Edytujesz „Pesa”
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Ta edycja może zostać anulowana. Porównaj ukazane poniżej różnice między wersjami, a następnie zapisz zmiany.
Aktualna wersja | Twój tekst | ||
Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Łapówka|pewnego bydgoskiego producenta}} |
{{Łapówka|pewnego bydgoskiego producenta}} |
||
{{NonNews|[[NonNews:Pociągi Pesy dołączają do strajku nauczycieli|Pociągi Pesy dołączają do strajku nauczycieli]]}} |
|||
[[Plik:Pesa Dart.JPG|thumb|250px|A wy co, dalej Pendolino na kiju?]] |
[[Plik:Pesa Dart.JPG|thumb|250px|A wy co, dalej Pendolino na kiju?]] |
||
'''Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz''' ('''''P'''ojazdy '''E''' |
'''Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz''' ('''''P'''ojazdy '''E'''ksperymentalne, '''S'''zczególnie i '''A'''waryjne'') – polska firma zajmująca się produkcją [[pociąg]]ów i [[tramwaj]]ów, tak dobrych, że dzięki niezawodnej i dobrej konstrukcji żyją dłużej od pracowników firmy. |
||
Cechą charakterystyczną ich produktów jest mistrzowskie rozplanowanie wnętrza pojazdów oraz wysoka niezawodność, dzięki której Pesa tak dobrze radzi sobie na rynku. Pociągi [[Bydgoszcz|bydgoskiego]] producenta są także wyposażone w nowatorskie udogodnienia, pozwalające osobom niewidomym na łatwą lokalizację pociągu na stacji – do tego wystarczy bowiem <del>hałas</del> szum niepowtarzalnych silników. |
Cechą charakterystyczną ich produktów jest mistrzowskie rozplanowanie wnętrza pojazdów oraz wysoka niezawodność, dzięki której Pesa tak dobrze radzi sobie na rynku. Pociągi [[Bydgoszcz|bydgoskiego]] producenta są także wyposażone w nowatorskie udogodnienia, pozwalające osobom niewidomym na łatwą lokalizację pociągu na stacji – do tego wystarczy bowiem <del>hałas</del> szum niepowtarzalnych silników. |
||
Linia 13: | Linia 12: | ||
* '''[[Pesa Acatus|ED59]] (15WE)''' – krótsza wersja powyższej o podobnej opinii, co poprzednik. Też stoi, tym razem z winy województwa łódzkiego, no bo przecież nie producenta! |
* '''[[Pesa Acatus|ED59]] (15WE)''' – krótsza wersja powyższej o podobnej opinii, co poprzednik. Też stoi, tym razem z winy województwa łódzkiego, no bo przecież nie producenta! |
||
* '''[[Pesa Mazovia|EN95]] (13WE)''' – pociąg [[Warszawska Kolej Dojazdowa|WuKaDki]]. Obsługuje linię lokalną, której trzydziestokilometrowy odcinek pokonuje w półtorej godziny. Siedzenia <del>ma niewygodne</del> dostosowano do specjalnych życzeń przewoźnika. |
* '''[[Pesa Mazovia|EN95]] (13WE)''' – pociąg [[Warszawska Kolej Dojazdowa|WuKaDki]]. Obsługuje linię lokalną, której trzydziestokilometrowy odcinek pokonuje w półtorej godziny. Siedzenia <del>ma niewygodne</del> dostosowano do specjalnych życzeń przewoźnika. |
||
* '''EN97 (33WE)''' – następny pociąg zaserwowany dla [[Warszawska Kolej Dojazdowa|WuKaDki]]. Jest tak piękny, że |
* '''EN97 (33WE)''' – następny pociąg zaserwowany dla [[Warszawska Kolej Dojazdowa|WuKaDki]]. Jest tak piękny, że kolejarze boją się go wypuścić z szopy, aby się nie wypatrzył i nie wysiedział. Produkowano go w celu zdjęcia EN94 z torów i postawienia ich na grodziskiej bocznicy. |
||
* '''[[Pesa Elf|EN76]] (22WE/27WE)''' – potocznie zwany ''elfem''. Jednostka jest <del>nie</del>wygodna, bezawaryjna i cicha jak baranek. Cieszy oko pasażerów [[Koleje Śląskie|Kolei Śląskich]], [[Koleje Wielkopolskie|Wielkopolskich]] i [[Warszawska Szybka Kolej Miejska|warszawskiej SKM]]. Prędkość maksymalna rzekomo wynosi 160 km/h, jednak żaden maszynista nie ma odwagi jechać z taką prędkością <del>w obawie o zdrowie i życie pasażerów</del> przez brak drugiego maszynisty. |
* '''[[Pesa Elf|EN76]] (22WE/27WE)''' – potocznie zwany ''elfem''. Jednostka jest <del>nie</del>wygodna, bezawaryjna i cicha jak baranek. Cieszy oko pasażerów [[Koleje Śląskie|Kolei Śląskich]], [[Koleje Wielkopolskie|Wielkopolskich]] i [[Warszawska Szybka Kolej Miejska|warszawskiej SKM]]. Prędkość maksymalna rzekomo wynosi 160 km/h, jednak żaden maszynista nie ma odwagi jechać z taką prędkością <del>w obawie o zdrowie i życie pasażerów</del> przez brak drugiego maszynisty. |
||
* '''ST45''' – przeróbka [[SU45]], która była przeróbką SP45. Stworzona po to, żeby <del>stała w krzakach</del> dzielnie służyła w [[PKP Cargo]] przez długie lata. |
* '''ST45''' – przeróbka [[SU45]], która była przeróbką SP45. Stworzona po to, żeby <del>stała w krzakach</del> dzielnie służyła w [[PKP Cargo]] przez długie lata. |
||
Linia 25: | Linia 24: | ||
* '''[[Pesa Jazz|Jazz]]''' – bo nawet tramwaj musi być ''dżezi''. |
* '''[[Pesa Jazz|Jazz]]''' – bo nawet tramwaj musi być ''dżezi''. |
||
* '''Fokstrot''' – narodowy towar eksportowy do [[Rosja|Rosji]]. |
* '''Fokstrot''' – narodowy towar eksportowy do [[Rosja|Rosji]]. |
||
* ''' |
* '''Krakowiak''' – tramwaj dla [[Kraków|Krakowa]], który jest tak doskonały, że po przejściach z nim [[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne|MPK]] kupiłoby jeszcze z dwieście, gdyby tylko miało za co. |
||
{{Komunikacja miejska}} |
{{Komunikacja miejska}} |