Edytujesz „PKP Intercity”

[[Plik:Pociag w Indiach.jpg|thumb|200px|TLK na linii Łódź-Warszawa]]
'''PKP Intercity''' (czyt. ''Pi-Kej-Pi Intersiti'') – polska organizacja o charakterze przestępczo-przewozowym. Obecnie największy przewoźnik w grupie [[PKP]], okazjonalnie prowadzi pociągi na terenie całego [[Polska|kraju]].

== Historia ==

Intercity zostało wydzielone z [[PKP]] w [[2001]] roku w celu zwiększenia liczby stanowisk kierowniczych i możliwości obsadzenia stołków [[Idiota|odpowiedzialnymi ludźmi]]. Przy okazji firma dostała licencję <s>na zabijanie</s> przewożenie pasażerów na 50 lat<ref>Niestety szybko się ich nie pozbędziemy</ref>. Koło [[2005]] Intercity wprowadziło pociągi TLK czyli ''Tanie Linie Kolejowe''. Potem okazało się, że nikt nie dał się nabrać na nazwę i przemianowane je na ''Twoje Linie Kolejowe''. W [[2008]] roku spółka przejęła od [[Przewozy Regionalne|Przewozów Regionalnych]] połączenia międzymiastowe i kupę [[złom]]u zwaną potocznie [[wagon]]ami. Natomiast w [[2009]] złączono dwie kategorie - ''Express'' i ''InterCity'' w ''Express InterCity'', co rzekomo miało dodawać odczucia luksusu, jednak pod przykrywką było to to samo. Pod koniec [[2014]] zaczęły kursować supernowoczesne, nieposiadające Wi-Fi na pokładzie [[Pendolino]] w oddzielnej kategorii ''Express InterCity Premium'' żeby klienci czuli się ''Premium'' wk{{Cenzura3}}ni gdy ten się opóźni. Pół roku później Intercity dostało nowiutkie [[Stadler FLIRT|Flirty]] kupione za pieniądze wyłudzone od [[Unia Europejska|Unii]], a chwilę później naszą [[Pesa|dumę narodową]] w liczbie sztuk aż dwadzieścia – [[Pesa Dart|Darty]]. Specjalnie dla nich przywrócono kategorię ''InterCity''.

== Kategorie połączeń ==
[[Plik:Kolej29 07 99.jpg|thumb|200px|Przeciętne Pendolino w trasie – tak szybkie, że aż go nie widać]]
W celu odseparowania ludzi [[Jarosław Kaczyński|lepszego]] i [[KOD|gorszego]] sortu, Intercity wprowadziło kilka kategorii swoich pociągów.
* '''''Twoje'' Linie Kolejowe''' – najtańsza kategoria pociągów<ref>Ale i tak droższa niż takie [[PolRegio]] czy [[ŁKA]]</ref>, na trasy wysyłane są zazwyczaj [[EU07|poradzieckie złomy]] ciągnące zdezelowane wagony w liczbie od jednego<ref>Na przykład cudaki pokroju TLK Kociewie</ref> do nieskończoności<ref>Na przykład bydłowagony na trasie [[Łódź]]-[[Warszawa]]</ref>. Jeżdżą na kompletnie nieopłacalnych trasach i żeby to wszystko było jako-tako rentowne, do biznesu dopłaca [[Polska|państwo]]. Jedynym wyjątkiem jest trasa ze [[Łódź|wsi co odpłynęła]] do [[Warszawa|stolycy]], gdzie wagony są wypchane po brzegi, a pasażerowie jadą na dachu.
* '''InterCity''' – niedawno wprowadzona na nowo kategoria, jeżdżą tu tylko supernowoczesne i [[Gówno|absolutnie]] [[Prawda|niezawodne]] [[Pesa Dart|Darty]] i [[Stadler FLIRT|Flirty]]. Śmigają z oszałamiającą prędkością maksymalną 160 km/h, dzięki czemu na 99,9% tras w [[Polska|Polsce]] są tak samo <s>szybkie</s> wolne co [[Pendolino]]. Kosztują (o dziwo) tyle samo co TLK i w razie awarii supernowych [[EZT|ezetów]] na trasę puszczana jest złomiasta TLKa. Kategoria ta wprawdzie działała już w latach 90-tych, jeszcze przed rozdzieleniem PKP IC i PolRegio, jednak oczywiście ktoś musiał ją sp{{cenzura3}}lić, łącząc ją z ówczesnym ''Expressem'' w kategorię wymienioną niżej. W [[2014]] IC wznowiło kursowanie tej kategorii.
* '''Express InterCity''' – czyli TLK z [[dopalacz]]em. Jeździ tylko na kilku trasach, kosztuje więcej niż normalny pociąg i snuje się nieco szybciej. Zazwyczaj składa się z nieco mniej zardzewiałych lokomotyw i odmalowanych z wierzchu wagonów.
* '''Express InterCity Premium''' – najbardziej prestiżowa{{Fakt}} kategoria pociągów jeżdżąca w kraju kwitnącej cebuli. Składają się na nią wyłącznie ultraszybkie Pendolino, które jak na złość rozbijają się ciągle o [[traktor]]y i [[Ciężarówka|ciężarówki]], przez co większość czasu spędzają w hali warsztatowej. Na tę chwilę dwa Pindolina stoją rozbite, a jedno hula na testach [[Niemcy|u szwabów]].

== Zakup biletu ==
Wszystkim wystarczająco odważnym obywatelom, którzy zdecydowali się na podróż pociągiem IC, spółka udostępnia kilka sposobów na zakup biletu.
* '''Okienko na dworcu''' – metoda klasyczna. Wymaga zaopatrzenia się w kuloodporny [[kożuch]] na wypadek zdenerwowania pani z okienka oraz pełną wiedzę na temat interesującego nas połączenia<ref>''No skąd ja mam to wiedzieć?! To kasa, nie informacja!''</ref>.
* '''Od konduktora''' – bardzo ryzykowny sposób, [[Kac|w skrajnych przypadkach]] grozi wywaleniem z pociągu. Czasami natrafia się miła pani [[konduktor]]ka, która łyknie [[Ty|twoją]] historyjkę o tym jak to ci ciotka umarła, a dziewczyna uciekła. Zawsze wiąże się z nałożeniem [[Haracz|dodatkowej opłaty]] za wystawienie biletu na pokładzie.
* '''Automat biletowy''' – metoda możliwa do wykonania tylko na [[Warszawa Centralna|bogatych, wielkomiejskich dworcach]]. Zazwyczaj kończy się zawieszeniem [[Windows 98|Łindołsa 98]], na którym śmiga automat i spóźnieniem się na pociąg.
* '''Strona Intercity''' – sposób zazwyczaj niewykonalny ze względu na częste braki w dostępności [[Strona internetowa|strony]]. Gdy już zacznie działać, zazwyczaj i tak działa źle i pokazuje [[Bug (informatyka)|kwiatki]] w stylu „Brak dostępnych miejsc” w pociągu, który odjeżdża dopiero za miesiąc.
* '''Apka mobilna''' – opcja przeznaczona dla nowoczesnej [[młodzież]]y. Próba zakupu biletu w ten sposób zazwyczaj się powodzi, problem pojawia się dopiero gdy chcemy go pokazać na ekranie [[telefon]]u konduktorowi. Aplikacja na bieżąco [[NSA|śledzi nasze położenie]] i odległość od konduktora w celu zawieszenia się na chwilę przed kontrolą.

{{Przypisy}}

{{Kolej}}

[[Kategoria:Przewoźnicy kolejowi]]