Edytujesz „Honda Civic”

Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru

Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.

Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.

Aktualna wersja Twój tekst
Linia 1: Linia 1:
{{popr|linki, interpunkcja, trochę język}}
[[Plik:Cat in a big box.jpg|thumb|250px|Kot w Hondzie Civic serii I… a może to tylko pudło? Trudno odróżnić]]
[[Plik:Cat in a big box.jpg|thumb|250px|Kot w Hondzie Civic serii I… a może to tylko pudło? Trudno rozróżnić]]
{{cytat|Ty, to jest '''Civic'''? K{{cenzura3}}a mać, komu się tak chciało robić?|Fan samochodów na widok '''Civica''', z którego nic nie odpada}}
{{cytat|Ty, to jest '''Civic'''? K{{cenzura3}}a mać, komu się tak chciało robić?|Fan samochodów na widok '''Civica''', z którego nic nie odpada}}
'''Honda Civic''' – pojazd kompaktowy produkowany przez [[Honda|Hondę]] od 1973 roku. O dziwo, obecnie jeździ już XI generacja. Dość często spotykany na polskich drogach, równie często poddawany agrotuningowi i zajeżdżany przez młodych gniewnych. Za pieniądze rodziców.
'''Honda Civic''' – pojazd kompaktowy produkowany przez [[Honda|Hondę]] od 1973 roku. O dziwo, obecnie jeździ już XI generacja. Dość często spotykany na polskich drogach, równie często poddawany agrotuningowi i zajeżdżany przez młodych gniewnych. Za pieniądze rodziców.
Linia 9: Linia 10:
=== Seria IV (1987-1991) ===
=== Seria IV (1987-1991) ===
[[Plik:Honda Civic IV - 48394145037.jpg|thumb|Inspirowane żelazkiem]]
[[Plik:Honda Civic IV - 48394145037.jpg|thumb|Inspirowane żelazkiem]]
Charakterystyczna stylistyka przywodząca na myśl żelazko, ostre linie i kształty karoserii. Te, które przetrwały do dzisiejszych czasów najczęściej są zeżarte przez korozję. Trochę z nich jeszcze się toczy po drogach, razem z [[Honda Concerto|Hondami Concerto]]. Wspomnieć o nich warto chociażby dlatego, że to w nich zaczęto montować legendarne silniki [[VTEC]], dzięki którym te samochody nie jeździły, lecz zap{{cenzura3}}y. Z powodu starości i niskiej ceny na takie właśnie silniki polują młodzi ściganci; chociażby na 130-konne D16A9, a spełnieniem marzeń jest B16A1 (150 KM) albo B16A (158 KM).
Charakterystyczna stylistyka przywodząca na myśl żelazko, ostre linie i kształty karoserii. Te, które przetrwały do dzisiejszych czasów najczęściej są zeżarte przez korozję. Trochę z nich jeszcze się toczy po drogach, razem z [[Honda Concerto|Hondami Concerto]]. Wspomnieć o nich warto chociażby dlatego, że to w nich zaczęto montować legendarne silniki [[VTEC]], dzięki którym te samochody nie jeździły, lecz zap{{cenzura3}}y. Z powodu starości i niskiej ceny na takie właśnie silniki polują młodzi ściganci; chociażby na 130-konne D16A9, a spełnieniem marzeń jest B16A1 (150KM) albo B16A (158KM).


Oczywiście po 20 latach trochę tych japońskich koników uciekło ze stadniny, a część umarła w ewentualnie założonej [[instalacja LPG|komorze gazowej]], ale chwaląc się że masz VTEC-a dostajesz +20 rispektu wśród innych Hondziarzy.
Oczywiście po 20 latach trochę tych japońskich koników uciekło ze stadniny, a część umarła w ewentualnie założonej [[instalacja LPG|komorze gazowej]], ale chwaląc się że masz VTEC-a dostajesz +20 rispektu wśród innych Hondziarzy.
Linia 29: Linia 30:
=== Seria VI (1995-2000) ===
=== Seria VI (1995-2000) ===
[[Plik:Honda Civic VI sedan 02 China 2017-03-31.jpg|thumb|Wersja przeznaczona na rynek rosyjski]]
[[Plik:Honda Civic VI sedan 02 China 2017-03-31.jpg|thumb|Wersja przeznaczona na rynek rosyjski]]
Brzydsza niż V, bardziej spasiona niż V, częściowo nieprodukowana w [[Japonia|Japonii]] i ogólnie gorsza niż V. Popularna na rynku wtórnym, aczkolwiek bardziej wśród osób statecznych i emerytów. Młodzi gniewni wybierają Hanię poprzedniej generacji. Wnętrze zaczęło wyglądać trochę lepiej, zniknęły wszędobylskie suwaki (tylko w popularnie zwanych „anglikach”) na konsoli środkowej (czego nie udało się wyeliminować [[Mazda|Mazdzie]] z tamtego okresu), w niektórych wersjach niestety pojawił się kredens na desce rozdzielczej, czyli laminat imitujący drewno.
Brzydsza niż V, bardziej spasiona niż V, częściowo nieprodukowana w [[Japonia|Japonii]] i ogólnie gorsza niż V. Popularna na rynku wtórnym, aczkolwiek bardziej wśród osób statecznych i emerytów. Młodzi gniewni wybierają Hanię poprzedniej generacji. Wnętrze zaczęło wyglądać trochę lepiej, zniknęły wszędobylskie suwaki (tylko w popularnie zwanych „anglikach”) na konsoli środkowej (czego nie udało się wyeliminować [[Mazda|Mazdzie]] z tamtego okresu), w niektórych wersjach niestety pojawił się kredens na desce rozdzielczej, czyli pseudodrewno.


Znacznie powiększyła się gama silników, przez co dzisiaj handlarze mogą wciskać kit, że kupujesz 1.4 90 KM, kiedy w rzeczywistości masz tam tylko 75 koników. Dla wybrednych pozostał oczywiście DOHC VTEC, który w odmianie Type-R osiąga niebotyczne 185 KM z pojemności 1.6 litra. Natomiast w odmianie VTi pakowanej w ''angliki'' 169 koni z 1.8 litra. Silniki, jak można się domyślać, bardzo często wyposażone w podtlenek LPG. W Polsce, gdyby mogli, zagazowaliby nawet diesla.
Znacznie powiększyła się gama silników, przez co dzisiaj handlarze mogą wciskać kit, że kupujesz 1.4 90KM, kiedy w rzeczywistości masz tam tylko 75 koników. Dla wybrednych pozostał oczywiście DOHC VTEC, który w odmianie Type-R osiąga niebotyczne 185KM z pojemności 1.6 litra. Natomiast w odmianie VTi pakowanej w ''angliki'' 169 koni z 1.8 litra. Silniki, jak można się domyślać, bardzo często wyposażone w podtlenek LPG. W Polsce, gdyby mogli, zagazowaliby nawet diesla.


Oprócz dodania wersji kombi wersje nadwoziowe bez zmian, jedynie hatchbackowi dorysowali dwoje drzwi, ale ta wersja to już nie jest prawdziwy Japończyk, bo składany w Anglii. Przy okazji na jego podstawie powstawał Rover 400. Z jednej strony kupując Rovera, masz prawie Hondę, ale jednak kupując taką Hondę, w rzeczywistości dostajesz Rovera.
Oprócz dodania wersji kombi wersje nadwoziowe bez zmian, jedynie hatchbackowi dorysowali dwoje drzwi, ale ta wersja to już nie jest prawdziwy Japończyk, bo składany w Anglii. Przy okazji na jego podstawie powstawał Rover 400. Z jednej strony kupując Rovera, masz prawie Hondę, ale jednak kupując taką Hondę, w rzeczywistości dostajesz Rovera.
Linia 44: Linia 45:
Przybył z kosmosu żeby opanować nasz świat i zniewolić rasę ludzką. Nikt nie ma pojęcia co strzeliło do głowy japońskim projektantom, ale nowy Civic diametralnie różni się od poprzednich… i właściwie od czegokolwiek.
Przybył z kosmosu żeby opanować nasz świat i zniewolić rasę ludzką. Nikt nie ma pojęcia co strzeliło do głowy japońskim projektantom, ale nowy Civic diametralnie różni się od poprzednich… i właściwie od czegokolwiek.
[[Plik:Civic-UFO.jpg|thumb|300px|UFO w trakcie porywania – wizja artysty]]
[[Plik:Civic-UFO.jpg|thumb|300px|UFO w trakcie porywania – wizja artysty]]
Przylgnęła do niego nazwa UFO. Ten samochód jest po prostu dziwny, nawet rury wydechowe ma trójkątne, odpala się go przyciskiem, z przodu zamiast dwóch lamp ma wielki pasek wyglądający jak gigantyczny reflektor, tablica rozdzielcza została wyciągnięta ze statku Enterprise, a tylny spoiler jest idealnie po środku tylnej szyby, niebotycznie ograniczając widoczność. Tuningowcy nawet się go nie tykają, bo nie wiedzą co zmienić w jego wyglądzie, a starsze osoby nawet nie domyślają się, że to w ogóle jest samochód.
Przylgnęła do niego nazwa UFO. Ten samochód jest po prostu dziwny, nawet rury wydechowe ma trójkątne, odpala się go przyciskiem, z przodu zamiast dwóch lamp ma wielki pasek wyglądający jak gigantyczny reflektor, tablica rozdzielcza została wyciągnięta ze statku Enterprise, a tylny spoiler jest idealnie po środku tylnej szyby niebotycznie ograniczając widoczność. Tuningowcy nawet się go nie tykają, bo nie wiedzą co zmienić w jego wyglądzie, a starsze osoby nawet nie domyślają się, że to w ogóle jest samochód.


Type-R w porównaniu z poprzednią wersją jest cięższy, a że panuje opinia, że nowy samochód powinien być lepszy od poprzedniego, powinien mieć większą moc. Dlatego inżynierowie Hondy zwiększyli moc silnika o… 1 KM. Słownie: ''jeden'' koń mechaniczny. Nie mówiąc już o tym, że wielowahaczowe tylne zawieszenie występujące i sprawdzające się w poprzednim modelu, zastąpiono zwykłą belką skrętną. Inżynierowie Hondy zapewniają, że samochód jest równie szybki jak generacja VII.
Type-R w porównaniu z poprzednią wersją jest cięższy, a że panuje opinia, że nowy samochód powinien być lepszy od poprzedniego, powinien mieć większą moc. Dlatego inżynierowie Hondy zwiększyli moc silnika o… 1 KM. Słownie: ''jeden'' koń mechaniczny. Nie mówiąc już o tym, że wielowahaczowe tylne zawieszenie występujące i sprawdzające się w poprzednim modelu, zastąpiono zwykłą belką skrętną. Inżynierowie Hondy zapewniają, że samochód jest równie szybki jak generacja VII.
Cc-white.svg Wszystko, co napiszesz na Nonsensopedii, zgadzasz się udostępnić na licencji cc-by-sa-3.0 i poddać moderacji.
NIE UŻYWAJ BEZ POZWOLENIA MATERIAŁÓW OBJĘTYCH PRAWEM AUTORSKIM!
Anuluj Pomoc w edycji (otwiera się w nowym oknie)

Szablony użyte w tym artykule:

Źródło: „https://nonsa.pl/wiki/Honda_Civic”