Edytujesz „Parowóz”

'''Parowóz''' – ruchomy czajnik. Podrasowana [[lokomotywa]], napędzana [[woda|parą]], w lepszych przypadkach [[uran]]em wzbogaconym w warunkach domowych. Stworzony z [[Myśl|myślą]] o niskim spalaniu paliwa, dużej prędkości oraz łatwości w uruchamianiu. Polskie fabryki parowozów znajdujące się w [[Chrzanów|Chrzanowie]] i [[Poznań|Poznaniu]] pracowały pełną parą od roku 1919.

== Zalety ==

* Najnowsza klimatyzacja o dwóch prędkościach nawiewu (Aby włączyć pierwszy, otwórz okno, aby włączyć drugi, wystaw [[Głowa|makówkę]] przez okno);

* Mała awaryjność<ref>Nie posiada jednak gwarancji na wersjach opalanych mazutem</ref>;

* Fabrycznie wbudowane turbo - jeśli dasz wystarczająco dużo [[Węgiel|węgla]] do pieca to słychać wybuch z przodu, co oznacza iż przekroczyliśmy prędkość dźwięku<ref>Ponoć to wybuch kotła z powodu zbyt dużego ciśnienia, ale ja tam nie wierzę.</ref>;

* W każdej chwili gotowy, aby ściągnąć ze szlaku wykraczoną [[Pesa|Pesę]];

* Rzadko można stwierdzić przypadki dewastacji okolicznych obiektów przez [[Sebiks|Seby]] (działa odciągająco na nie);

* Brak wibracji (w przeciwieństwie do [[Lokomotywa|lokomotyw]] spalinowych);

* Jak jest zimno, to możesz jedną rękę podgrzać na kotle.

== Wady ==

* Nie wystarczy mu jedno [[paliwo]], musi jeszcze mieć [[Woda|wodę]];

* Potrzebuje więcej smarów i olejów niż [[kobieta]] gdy się "odmładza";

* Jak coś się już zepsuje, to trudno to naprawić;

* Odpalanie tego, wbrew założeniom, trwa wieki;

* Czyszczenie kotłów '''parowozów''' to chyba największa udręka na [[Kolej|kolei]];

* Podczas podgrzewania ręki na kotle łatwo przedobrzyć;

* Jak jest zimno, to ręka będąca dalej od kotła cierpnie i osiąga temperatury niższe niż na ciemnej stronie Słońca.

* [[Prędkość]] maksymalna: średnio 80 km/h;<ref>Z wyłączonym turbo</ref>

* Pojemność [[silnik|<s>silnika</s>]] [[Kocioł|kotła]]: 150 hektolitrów.