatni kolor pozyskano z [[Gówno|kału]] gołębi) oraz dodano kilka naklejek z logami sponsorów.

* '''Sezon 2011'''
[[Plik:HRT bolid.jpg|thumb|200px|Bolid HRT na sezon 2012.]]
W drugim sezonie startów HRT bardzo dopracowało swój bolid w porównaniu z poprzednim. Budowa bolidu została zakończona w pierwszym treningu przed GP Australii i przyniosła świetne rezultaty: bolid, pomimo dymu wydobywającego się z silnika ruszył z miejsca. Zmianie uległo także malowanie bolidu. HRT postanowiło być oryginalne i pomalowało swój bolid na wzór wyścigowej szachownicy z lekką nutą czerwieni. Całość dopełniły napisy zastępujące loga sponsorskie, typu „Cool spot” czy „Your logo here”, czyniąc z modelu F111 istną tablicę reklamową.

* '''Sezon 2012'''

Zespół po raz kolejny pobił osobisty rekord poskładania samochodu do [[gówno|kupy]]. Tak, jak w zeszłym roku udało im się to na 10 minut przed końcem kwalifikacji, tak teraz wyrobili się na całe 90 minut przed sesją treningową. I to nie z byle jakim rezultatem – samochód wyjechał z boksów i uległ awarii dopiero w połowie okrążenia. Biały bolid zawiera tym razem czerwone i zółte elementy. Przednie skrzydło wygląda zupełnie inaczej, niż w innych zespołach. Podobno jego konstruktor to były [[Skoki narciarskie|skoczek narciarski]] z Lahti.

== Kierowcy ==
[[Plik:HispaniaRacingTeam.jpg|thumb|200px|[[Karun Chandhok]] zwiedzający australijski żwir.]]

* '''Sezon 2010'''

Sponsorów i pieniędzy brakowało, więc trzeba było zatrudnić kogoś kto będzie płacił za wykonywaną pracę. Na szczęście z <span style="text-decoration: line-through">kasą</span> pomocą przyszli [[Karun Chandhok]] i [[Bruno Senna|Bruno Senna znany tylko z nazwiska]], którzy byli na tyle odważni (lub głupi jak kto woli), żeby kompromitować się oraz rozwalać na bandach.
Trzecim kierowcą zespołu jest [[Sakon Yamamoto]]. Wszyscy zastanawiają się czy to przypadek, czy celowe działanie powoduje, że wszyscy kierowcy HRT mają imię na 5 liter, tym bardziej, że ich imiona są napisane na bolidzie.

* '''Sezon 2011'''

Zespół postanowił, że dobrze byłoby pozyskać doświadczonych kierowców <span style="text-decoration: line-through">z dużym zapleczem finansowym</span>, którzy pomogliby w rozwoju bolidu. Wybór padł na [[Vitantonio Liuzzi|wujka Tonio]] oraz na [[Narain Karthikeyan|Naraina Karthikeyana]], dzięki któremu HRT mogło pochwalić się jedynym większym sponsorem. W połowie sezonu zespół dał się <span style="text-decoration: line-through">przekupić</span> namówić, by ten ostatni został zastąpiony przez [[Daniel Ricciardo|Daniela Ricciardo]], czyli kolejnego cudownego dziecka z programu juniorskiego [[Red Bull|Red Bulla]] w zamian za twardą, brzęczącą gotówkę. Nie oznacza to jednak, że Karthikeyan stracił pracę. Wystartował on w swoim [[Indie|domowym]] wyścigu. Tym razem Tonio musiał obejść się smakiem...

* '''Sezon 2012'''

Zespół po raz kolejny postanowił postawić na doświadczenie. Tym razem posunęli się o krok dalej i zatrudnili 41-letniego [[Pedro de la Rosa|Pedro de la Rosę]]. Krążą już plotki o możliwym powrocie w 2013 roku [[Alain Prost|Alaina Prosta]] w barwach HRT oraz Jackiego Stewarta w 2014. Drugim kierowcą ponownie został Narain Karthikeyan. Średnia pozycja końcowa tych kierowców to 20. Średnia pozycja startowa to 21. Średnie zarobki to - 500 000$ (słownie: minus pół miliona dolarów).

== Przyszłość i osiągnięcia ==
Można powiedzieć, że zespół nie ma przyszłości, ponieważ Dallara nie chce pomagać im w rozwoju bolidu, ponieważ zespół ma spore długi wobec nich. Kierowcy HRT w każdym wyścigu walczyli o 21 i 22 miejsce z zawodnikami zespołu [[Marussia Racing|Marussia]]. Podobnie jak ich bliscy rywale, stawiali sobie za główny cel każdego GP dojechanie do mety. W 2012 roku zespół wycofał się z rywalizacji, a tyły zaczął okupować Caterham na spółkę z Marussią, gdzie w [[2014]] dołączył do nich [[BMW Sauber|Sauber]]


{{Formuła 1}}
[[Kategoria:Formuła 1]]

[[ja:HRT F1]]
[[pt:Hispania Racing Team]]