Edytujesz „Pendolino”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
| Aktualna wersja | Twój tekst | ||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik: |
[[Plik:Tgv-icon.png|thumb|200px|TGV. Prawie jak Pendolino]] |
||
[[Plik: |
[[Plik:MPKLodzB1.jpg|200px|thumb|Ergonomiczne fotele 2 klasy w Pendolino w trosce o twój kręgosłup]] |
||
[[Plik:Polish Pendolino Class 2 Interior 2.JPG|200px|thumb|Równie wygodne fotele 1 klasy, dzięki Galaktycznemu Wędrowcy]] |
|||
[[Plik:EU07-015 w Błoniu.JPG|thumb| |
[[Plik:EU07-015 w Błoniu.JPG|thumb|Pendolino nie może się samodzielnie poruszać. I koniec tematu]] |
||
[[Plik:ETR610 005 St-Saphorin 06-10-2010 EC34.jpg|thumb|Na tle lazurowego jeziora nawet jakoś wygląda]] |
|||
| ⚫ | {{t||ew. Pędziolino, (s)Pierdolino, Pindolino, Pedalino itp.}} [[Włochy|włoski]] szybki [[pociąg]], znany jako ostateczne rozwiązanie kwestii <s>żyd</s> [[PKP]]. W 193 państwach na świecie kursuje wersja z wychylnym pudłem. W wersji specjalnej dla [[Polska|Polski]], [[Hiszpania|Hiszpanii]], i [[Chiny|Chin]] wahadełko wymontowano. Zrozumiałe było w przypadku Polski, ponieważ wahliwe są tory. W pozostałych państwach nie wiadomo dlaczego. |
||
[[Plik:Tren pendular assistit.png|thumb|Działanie pudła wychylnego polega na tym, że pod wpływem siły odśrodkowej pudło wagonu jest odchylane, a siła ciężkości równoważy siłę dośrodkową, co podnosi [[Wymioty|komfort jazdy]]]] |
|||
| ⚫ | |||
== Trochę historii == |
== Trochę historii == |
||
Pendolino powstał w [[1974]] roku, czyli jakąś dekadę po tym, kiedy po raz pierwszy na [[Japonia|japońskie]] tory wyjechał [[Shinkansen]]. Pendolino początkowo produkowane było przez jeden z oddziałów [[Fiat]]a, później produkcję przejął Alstom<ref>Ten od dużo młodszego TGV</ref>. Początkowo głównym odbiorcą byli Włosi<ref> |
Pendolino powstał w [[1974]] roku, czyli jakąś dekadę po tym, kiedy po raz pierwszy na [[Japonia|japońskie]] tory wyjechał [[Shinkansen]]. Pendolino początkowo produkowane było przez jeden z oddziałów [[Fiat]]a, później produkcję przejął Alstom<ref>Ten od dużo młodszego TGV</ref>. Początkowo głównym odbiorcą byli Włosi<ref>Logiczne...</ref>, z czasem zaczęto produkować skład m. in. dla [[Czechy|Pepików]], [[Finlandia|Finów]], [[Portugalia|Portugalczyków]] i [[Słowenia|Słoweńców]], a jeszcze później Polaków. Pociągi te miały jeździć w Polsce już w latach 90. [[XX wiek]]u, ale do akcji wkroczyła [[Najwyższa Izba Kontroli]] i cały misterny plan poszedł w pi{{cenzura3}}u. Jakieś niemal 15 lat później wprowadzenie Pendolino na tory PKP jeszcze przed [[Mistrzostwa Europy w piłce nożnej 2012|Euro]] obiecała [[Drugi rząd Donalda Tuska|ekipa wielmożnego Donalda]], ale później nastała wielka fala opóźnień i pierwsze Pendolino przyjechało dopiero [[12 sierpnia]] [[2013]] roku. |
||
[[17 lipca]] [[2014]] roku przeprowadzono testy odometryczne Pendolino, używając w tym celu roztworu wody z mydłem<ref>http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/20366/Alstom-przeprowadzil-testy-odometryczne-Pendolino.html</ref> – pierwsze mycie pociągu (nie licząc wcześniejszych deszczówką) zakończyło się pomyślnie. Poza tym nikt nie wie, o co z tymi testami chodzi, ale przynajmniej mają poważnie brzmiącą nazwę. |
[[17 lipca]] [[2014]] roku przeprowadzono testy odometryczne Pendolino, używając w tym celu roztworu wody z mydłem<ref>http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/20366/Alstom-przeprowadzil-testy-odometryczne-Pendolino.html</ref> – pierwsze mycie pociągu (nie licząc wcześniejszych deszczówką) zakończyło się pomyślnie. Poza tym nikt nie wie, o co z tymi testami chodzi, ale przynajmniej mają poważnie brzmiącą nazwę. |
||
== Trasy w Polsce == |
== Trasy w Polsce == |
||
Pendolino |
Pendolino będzie wozić <s>bydło</s> pasażerów na trasach: |
||
* Brzeg – Nysa, |
* Brzeg – Nysa, |
||
* Nysa – Brzeg, |
* Nysa – Brzeg, |
||
| Linia 27: | Linia 25: | ||
== Bilety == |
== Bilety == |
||
{{wikipediapage|Pendolino}} |
|||
{{NonNews| |
|||
{{NonNews|[[NonNews:Polskie koleje jadą do Europy|Polskie koleje jadą do Europy]]}} |
|||
| ⚫ | |||
*[[NonNews:Wszy przyczyną opóźnienia Pendolino|Wszy przyczyną opóźnienia Pendolino]]|y}} |
|||
| ⚫ | |||
* 49 zł – oglądanie na peronie dopóki skład nie odjedzie, |
* 49 zł – oglądanie na peronie dopóki skład nie odjedzie, |
||
* 59 zł – krótkie oglądanie wewnątrz podczas postoju przy peronie, |
* 59 zł – krótkie oglądanie wewnątrz podczas postoju przy peronie, |
||
| Linia 36: | Linia 33: | ||
* 79 zł – jak wyżej + ulotka reklamowa, |
* 79 zł – jak wyżej + ulotka reklamowa, |
||
* 89 zł – jak wyżej + możliwość umycia rąk w WC, |
* 89 zł – jak wyżej + możliwość umycia rąk w WC, |
||
* 99 zł ''VIP'' – jak wyżej + wafelek z < |
* 99 zł ''VIP'' – jak wyżej + wafelek z <s>Kauf</s> Warsu na wynos, |
||
* za wszystko inne zapłacisz MasterCard. |
* za wszystko inne zapłacisz MasterCard. |
||
== Komfort i czasy przejazdów == |
|||
* Brzeg przez Nysę Kłodzką 14h35m |
|||
* Brzeg przez Nysę Łużycką 22h48m |
|||
* Nysa przez Żuka i Stara 32h61m |
|||
* Z Brzegu na Krawędź i do środka 45h-01m |
|||
* Tam i z powrotem przez Brzeg ∞ h |
|||
Podczas podróży o komfort pasażerów dba grupa wyszkolonych komandosów z Nasa. Do ich zadań należy pobieranie opłaty przewozowej w wysokości 650 zł oraz częstowanie przeterminowanym sokiem jabłkowym. Dodatkowo za opłatą pasażerom oferowany jest ciepły posiłek w ramach [[bar mleczny|baru mlecznego]]. |
|||
{{Przypisy}} |
{{Przypisy}} |
||
{{ |
{{stub|trans}} |
||
{{Ciężarówki}} |
|||
[[Kategoria:Kolejnictwo]] |
|||
[[fi:Pendolino]] |
|||
[[Kategoria: |
[[Kategoria:Lokomotywy]] |
||
