Edytujesz „MPK Lublin”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:MZA_Autobus_latem.jpg|thumb|250px|Czołowy autobus MPK |
[[Plik:MZA_Autobus_latem.jpg|thumb|250px|Czołowy autobus MPK]] |
||
'''MPK Lublin''' – lubelska firma działająca od 1912 r. oferująca mieszkańcom [[Lublin]]a wojaże w różne ciekawe miejsca miasta, np. do trzeźwych mieszkańców okolic Bramy Królewskiej (i to obu!) czy psychiatryka w Abramowicach. Niektóre linie kursują nawet do [[Świdnik]]a na lubelskie lotnisko. |
'''MPK Lublin''' – lubelska firma działająca od 1912 r. oferująca mieszkańcom [[Lublin]]a wojaże w różne ciekawe miejsca miasta, np. do trzeźwych mieszkańców okolic Bramy Królewskiej (i to obu!) czy psychiatryka w Abramowicach. Niektóre linie kursują nawet do [[Świdnik]]a na lubelskie lotnisko. |
||
== Tabor == |
== Tabor == |
||
{{Youtube|DxfWeQUGkW8|start=30|Autobusy jeżdżą tak szybko, że czasem koła pojawiają się na przystanku jeszcze przed pojazdem}} |
|||
MPK w Lublinie ma bardzo rozbudowany tabor składający się m.in. z płonących [[Solaris Urbino|Solarisów]], [[Autosan]]ów, starych [[Jelcz]]y czy [[Mercedes]]ów z taką klimą, że do biletu powinni dorzucać [[Tussipect|syrop na kaszel]]. Jak w każdym szanującym się przedsiębiorstwie tego typu, w autobusach ogrzewanie najlepiej działa latem. Po mieście kursują 72 linie i to tyle dobrego, co można o nich powiedzieć. |
MPK w Lublinie ma bardzo rozbudowany tabor składający się m.in. z płonących [[Solaris Urbino|Solarisów]], [[Autosan]]ów, starych [[Jelcz]]y czy [[Mercedes]]ów z taką klimą, że do biletu powinni dorzucać [[Tussipect|syrop na kaszel]]. Jak w każdym szanującym się przedsiębiorstwie tego typu, w autobusach ogrzewanie najlepiej działa latem. Po mieście kursują 72 linie i to tyle dobrego, co można o nich powiedzieć. |
||
{{Youtube|t7FJIJyM5J8|Pary trolejbusów}} |
|||
Trolejbusy, jak to nieszczęścia, jeżdżą parami. Jest to rozwiązanie zapożyczone z [[Formuła 1|Formuły 1]], gdzie manewry wyprzedzania zdarzają się tylko w przypadku, gdy jeden bolid wyleci z trasy, wybuchnie lub pochłoną go czeluście piekielne. Inna hipoteza głosi, że kierowcy trzymają się razem licząc, że [[szef]]owie czas spóźnienia podzielą przez liczbę pojazdów. Sieć [[Przystanek autobusowy|przystanków]] jest bardzo gęsta. Dużą część z nich stanowią przystanki nieplanowane wymuszone przez tzw. zimową depresję pojazdów. |
Trolejbusy, jak to nieszczęścia, jeżdżą parami. Jest to rozwiązanie zapożyczone z [[Formuła 1|Formuły 1]], gdzie manewry wyprzedzania zdarzają się tylko w przypadku, gdy jeden bolid wyleci z trasy, wybuchnie lub pochłoną go czeluście piekielne. Inna hipoteza głosi, że kierowcy trzymają się razem licząc, że [[szef]]owie czas spóźnienia podzielą przez liczbę pojazdów. Sieć [[Przystanek autobusowy|przystanków]] jest bardzo gęsta. Dużą część z nich stanowią przystanki nieplanowane wymuszone przez tzw. zimową depresję pojazdów. |
||
Jak sama nazwa wskazuje, aby znaleźć miejsce siedzące w taborze, trzeba przynieść ze sobą taboret. Kierowca każdego wehikułu oferuje szeroki wachlarz usług finansowych. Podczas postoju na przystanku można wymienić złotówkę na [[euro]], rozmienić pięć dych na drobne, pogadać z kierowcą o pogodzie, spieniężyć talon na balon, a nawet (w ostateczności) zakupić bilet wraz z jednorazowym bonem do burdelu refundowanym przez Narodowy Fundusz Zdrowia. Wielu mieszkańców (szczególnie [[student]]ów) korzysta ze wszystkich możliwości naraz. Dzięki temu pozostali pasażerowie mogą wyjść na krótki spacer, zobaczyć się ze znajomymi w okolicy, odprowadzić dziecko do szkoły i wrócić na czas, aby wyruszyć w drogę na kolejny przystanek, gdzie procedura się powtarza. |
Jak sama nazwa wskazuje, aby znaleźć miejsce siedzące w taborze, trzeba przynieść ze sobą taboret. Kierowca każdego wehikułu oferuje szeroki wachlarz usług finansowych. Podczas postoju na przystanku można wymienić złotówkę na [[euro]], rozmienić pięć dych na drobne, pogadać z kierowcą o pogodzie, spieniężyć talon na balon, a nawet (w ostateczności) zakupić bilet wraz z jednorazowym bonem do burdelu refundowanym przez Narodowy Fundusz Zdrowia. Wielu mieszkańców (szczególnie [[student]]ów) korzysta ze wszystkich możliwości naraz. Dzięki temu pozostali pasażerowie mogą wyjść na krótki spacer, zobaczyć się ze znajomymi w okolicy, odprowadzić dziecko do szkoły i wrócić na czas, aby wyruszyć w drogę na kolejny przystanek, gdzie procedura się powtarza. |
||
== Komfort jazdy == |
|||
{{Youtube|PTvuIaJbgJY|Prawdziwe zastosowanie taboru}} |
|||
Dzięki wprowadzonym zmianom, pasażerom komunikacji miejskiej Lublina podróżuje się lepiej, całoroczne grzanie autobusów podnosi naturalną odporność szczególnie starszej grupie pasażerów. Zimą ogrzewanie naturalnie się zużywa i na ponowne włączenie ogrzewania musimy poczekać do wiosny. Zarząd spółki ciągle wprowadza innowacje w taborze, po badaniach na grupie nieświadomych ochotników okazało się że zamykanie okien w lecie, grzanie na maxa plus fetor skarpetek sprzyja tworzeniu specyficznej atmosfery w autobusach co korzystnie działa na chore zatoki i sprzyja odchudzaniu. Cały tabor wyposażony jest w naklejki zachęcające do zakupu biletu na jakże cudowny turnus rehabilitacyjno uzdrowiskowy jako dodatek docieramy do celu. Nalepka z hasłem ''Nie kupując biletu cofniesz się do przeszłości'' przedstawiająca supernowoczesny autobus (ze sprawnym otwieraniem okien i wyłączonym ogrzewaniem w okresie wiosenno-letnim) ma satyrycznie podkreślić obecny stan taboru, widoczne na zdjęciu sprawne podzespoły pojazdu zawierają kryptoreklamę zachęcającą do niekupowania biletu. |
Dzięki wprowadzonym zmianom, pasażerom komunikacji miejskiej Lublina podróżuje się lepiej, całoroczne grzanie autobusów podnosi naturalną odporność szczególnie starszej grupie pasażerów. Zimą ogrzewanie naturalnie się zużywa i na ponowne włączenie ogrzewania musimy poczekać do wiosny. Zarząd spółki ciągle wprowadza innowacje w taborze, po badaniach na grupie nieświadomych ochotników okazało się że zamykanie okien w lecie, grzanie na maxa plus fetor skarpetek sprzyja tworzeniu specyficznej atmosfery w autobusach co korzystnie działa na chore zatoki i sprzyja odchudzaniu. Cały tabor wyposażony jest w naklejki zachęcające do zakupu biletu na jakże cudowny turnus rehabilitacyjno uzdrowiskowy jako dodatek docieramy do celu. Nalepka z hasłem ''Nie kupując biletu cofniesz się do przeszłości'' przedstawiająca supernowoczesny autobus (ze sprawnym otwieraniem okien i wyłączonym ogrzewaniem w okresie wiosenno-letnim) ma satyrycznie podkreślić obecny stan taboru, widoczne na zdjęciu sprawne podzespoły pojazdu zawierają kryptoreklamę zachęcającą do niekupowania biletu. |
||