Edytujesz „Kolej dużych prędkości w Polsce”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 34: | Linia 34: | ||
Sfrustrowane PKP w [[1997]] roku próbowało zamówić jakieś sensowne pociągi za granicą. Na drodze [[Łapówka|uczciwego przetargu]] wyłoniono zwycięzcę – firmę Alstom ze sławnym [[Pendolino]]. Na całe szczęście znalazł się w NIK-u ktoś trzeźwy i zapytał PKP po jaką cholerę zamawia pociągi 250 km/h skoro tory są w najlepszym wypadku na 120 km/h. Drugie podejście do niemal identycznego przetargu zrobiło [[PKP Intercity]] w [[2009]] roku, kiedy to udało się kupić horrendalnie drogie Pendolino za hajs z łapówek. Niestety wszyscy pracownicy NIK-u leżeli pijani pod stołem i zakup sfinalizowano. |
Sfrustrowane PKP w [[1997]] roku próbowało zamówić jakieś sensowne pociągi za granicą. Na drodze [[Łapówka|uczciwego przetargu]] wyłoniono zwycięzcę – firmę Alstom ze sławnym [[Pendolino]]. Na całe szczęście znalazł się w NIK-u ktoś trzeźwy i zapytał PKP po jaką cholerę zamawia pociągi 250 km/h skoro tory są w najlepszym wypadku na 120 km/h. Drugie podejście do niemal identycznego przetargu zrobiło [[PKP Intercity]] w [[2009]] roku, kiedy to udało się kupić horrendalnie drogie Pendolino za hajs z łapówek. Niestety wszyscy pracownicy NIK-u leżeli pijani pod stołem i zakup sfinalizowano. |
||
== Zobacz też == |
|||
* [[S1]] |
|||
{{Przypisy}} |
{{Przypisy}} |