Edytujesz „Jelcz M180”

Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru

Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.

Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.

Aktualna wersja Twój tekst
Linia 1: Linia 1:
{{cytat|Kochany Skrzynu$!|Zakochana MKM-ka}}
{{cytat|Kochany Skrzynu$!|Zakochana MKM-ka}}
[[Plik:Jelcz M180 in service for MPK Wrocław 2014 P02.JPG|thumb|200px|Skrzynek z podrobionym logiem Volvo]]
[[Plik:Jelcz M180 in service for MPK Wrocław 2014 P02.JPG|thumb|200px|Skrzynek z podrobionym logiem Volvo]]
'''Jelcz M180''' (''Skrzynek'') – [[autobus|efekt]] powstały ze współpracy [[Jelcz]]a i [[Volvo]]. Dodatkowo – autobus ten ma nadwozie z Austrii – klasa europejska! Obecnie nie jest produkowany, bo Jelczowi zabrakło mamony. Niestety – zostało wyprodukowanych tylko 8 M180. Większość z nich (7) zgarnął [[Wrocław]], pozostałe 50% przejęła [[Warszawa|stolnica]].
'''Jelcz M180''' (''Skrzynek'') – [[autobus|efekt]] powstały ze współpracy [[Jelcz]]a i [[Volvo]]. Dodatkowo – autobus ten ma nadwozie z Austrii – klasa europejska! Obecnie nie jest produkowany, bo Jelczowi zabrakło mamony. Niestety – zostało wyprodukowanych tylko 8 M180. Większość z nich (7) zgarnął [[Wrocław]], pozostałe 50% przejęła [[Warszawa|stolnica]]. Wóz miał tendencje do rozpadania sie jak wszystko w MPK Wsiocław.


Choć Skrzynek był robiony ponad piętnaście lat temu, to nie wygląda staro. Jeździ dość przyzwoicie, jak na swój wiek. Montowane są w nim [[kasownik]]i „mordki”, co zwiększa przyjazność pojazdu w trakcie podróży.
Choć Skrzynek był robiony ponad piętnaście lat temu, to nie wygląda staro. Jeździ dość przyzwoicie, jak na swój wiek. Montowane są w nim [[kasownik]]i „mordki”, co zwiększa przyjazność pojazdu w trakcie podróży.
Cc-white.svg Wszystko, co napiszesz na Nonsensopedii, zgadzasz się udostępnić na licencji cc-by-sa-3.0 i poddać moderacji.
NIE UŻYWAJ BEZ POZWOLENIA MATERIAŁÓW OBJĘTYCH PRAWEM AUTORSKIM!
Anuluj Pomoc w edycji (otwiera się w nowym oknie)