Edytujesz „Opel Omega”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 3: | Linia 3: | ||
== Krótki opis i historia modelu == |
== Krótki opis i historia modelu == |
||
[[Plik:Opel Omega (50529707297).jpg|thumb|Ośmieszeni już i tak klauni, wyjechali tym czterometrowym złomem na ulicę. Efekt: wszyscy ich jeszcze bardziej ośmieszyli]] |
|||
Koncept na duże auto rodzinne, bezpośrednio konkurujące z taczką oraz siewnikiem do kartofli, powstał w roku 1986. Zabawni inżynierowie firmy Opel puścili wodze fantazji, tworząc duże, ciężkie, awaryjne i paliwożerne auto dla każdej rodziny (hasło „Nie masz zmartwień – kup Omegę” przeszło do historii motoryzacji). Brytole ściągnęli to hasło tłumacząc na [[język angielski|swój język]]. Jeden z nowych inżynierów, urodzony 30 lutego 1980 r. Ulryk Von Pizdenszturhau rzucił pomysł zamontowania w tym wehikule tylnego napędu, co spowodowało wzrost popularności aut (w latach 90. i obecnie) wśród biedniejszego [[dresiarz|dresiarstwa]], lubiącego puścić [[bąk]]a na placyku pod [[Tesco]]. Jest to szczególnie pożądany samochód dla wcześniejszych posiadaczy [[FSO Polonez|Polonezów]] i Fiatów 125p. |
Koncept na duże auto rodzinne, bezpośrednio konkurujące z taczką oraz siewnikiem do kartofli, powstał w roku 1986. Zabawni inżynierowie firmy Opel puścili wodze fantazji, tworząc duże, ciężkie, awaryjne i paliwożerne auto dla każdej rodziny (hasło „Nie masz zmartwień – kup Omegę” przeszło do historii motoryzacji). Brytole ściągnęli to hasło tłumacząc na [[język angielski|swój język]]. Jeden z nowych inżynierów, urodzony 30 lutego 1980 r. Ulryk Von Pizdenszturhau rzucił pomysł zamontowania w tym wehikule tylnego napędu, co spowodowało wzrost popularności aut (w latach 90. i obecnie) wśród biedniejszego [[dresiarz|dresiarstwa]], lubiącego puścić [[bąk]]a na placyku pod [[Tesco]]. Jest to szczególnie pożądany samochód dla wcześniejszych posiadaczy [[FSO Polonez|Polonezów]] i Fiatów 125p. |
||